2010年3月31日，“解放J6奧威6DM(11L)系列重卡總投放儀式”在無錫錫柴廣場隆重舉行。一汽集團公司副總經理董春波、解放公司總經理王立志、黨委書記許憲志等廠家領導以及解放代理商、解放用戶代表等300多人參加了本次投放儀式。
一汽解放今年一季度銷售一騎絕塵，一、二月份連續(xù)兩月銷量超過2萬輛，累計實現(xiàn)銷售41706輛、市場份額達到22.5%，居行業(yè)首位，喜迎開門紅。進入三月份以來，訂單源源不斷，繼續(xù)呈現(xiàn)供不應求局面。
一汽解放能在一季度就取得異常出色的銷售業(yè)績，跟作為解放戰(zhàn)略型主力產品的J6重卡大獲市場認可是密不可分的。由于產品的日臻成熟及得當?shù)臓I銷舉措，解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧，市場反應異?；鸨?，一舉跨入月銷5000臺行列。
解放J6奧威6DM(11L)系列重卡的全國總投放，給這股火爆的銷售勢頭再添一把火。今年一季度，裝配奧威CA6DM11升發(fā)動機的J6重卡銷售突破2000臺，呈逐月上升態(tài)勢，市場需求空間依然非常巨大。
解放公司總經理王立志在投放儀式上表示：解放J6奧威6DM(11L)重卡代表了當前民族重卡的最高發(fā)展水平，它將持續(xù)引領國內重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢，給中國物流運輸模
式帶來巨變。它的正式投放，標志著一汽解放已經步入中國主流重卡前列。
11升柴油機是中國柴油機市場的發(fā)展趨勢，從國際柴油機的發(fā)展歷程看，10~11升在過去20年都是黃金排量，中國市場也不例外。就目前國內11升發(fā)動機的競爭格局而言，國內幾大重卡廠家均為通過與國外發(fā)動機廠商合作得以生產，各合資品牌受制于國產化率、產量、價格等因素，產品不能真正適應中國市場需求，銷量一直不高。這些“洋機器”并沒有真正適應中國的本土市場。
只有自主掌握核心科技，才能從本土需求出發(fā)，生產符合中國市場需求的主流重卡。高舉中國重卡自主發(fā)展旗幟的一汽解放，憑借強大的自主研發(fā)實力，厚積薄發(fā)，集自主科技大成的CA6DM11升發(fā)動機在2008年實現(xiàn)量產，它的問世徹底打破了合資品牌在11升發(fā)動機領域的壟斷。
伴隨CA6DM發(fā)動機的全面裝配，解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國實現(xiàn)總投放，展示了中國重卡自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的最新成果，成功彌補了我國自主動力重卡在技術含量與產品品質等方面與國際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車領域具有了獨一無二的核心競爭優(yōu)勢，使得J6奧威6DM(11L)躋身主流重卡前列。
