在此前江鈴汽車披露收購(gòu)太原重汽，進(jìn)入重卡市場(chǎng)之后，近日福特汽車正式對(duì)外宣布，其持有30%股權(quán)的江鈴汽車收購(gòu)太原重汽。這就證實(shí)了福特通過江鈴啟動(dòng)中國(guó)重卡戰(zhàn)略的猜測(cè)。
去年5月，中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)確定，將和福特新增重卡合資項(xiàng)目，雙方將以長(zhǎng)安控股的太原重汽為基礎(chǔ)成立新合資公司，拓展中國(guó)重卡市場(chǎng)。但這一方案最終被修補(bǔ)為借道江鈴，啟動(dòng)雙方的重卡戰(zhàn)略。
對(duì)于長(zhǎng)安和福特來說，重卡是一個(gè)雙方均需要補(bǔ)課的項(xiàng)目。在四大汽車集團(tuán)中，重卡是長(zhǎng)安的一個(gè)弱項(xiàng)。而在近兩年中，福特在華實(shí)施激進(jìn)的乘用車項(xiàng)目擴(kuò)張計(jì)劃，主要依托長(zhǎng)安福特合資公司這個(gè)載體。江鈴汽車則被福特定位為輕型商用車載體。但中國(guó)作為全球最大的重卡市場(chǎng)，奉行激進(jìn)中國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略的福特，顯然也不想一直作為旁觀者。
福特不希望在中國(guó)重卡市場(chǎng)旁觀
“重卡的投入巨大，長(zhǎng)安投資壓力太大，轉(zhuǎn)給江鈴是很好的?！逼嚪治鰩煷迻|樹說。
中國(guó)長(zhǎng)安有關(guān)人士介紹，江鈴是長(zhǎng)安和福特合作的一個(gè)載體，也有慶鈴的重卡基礎(chǔ)，因此最終借道江鈴來發(fā)展重卡。
但這也是長(zhǎng)安最新的內(nèi)部整合作品。長(zhǎng)安收購(gòu)太原重汽之后，經(jīng)營(yíng)并沒有太大起色，未能完成原定的三年發(fā)展目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，太原重汽截至今年一季度的資產(chǎn)總額是7.9億元，而凈資產(chǎn)只有2.5億元，2011年虧損1.4億元，今年一季度虧損7309.8萬元，最終轉(zhuǎn)讓的評(píng)估價(jià)是2.69億元。
此次江鈴汽車收購(gòu)太原重汽之后，將能較快進(jìn)入重卡市場(chǎng)，拓展發(fā)展空間。從長(zhǎng)安和福特看，也能更好整合合作關(guān)系，由基礎(chǔ)較好的江鈴汽車來運(yùn)作重卡項(xiàng)目，既能盤活太原重汽的資源，也有利福特順利展開重卡業(yè)務(wù)，有利于各方的發(fā)展。
據(jù)介紹，太原重汽未來將會(huì)引進(jìn)福特汽車的技術(shù)和產(chǎn)品。長(zhǎng)安人士介紹，在福特計(jì)劃2015年前向中國(guó)導(dǎo)入的15款全新產(chǎn)品中，就包括商用車產(chǎn)品。
