一季度車市出奇地安靜，“年初價(jià)格戰(zhàn)”被“暗中漲價(jià)”所取代，車商正面臨嚴(yán)峻的成本壓力。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所用98%的原材料都是鋼鐵，由于鐵礦石價(jià)格一路上漲，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本已明顯受到了影響。
一季度車市出奇地安靜，“年初價(jià)格戰(zhàn)”被“暗中漲價(jià)”所取代，車商正面臨嚴(yán)峻的成本壓力。據(jù)透露，受原材料價(jià)格上漲因素的影響，國(guó)內(nèi)主流汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有意近期提高出廠價(jià)。整車廠商的毛利率水平可能因此下降，車商們正采用各種方式降低成本，維持利潤(rùn)，車價(jià)正處于微妙的平衡中。
發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格有望上漲
受原材料漲價(jià)的影響，相當(dāng)部分發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)眼下有漲價(jià)的計(jì)劃。“原材料價(jià)格上漲給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)不小壓力?！鄙逃密囆袠I(yè)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。一汽解放汽車有限公司大連柴油機(jī)銷售公司副總經(jīng)理劉鐵壯透露，大柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì)平均上漲10%-15%。東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司有關(guān)人士則表示，價(jià)格上漲是一個(gè)連鎖反應(yīng)，采購(gòu)成本增加后，希望發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格也能夠上漲。從原材料價(jià)格上漲的幅度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格起碼要上漲10%，才能抵消原材料價(jià)格漲價(jià)給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)的影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所用98%的原材料都是鋼鐵，由于鐵礦石價(jià)格一路上漲，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本已明顯受到了影響。
整車廠商利潤(rùn)可能下降
汽車零部件價(jià)格可能在第二季度影響汽車廠商毛利率水平。雖然一季度汽車行業(yè)單車?yán)麧?rùn)小幅上升，但隨著原材料庫(kù)存的降低和季度供貨價(jià)格的調(diào)整，零部件供應(yīng)局面驟然緊張。這不僅加強(qiáng)了汽車制造成本進(jìn)一步上漲的預(yù)期，而且對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)資本流動(dòng)性產(chǎn)生了更大壓力。
剛剛過(guò)去的3月份，沒(méi)有一家主流車商主動(dòng)宣布降價(jià)，一些汽車廠商已開(kāi)始悄悄應(yīng)對(duì)鋼材等原材料漲價(jià)的影響，車價(jià)“暗降”被“暗漲”所替代。今年第一季度，車商們或者促銷優(yōu)惠縮水、或者新車定價(jià)偏高、或者減少配置或者加價(jià)銷售等。某些車商上萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠已被贈(zèng)送“價(jià)值上萬(wàn)元”的禮品代替。一些車型配置縮水屢屢出現(xiàn)，有些車型價(jià)格沒(méi)怎么變，但是卻少了不少東西，例如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、置物盒等等，或者把雙級(jí)氣囊改成單級(jí)氣囊，把名牌輪胎換成普通輪胎等等。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的有關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，3月份國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格比2月上漲0.15％，乘用車價(jià)格由2月下降0.18％轉(zhuǎn)為上漲0.27％。
