本報(bào)記者陶倩報(bào)道夏利降了，富康降了，賽歐降了，寶來降了，就連此前一直巋然不動(dòng)的豪華車奧迪與寶馬都降了，但日前，記者走訪各大汽車交易市場(chǎng)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，在一片降價(jià)之聲不絕于耳時(shí)，有一款小車悄悄地漲價(jià)了，它就是奧拓標(biāo)準(zhǔn)型，其售價(jià)由32800元變?yōu)?4300元，反倒?jié)q了1500元。逆市漲價(jià)北京永馳長(zhǎng)鈴商貿(mào)有限責(zé)任公司對(duì)外貼出的新價(jià)單上寫著奧拓標(biāo)準(zhǔn)型34300元，而此前奧拓標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格一直為32800元，即使經(jīng)過商家的優(yōu)惠后仍然比以前漲了500元。其工作人員稱，自9月以來，奧拓標(biāo)準(zhǔn)型的經(jīng)銷商進(jìn)車價(jià)格已經(jīng)提高了1500元，而且由于廠家限量銷售，整個(gè)北京區(qū)一個(gè)月也就能分到幾十輛，想要拿到現(xiàn)車非常難。這與北京航空華北汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司的說法不謀而合，其銷售人員表示，雖然他們現(xiàn)在的售價(jià)仍然是32800元，但進(jìn)車價(jià)的確在9月以后提高了1500元，據(jù)稱，奧拓標(biāo)準(zhǔn)型現(xiàn)在一月出廠數(shù)量?jī)H有200余臺(tái)，估計(jì)有可能要淡出市場(chǎng)。記者從航空華北汽貿(mào)公司、大北方新起點(diǎn)汽貿(mào)公司、北方新興長(zhǎng)安鈴木銷售公司等處得知，銷售人員幾乎都知道進(jìn)價(jià)提高之事，并且車源的確緊俏，多數(shù)公司已沒有現(xiàn)車。
長(zhǎng)安鈴木方面負(fù)責(zé)北京地區(qū)銷售的熊先生向記者證實(shí)了經(jīng)銷商進(jìn)車價(jià)格提高之事。他解釋說，奧拓標(biāo)準(zhǔn)型性價(jià)比相對(duì)同等級(jí)產(chǎn)品較高，銷售情況穩(wěn)定，市場(chǎng)反應(yīng)良好，提價(jià)是市場(chǎng)規(guī)律作用下的正常舉措。同時(shí)，他否認(rèn)了奧拓標(biāo)準(zhǔn)型限量生產(chǎn)的說法：“一款年銷量十多萬的車怎么可能限量生產(chǎn)呢?！?
控制銷售渠道因?yàn)樘醿r(jià)之事長(zhǎng)安鈴木方面并未對(duì)消費(fèi)者公開宣布，廠家指導(dǎo)價(jià)仍然沒有改變，即使進(jìn)價(jià)提高，部分經(jīng)銷商仍按照以前的價(jià)格體系執(zhí)行。有經(jīng)銷商認(rèn)為，長(zhǎng)安鈴木此舉可能是為了促進(jìn)其另一款車“都市貝貝”的銷售。據(jù)其分析，在全市降價(jià)之聲此起彼伏之時(shí)，即使奧拓標(biāo)準(zhǔn)型銷售情況不錯(cuò)，經(jīng)銷商也不敢貿(mào)然漲價(jià)銷售。在利潤(rùn)攤薄之時(shí)，經(jīng)銷商大多會(huì)轉(zhuǎn)而游說顧客購(gòu)買同等級(jí)的都市貝貝，這款車除了與奧拓標(biāo)準(zhǔn)型外觀上有差距外，其品質(zhì)配置幾乎相同，但價(jià)格卻高出了4300元。由此，廠家可以將奧拓標(biāo)準(zhǔn)型的消費(fèi)者含蓄地轉(zhuǎn)移到利潤(rùn)較高的都市貝貝上。而同樣主打微型車的吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福日前對(duì)媒體的公開表態(tài)或許可以說明廠家方面的心情，李書福在解釋吉利微車今年降價(jià)大潮中失聲的原因時(shí)，坦言微車?yán)麧?rùn)稀少，已經(jīng)沒有降價(jià)空間了。長(zhǎng)安鈴木方面熊先生也表達(dá)了同樣的意思，稱奧拓標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格已經(jīng)很低，為了保持其品質(zhì)已經(jīng)沒有降價(jià)余地。
據(jù)了解，奧拓車系作為第一個(gè)進(jìn)入北京市場(chǎng)的微車在市場(chǎng)上的確是一種比較成熟穩(wěn)健的車型，其市場(chǎng)份額比較穩(wěn)定，產(chǎn)品的銷售維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)完善。上海智策車業(yè)咨詢有限公司總經(jīng)理鐘師認(rèn)為，在這種情況下，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與之實(shí)力有一定差距的話，廠家對(duì)市場(chǎng)的控制力度就會(huì)較大，自身的政策彈性也相對(duì)較大。經(jīng)銷商與之相比，處于相對(duì)弱勢(shì)的地位，因此廠家有實(shí)力提高進(jìn)車價(jià)而不改變市場(chǎng)價(jià)，迫使經(jīng)銷商讓出一部分利潤(rùn)，并促使其薄利多銷。而對(duì)于大部分經(jīng)銷商的限量生產(chǎn)一說，鐘師認(rèn)為，這可能是廠家在營(yíng)銷管理上的饑餓療法，不充分滿足經(jīng)銷商進(jìn)貨要求，以加大對(duì)銷售渠道的控制力度。這通常只有具備相當(dāng)實(shí)力、銷售狀況良好的廠家才有能力做到。
來 源： 華夏時(shí)報(bào)
