在已經(jīng)過去的2003年，中國汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌。汽車業(yè)界內(nèi)外新事、大事不斷。為了全面、完整、負(fù)責(zé)地反映整個(gè)2003汽車產(chǎn)業(yè)的狀況，本報(bào)汽車版在全年結(jié)束之際，特別推出全年的中國汽車“十大新聞”。我們認(rèn)為，在過去的一年中，汽車集團(tuán)兼并重組之后的具體操作過程、汽車產(chǎn)品的降價(jià)或其他促銷活動(dòng)、新車型的下線或上市等都不再像以往一樣會(huì)產(chǎn)生很大的轟動(dòng)效應(yīng)，而關(guān)乎全行業(yè)的、關(guān)乎整個(gè)汽車市場(chǎng)以及具有潛在的巨大影響力的新聞事件，特別是一些突發(fā)性事件才具有入選年度十大新聞的真正價(jià)值。
1．截至2003年12月31日，業(yè)界內(nèi)外千呼萬喚的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》仍未能出臺(tái)。在2003年間，《汽車產(chǎn)業(yè)政策》曾經(jīng)廣泛征求意見，相關(guān)政府官員也曾言之鑿鑿地表示該政策會(huì)在年底前出臺(tái)。據(jù)了解，由國家發(fā)展和改革委員會(huì)研究制訂的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》，最后將由國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布?！镀嚠a(chǎn)業(yè)政策》將取代1994年國務(wù)院頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,繼續(xù)為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供政策導(dǎo)向。主要內(nèi)容涉及，汽車消費(fèi)政策、進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征按進(jìn)口整車稅率納稅以及進(jìn)口、國產(chǎn)品牌分營等問題。政策還將促進(jìn)國內(nèi)汽車制造商的兼并重組，引導(dǎo)和監(jiān)管汽車產(chǎn)業(yè)的投資過熱問題，以促使中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
2．10月28日，《道路交通安全法》在十屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議上通過，并將于2004年5月1日起施行。
隨著國內(nèi)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大、機(jī)動(dòng)車保有量激增類，道路交通安全等問題日益凸現(xiàn)，出臺(tái)《道路交通安全法》已經(jīng)非常迫切。在該法當(dāng)中，有關(guān)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道須減速、機(jī)動(dòng)車年檢不得隨意搭車、停車泊位證將與安檢脫鉤、警察拖車不得向車主收取費(fèi)用等體現(xiàn)公正、公平和生命關(guān)愛原則的法律條款，成為這部歷經(jīng)四次常委會(huì)審議的法律的最大特點(diǎn)。
3．10月9日，中興汽車一次出口4000輛，全年累計(jì)出口7000多輛，占本企業(yè)全年產(chǎn)量約四分之一，創(chuàng)國內(nèi)汽車出口一單最大、累計(jì)最多和比例最高三項(xiàng)紀(jì)錄，中興汽車公司也成為國內(nèi)汽車同行當(dāng)中的“出口王”。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)火暴的同時(shí)，讓民族品牌走向世界的導(dǎo)向作用尤為突出。
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車企業(yè)和產(chǎn)品如何走向國際市場(chǎng)？中興汽車公司多年以來做了大量富有開拓意義的實(shí)踐，取得了令人矚目的成果。2003年，中興汽車公司在出口方面再次加大馬力，進(jìn)入到快速發(fā)展階段。作為國內(nèi)知名品牌——中興汽車的出口量占中興汽車全年總產(chǎn)量的四分之一，占到國內(nèi)汽車出口總量的10％以上，產(chǎn)品分別出口到科威特、土耳其、俄羅斯、埃及、利比亞、巴拿馬等40多個(gè)國家和地區(qū)。
4．12月24日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長萬季飛在京宣布：2004年北京國際汽車展覽會(huì)將于6月9日至16日舉行。
關(guān)于這屆北京車展，從下半年開始傳出可能分家，到11月初不同主辦方分別宣布將在明年不同時(shí)間、不同地點(diǎn)舉辦汽車展，再到此次“合二為一”，真可謂是一波三折。據(jù)萬季飛介紹，本屆展覽會(huì)將以中國國際展覽中心為主會(huì)場(chǎng)、以全國農(nóng)業(yè)展覽館為分會(huì)場(chǎng)，總規(guī)模將達(dá)12萬平方米。
5．12月29日，首批三家汽車金融公司獲得中國銀監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)，將于2004年上半年完成籌建工作并營業(yè)。屆時(shí)，除銀行外，購車人還可以向汽車金融公司貸款買車。
2003年10月3日，中國銀監(jiān)會(huì)正式頒布實(shí)施《汽車金融公司管理辦法》，并于11月12日頒布了《汽車金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)此前頒布的《汽車金融公司管理辦法》進(jìn)行了細(xì)化，這意味著汽車金融公司的設(shè)立進(jìn)入實(shí)際操作階段。果然，一個(gè)多月的時(shí)間過后，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司、豐田汽車金融(中國)有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司等三家公司“獲準(zhǔn)出生”。設(shè)立汽車金融公司，是中國政府加入世貿(mào)組織時(shí)的承諾，也是根據(jù)國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展變化所做出的重要決定，對(duì)于促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)主體多元化和汽車金融服務(wù)專業(yè)化、完善中國金融體系、加速中國金融市場(chǎng)與國際市場(chǎng)的接軌都具有積極的意義。
6.4月24日，上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)因“非典”而提前謝幕。備受矚目的此次車展于4月21日在上海浦東新國際博覽中心舉行，共有全球23個(gè)國家地區(qū)的730多家廠商參展，展臺(tái)面積達(dá)8.1萬平方米，比上屆擴(kuò)容60％，為歷屆規(guī)模之最。雖然在展覽期間，主辦方采取了加強(qiáng)展館通風(fēng)、控制觀眾流量、進(jìn)行必要消毒等措施預(yù)防非典疫情的發(fā)生，但鑒于當(dāng)時(shí)形勢(shì)的嚴(yán)峻，原定4月27日結(jié)束的車展還是提前三天閉幕了。
7．國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙雙突破400萬輛大關(guān)，其中轎車產(chǎn)銷約200萬輛。
2003年，我國汽車工業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展，除個(gè)別車型外，絕大多數(shù)車型都有比較大的增長，產(chǎn)銷量均已超額完成了年初的預(yù)期。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表明，2003年1至11個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)汽車4005321輛，同比增長36.38%；銷售3917546輛，同比增長32.20%。另據(jù)汽車企業(yè)有關(guān)轎車（含部分SUV）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2003年前11個(gè)月生產(chǎn)轎車1964219輛，銷售轎車1907633輛。汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也保持了較高的增長速度，上汽、一汽和東風(fēng)等幾大集團(tuán)獲利頗豐。
8．11月25日，中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)隆重開幕，結(jié)束了中國南部地區(qū)沒有大型國際車展的歷史。地域廣袤、人口眾多的中國南部地區(qū)，特別是整個(gè)珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會(huì)購買力強(qiáng)勁。以往所舉辦的所謂“車展”都是一些規(guī)模不等的展銷會(huì)。在市場(chǎng)巨大、場(chǎng)館齊備和權(quán)威辦展的三大前提下，首屆廣州車展一鳴驚人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50萬人參觀了本屆展覽會(huì)，作為汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)國家——德國的總理施羅德也親臨車展。
9．12月初，豐田霸道廣告事件引起軒然大波。
2003年12月初，國內(nèi)一些雜志和報(bào)紙分別刊登了豐田汽車在華合資企業(yè)所生產(chǎn)的SUV產(chǎn)品的廣告。由于廣告畫面上有中國石獅向豐田霸道敬禮、豐田陸地巡洋艦拖拽中國軍車的內(nèi)容，極大地傷害了中國人民的民族情感。本報(bào)針對(duì)此事件連續(xù)發(fā)表了三篇評(píng)論，進(jìn)行了客觀、公正的評(píng)說，在讀者當(dāng)中特別是互聯(lián)網(wǎng)上引起了網(wǎng)友的共鳴。
10．11月6日，雪佛萊開拓者降價(jià)6萬元，創(chuàng)2003年國內(nèi)汽車降價(jià)幅度最高。但是，比大幅度降價(jià)更讓人關(guān)注的是：至11月底，沈陽金杯通用的雪佛萊開拓者已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)量為“0”。
與快速增長的國內(nèi)SUV市場(chǎng)需求極不協(xié)調(diào)，在其他競(jìng)爭對(duì)手——湖南長豐獵豹、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、北京吉普三菱帕杰羅速跑、江鈴陸風(fēng)等產(chǎn)銷量都有很大增長的同時(shí)，曾經(jīng)被列為沈陽市“一號(hào)工程”、在SUV市場(chǎng)上一度占有先機(jī)的金杯通用卻陷入困境。人們有理由疑問：金杯通用到底怎么了？金杯通用會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？
