隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車零部件出口逐年快速增長，零部件走出國門的速度已大大快于整車出口的速度。
以廣東省為例，2000年廣東汽車零部件出口額為1.5億美元，2003年出口額已達3.3億美元，3年間年均增長率高達30%。2004年1～4月，廣東汽車零部件出口1.4億美元，比上年同期增長35.8%，繼續(xù)保持快 速增長的良好態(tài)勢。相關企業(yè)的生產技術水平也不斷提高，產能不斷擴大。目前廣東已將汽車工業(yè)確定為重要的支柱產業(yè)之一，而零部件的出口是其汽車工業(yè)的重要組成部分。
然而，在汽車零部件出口高增長的同時，中國機電產品進出口商會發(fā)出警示，繼紡織品、電視機、半導體芯片之后，中國正在崛起的汽車零部件產業(yè)也可能面臨來自美國的貿易壁壘。
海關統(tǒng)計表明，今年前4月，廣東汽車零件出口至全球99個國家和地區(qū)。其中美國是廣東汽車零件出口的第一大市場，2003年對其出口額已突破1億美元，達1.3億美元，比2000年增長了1.5倍。今年前4月對美出口5964萬美元，增長58.2%，占廣東零件出口額的43.2%，繼續(xù)保持高速增長的勢頭。
而美國機動車和設備制造商聯(lián)合會（MEMA）公布的數(shù)字顯示，全球假冒汽車配件的年產值為120億美元，其中部分來自中國、印度、韓國。MEMA國際事務主管布萊恩?杜根稱，過去兩年中，來自中國生產的假冒汽車配件數(shù)量在直線上升。美國官員開始越來越多地關注中國產假冒汽車零部件問題。日前，美國副助理貿易代表查爾斯?弗里曼在美中經濟和安全審議委員會召開的聽證會上表示，在越來越多的汽車零部件領域內，如剎車片、擋風玻璃等，出現(xiàn)了有可能對消費者人身安全構成威脅的假冒商品。
有關專家指出，美國政府部門對中國汽車配件假冒問題的關注是中國汽車零部件出口的一個危險信號。一般而言，美國在發(fā)現(xiàn)了中國貿易中的個別問題時，就拿到了一個籌碼，在需要的時候，美國會打出這張牌。對中國的汽車零配件出口廠商來說，如果不能迅速提高產品質量，那將很可能遭遇貿易壁壘的威脅。
在出口市場依然一片光明的時候，汽車零部件企業(yè)就應該未雨綢繆，積極應對，一方面加大科技研發(fā)力度，提高產品的科學技術含量，并逐步開發(fā)擁有自主知識產權的產品；另一方面，也應自覺規(guī)范出口行為，避免假冒偽劣產品流入外國市場，維護中國產品的信譽，避免給發(fā)達國家提供借口。
業(yè)內人士擔心，如果不及早做好準備，起步不久的中國汽車零部件企業(yè)在發(fā)達國家的貿易壁壘面前將無還手之力。
