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2010中國(guó)商用車發(fā)展交流研討會(huì)4月將召開

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-03-05
  2009年,在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好以及《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等一系列利好因素的刺激下,我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成341萬輛和331萬輛,同比分別增長(zhǎng)33%和28%,增幅創(chuàng)2005年以來新高。
  2010年,我國(guó)商用車市場(chǎng)將受到利好和不利兩個(gè)方面因素的疊加影響。
  利好因素主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)處于平穩(wěn)增長(zhǎng)期,對(duì)商用車市場(chǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)將繼續(xù)釋放;二是國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持從根本上沒有改變,諸多汽車產(chǎn)業(yè)利好政策仍將成為商用車市場(chǎng)發(fā)展的重要推手;三是2010年我國(guó)進(jìn)入4萬億元投資項(xiàng)目建設(shè)的高峰期,對(duì)商用車仍有巨大的市場(chǎng)需求。
  同時(shí),商用車市場(chǎng)也面臨著一些新挑戰(zhàn),例如,汽車下鄉(xiāng)、燃油稅改革等政策效應(yīng)遞減,部分需求在2009年提前釋放;國(guó)Ⅳ法規(guī)切換帶來的市場(chǎng)沖擊;鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲帶來的生產(chǎn)成本上升;油價(jià)攀升帶來的市場(chǎng)觀望;公鐵競(jìng)爭(zhēng)加劇,客車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,等等。
  綜合判斷,對(duì)2010年我國(guó)商用車市場(chǎng)的發(fā)展需保持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。預(yù)計(jì)2010年,我國(guó)商用車市場(chǎng)銷量將達(dá)到380萬輛,同比增長(zhǎng)15%左右,增長(zhǎng)幅度將逐漸回歸到正常水平。
  為了更好地研究商用車行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新形勢(shì)、新變化,及時(shí)判斷商用車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),提出更加科學(xué)、有效的應(yīng)對(duì)策略和發(fā)展建議,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心定于2010年4月在北京車展期間舉辦第三屆中國(guó)商用車發(fā)展交流研討會(huì),為商用車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整匯集專家智慧,進(jìn)一步為提升我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

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