旨在減輕環(huán)境污染、促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能減排政策成為2007年社會關(guān)注熱點(diǎn)。與此同時，與節(jié)能減排息息相關(guān)的汽車領(lǐng)域也加大了節(jié)能環(huán)保的力度，政府相繼出臺了一系列法規(guī)、草案。2007年，曾經(jīng)被某些媒體認(rèn)為是“節(jié)能環(huán)保死角”的客車領(lǐng)域也在用實(shí)際行動證明自己一直在努力，這不僅推動了中國客車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，同時通過推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)為減輕環(huán)境污染做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
技術(shù)研發(fā)蔚然成風(fēng)
較之幾年前節(jié)能環(huán)保技術(shù)的單薄和沉悶，2007年，乘用車領(lǐng)域的各種節(jié)能環(huán)保技術(shù)都能在客車領(lǐng)域見其蹤影。這些技術(shù)有的已經(jīng)初步試水市場，有的還有待進(jìn)一步研發(fā)。然而不論如何，中國客車的節(jié)能環(huán)保技術(shù)已經(jīng)躍上了一個臺階，并仍在不斷提升和進(jìn)步之中。其中，以電動客車的研發(fā)和新材料的應(yīng)用為技術(shù)亮點(diǎn)。
從國家將電動客車的發(fā)展列入863重大專項(xiàng)時，全國對電動客車尤其是混合動力客車的研發(fā)進(jìn)入了一個高潮。目前宇通、中通、東風(fēng)等企業(yè)都已具備了生產(chǎn)混合動力客車的能力。
新材料的應(yīng)用是節(jié)能環(huán)保的一種新途徑。據(jù)一項(xiàng)來自德國海德堡能源和環(huán)境研究中心的數(shù)據(jù)顯示，一部城市柴油客車若減重100公斤，將在整個運(yùn)營周期內(nèi)節(jié)約燃油2550升。在這方面，宇通客車領(lǐng)先一步，于2007年與全球知名的美國鋁業(yè)公司建立合作，旨在打造一款全鋁公交車，通過應(yīng)用世界領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料和制造技術(shù)來降低車身重量，同時降低溫室氣體的排放。預(yù)計(jì)在2008年奧運(yùn)前夕，全鋁公交樣車將在北京亮相。
推廣應(yīng)用成效卓著
相比乘用車，由于國家和政府的推動，節(jié)能環(huán)保技術(shù)在城市公交領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用相對更為有利，條件更加成熟。北京奧運(yùn)會組委會已經(jīng)決定使用50輛純電動鋰離子電池的大客車，作為運(yùn)動場館之間的公共交通，同時北京市的公交路線全部使用歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的公交客車。2010年舉行的上海世博會同樣決定全部采用“零排放”車輛，同時推廣應(yīng)用一批混合動力大客車。
在企業(yè)方面，圍繞客運(yùn)企業(yè)的節(jié)油需求，宇通獨(dú)自研發(fā)的發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)在用戶當(dāng)中好評如潮。發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)是宇通博士后工作站獨(dú)立研發(fā)的一項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，其主要原理是通過保持發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度環(huán)境下工作來實(shí)現(xiàn)油耗降低的目的。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)可有效降低油耗5%~10%，節(jié)油1~3升左右。為了廣泛推廣此項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，宇通客車還在全國由北至南的各大城市廣泛開展“價值連城”活動，客戶親自駕駛神行劍ZK6127H，通過發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)閉合前后的油耗數(shù)據(jù)差距對比，用事實(shí)說明節(jié)油效果，從而得到用戶的廣泛認(rèn)同。海南站司機(jī)創(chuàng)造的百公里油耗16.38升成績更令客戶感到震撼。不少參與活動的客戶深刻認(rèn)識到，運(yùn)用發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)既節(jié)省油耗，降低成本增加收益，同時也意味著對節(jié)能減排的支持和貢獻(xiàn)，在當(dāng)前具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
在解讀溫家寶總理2007年兩會期間的報(bào)告時，汽車專家曾指出汽車節(jié)能環(huán)保體系應(yīng)該是系統(tǒng)而多面的：理性的消費(fèi)者如果看重節(jié)能降耗方面的產(chǎn)品，廠家也將跟進(jìn)研發(fā)，而廠家秉持怎樣的研發(fā)理念也將體現(xiàn)在產(chǎn)品上，為消費(fèi)者帶來利益。2007年，節(jié)能環(huán)保引領(lǐng)了中國客車的發(fā)展方向，以宇通為代表的一批執(zhí)著于節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)的客車企業(yè)在為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的同時，也為創(chuàng)造節(jié)約型社會盡了一份企業(yè)公民的責(zé)任。
