大眾-開迪
大眾“CADDY”目前在歐洲是一款相當(dāng)暢銷的多功能轎車，在德國最低售價約為1.5萬歐元。這款車的車頂較高，空間體積較大，偏向于轎車化，乘坐非常舒適。此外，該車椅子可以拆卸，最多可乘7人，是一款用途較廣的客貨兩用車。據(jù)悉，國產(chǎn)后的新車有望在5月左右與中國消費(fèi)者見面。
三菱戈藍(lán)
據(jù)悉，三菱戈藍(lán)(Galan)將在今年被引進(jìn)，并有望在10月后上市，目前該款車已經(jīng)進(jìn)入了項目的評估階段，如果進(jìn)展順利，隨后將進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)階段。三菱戈藍(lán)比歐藍(lán)德的車身稍小。長/寬/高(mm)為4770/1739/1415，發(fā)動機(jī)直列4缸/V6，變速器5擋手動或4速自動，排量(毫升)2400/3000，最大功率(KW)108/145，最大扭矩(N.m)210/277。
新皇冠
作為豐田生產(chǎn)的高級轎車，新豐田皇冠最遲將于3月在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)下線，其價格已經(jīng)基本確定，其中頂級配置的CROWN售價為48萬，主推型為42萬、電子導(dǎo)航版38萬、基礎(chǔ)型35萬。這款車采用新開發(fā)的FR平臺、6擋手自一體變速箱，3.0LV6發(fā)動機(jī)帶有雙VVT-i技術(shù)。
MARKⅡ
豐田汽車公司相關(guān)人士表示，10月份天津?qū)⒂幸豢钪屑夀I車的新產(chǎn)品投入生產(chǎn)。這款新車是在國內(nèi)未曾露面的MARKⅡ，介于花冠和皇冠Crown之間。該款車與皇冠轎車共用一個底盤平臺，共用2.5L的直6發(fā)動機(jī)，同樣采用后輪驅(qū)動。目前，MARKⅡ汽車只在日本國內(nèi)銷售。
MAZDA3
隨著長安福特南京工廠的建設(shè)，南京工廠生產(chǎn)MAZDA3的形勢也逐漸明朗化，估計M3也將呈現(xiàn)在人們面前。MAZDA3懸掛部分的基本設(shè)計仍維持了前麥弗遜/后多連桿式的設(shè)計，但在結(jié)構(gòu)上，MAZDA3卻完全擺脫了以往323車系底盤的設(shè)定，更結(jié)實的束角調(diào)整器、下底盤結(jié)構(gòu)副梁等結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，不僅能讓整體剛性與穩(wěn)定性大幅增加，實際操駕感受起來，擁有歐洲車的水準(zhǔn)。MAZDA3的車身外形分為5門掀背及4門轎車兩種款式，車身尺寸(單位：毫米)分別為4485/1755/1465/2639和4539/1755/1465，來順應(yīng)A級車車體尺寸加大的全球趨勢，引擎分為排量1.5L、2.0L及2.3L三種。在日本市場，1.5L、5門掀背款139.5萬日元(約合人民幣8.7萬元)起價。
PRIUS
年內(nèi)，豐田汽車與一汽集團(tuán)合作推出的豐田PRIUS將進(jìn)入國內(nèi)市場，PRIUS的轎車看起來并不起眼，卻是一個赫赫有名的角色———全球最早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的混合動力轎車。該車的獨(dú)特之處在于同時裝有汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩套系統(tǒng)。啟動、加速和上坡時兩套系統(tǒng)同時出力；剎車時能量逆向存入蓄電池；平穩(wěn)行駛時，由蓄電池驅(qū)使電動機(jī)單獨(dú)出力。
標(biāo)致206
據(jù)東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士透露，東風(fēng)標(biāo)致的第二款新車標(biāo)致206國產(chǎn)樣車已經(jīng)在武漢出爐，這款車即將全面推向市場。標(biāo)致206是一款外形搶眼的小車，主打家庭轎車市場。其發(fā)動機(jī)共有四種排量，即1.1L、1.4L、1.6L及僅用于運(yùn)動型的2.0L。據(jù)悉，在國內(nèi)首批上市的標(biāo)致206將是1.6L。1.6L型號的206搭載直列式4汽缸16活門雙頂凸輪軸引擎，其最大動力為110hp/5750rpm，最大扭力為147Nm/4000rpm，從靜止到100公里的加速時間為11.4秒。
大宇卡洛斯
據(jù)悉，通用將有可能從今年年初開始在中國生產(chǎn)一款原型車為大宇卡洛斯(Kalos)的經(jīng)濟(jì)型轎車。該車將替代目前熱賣的別克賽歐，它的配置水平也將高于賽歐。通用大宇在北京的一位代理商表示，數(shù)月后，位于山東煙臺的東岳基地將開始以CKD方式生產(chǎn)大宇卡洛斯，一年之內(nèi)實現(xiàn)零部件本地生產(chǎn)。該車型分為1.4L、1.6L、1.8L三種排量，最可能在中國量產(chǎn)的是1.6L卡洛斯。預(yù)計該車售價將不超過10萬元。上海通用承認(rèn)，卡洛斯已在上海通用的考慮范圍之內(nèi)?，F(xiàn)實的情況是，無論賽歐停產(chǎn)與否，上海通用顯然不會放棄經(jīng)濟(jì)型轎車這塊巨大的市場，那么取代賽歐擔(dān)當(dāng)重任的車型極有可能就是大宇卡洛斯。
比亞迪F3
比亞迪是即將投產(chǎn)上市的新車型，包括B級車F3、C級車F6和越野車F4。F3將于6月上市，屬于一款B級車：1.8L的排量，標(biāo)稱百公里油耗為5.5L。仔細(xì)觀察F3，外形曲線流暢動感，但各處似乎又與其他車型相似，如果和國外的車型比較，會覺得它前面看起來像花冠，后面又透著本田的風(fēng)格，它的內(nèi)飾談得上“精致”，淡雅的色調(diào)給人的視覺效果相當(dāng)不錯。F6也預(yù)計在年中推出，排量為2.4L，4.5米長。
克萊斯勒300C
象征克萊斯勒品牌新形象的全進(jìn)口克萊斯勒300C高檔轎車將于本月下旬上市。克萊斯勒是美國最早的汽車品牌之一，有著長達(dá)80年的經(jīng)典傳承，多種系列產(chǎn)品都有各個時代的代表之作，該車型是去年5月才在美國上市銷售的全新車型，功率為340馬力，扭矩為525牛頓.米，0～100公里／小時加速時間為6.4秒，最高車速為250公里／小時。
本報記者 張國鴻
實習(xí)生 劉琳嘉
