一旦將重型、中型以及輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，康明斯就有機(jī)會(huì)成為中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)上重卡、中卡和輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)的最大供應(yīng)商。
不久前，全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭美國(guó)康明斯公司與中國(guó)最大的輕卡企業(yè)福田，簽署了一項(xiàng)關(guān)于合資組建輕型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的可行性研究報(bào)告（下稱(chēng)可研報(bào)告）。
該可研報(bào)告的簽署方，包括北京福田汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)福田）、北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司與康明斯有限公司、康明斯（中國(guó)）投資有限公司，這四方將共同組建“北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”。
有關(guān)人士據(jù)此分析，一直致力于將先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)中國(guó)的康明斯，為鞏固中國(guó)這個(gè)最大的海外市場(chǎng)，其中國(guó)戰(zhàn)略正在悄然發(fā)生變化。
2005年，中國(guó)重卡市場(chǎng)的急劇萎縮和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，使康明斯在中國(guó)的合資項(xiàng)目遭遇黃燈警告。潛在的危機(jī)，迫使康明斯不得不承受“轉(zhuǎn)型之痛”，在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的同時(shí)，尋找新的合作伙伴，以增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
合資遭擠兌
2006年是康明斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第三十一個(gè)年頭。目前，康明斯在中國(guó)已擁有20多家機(jī)構(gòu)、8家獨(dú)資和合資企業(yè)，連續(xù)兩年銷(xiāo)售額突破10億美元，投入使用的發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)85萬(wàn)臺(tái)，一舉成為中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者。
中國(guó)市場(chǎng)的重重壓力，使在國(guó)際市場(chǎng)上擅長(zhǎng)中重型和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的康明斯，不得不提前介入輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，康明斯轉(zhuǎn)向輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域主要有兩大原因：一是2005年重卡市場(chǎng)的急劇萎縮和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多；二是國(guó)內(nèi)的合資項(xiàng)目相繼遭遇尷尬境地。
前者如沃爾沃與中國(guó)重汽、日本五十鈴與慶鈴汽車(chē)分別投資設(shè)立了合資公司等；后者如，康明斯和陜汽合作后，中國(guó)重汽麾下的濰柴動(dòng)力間接控股了陜汽，合作方成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的下屬企業(yè)，使得雙方的角色都難以扮演。
中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)2001年開(kāi)始向重型卡車(chē)傾斜，重卡的市場(chǎng)增長(zhǎng)平均每年超過(guò)60%.有例為證，作為當(dāng)時(shí)佼佼者的陜汽，2001年年產(chǎn)量還不到5000臺(tái)，但2004年的年產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，其增長(zhǎng)率更是名列前茅。
據(jù)了解，早在1986年，康明斯就以許可證轉(zhuǎn)讓的方式，與東風(fēng)汽車(chē)展開(kāi)合作。1996年6月，雙方以50：50的股權(quán)比例，組建了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。2003年2月，通過(guò)增資擴(kuò)股，擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本逾1億美元，股權(quán)比例不變。
這樣一來(lái)，康明斯與東風(fēng)的合資公司產(chǎn)品從當(dāng)初的3.9升發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)展到現(xiàn)在的3.9升、5.9升、8.3升，即康明斯B和C系列產(chǎn)品。但對(duì)于9升以上的重型柴油機(jī)產(chǎn)品在東風(fēng)的導(dǎo)入，康明斯遇到了一個(gè)難題：隨著東風(fēng)和雷諾的戰(zhàn)略合作，雙方達(dá)成引進(jìn)雷諾DCILL型發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議，這樣，雷諾DCILL發(fā)動(dòng)機(jī)與康明斯重型柴油機(jī)又將形成直接的競(jìng)爭(zhēng)。
相比之下，康明斯處于競(jìng)爭(zhēng)的弱勢(shì)。“這種情況下，對(duì)康明斯而言，尋找第二個(gè)合作伙伴不失為一條破解難題的有效路徑?！北本┠硨?zhuān)家對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者分析。
為輕卡產(chǎn)品找歸宿
在輕卡市場(chǎng)上，康明斯已經(jīng)先發(fā)制于人?！盃渴指Ｌ?，是康明斯在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。” 康明斯全球副總裁兼東亞地區(qū)總裁華金聲并不諱言康明斯在中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。
“與福田公司所簽的可研報(bào)告，是雙方簽署合資合同前的關(guān)鍵一步?！笨得魉箹|亞地區(qū)市場(chǎng)傳訊部經(jīng)理?xiàng)罘綄?duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，“雙方將以資金、設(shè)備、土地和技術(shù)形式入股，今年第三季度成立，2008年投產(chǎn)。”
根據(jù)這份可研報(bào)告，康明斯和福田將以50：50的比例組建對(duì)等合資企業(yè)，生產(chǎn)康明斯新一代高性能輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品將用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車(chē)及小型非公路設(shè)備等領(lǐng)域。
為此，康明斯向福田提供兩款“真正意義上的全新產(chǎn)品”。據(jù)介紹，上述兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)（直列4缸2.8升和3.8升直噴式柴油機(jī)）從未在（包括美國(guó)本土）任何地方投產(chǎn)過(guò)。
作為全球50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的制造商和供應(yīng)商，康明斯在中國(guó)輕卡市場(chǎng)一直是一片空白，直到與福田合作，才算完成了這一心愿。選擇福田作為合作伙伴，為康明斯1.3升的輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)找到了滿(mǎn)意的歸宿。
該可研報(bào)告稱(chēng)，雙方合資期限長(zhǎng)達(dá)30年，總投資為19.46億元，注冊(cè)資本為10.19億元，3年內(nèi)資金到位。相對(duì)于去年陜西重汽與康明斯合建的西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（注冊(cè)資本2400萬(wàn)美元）來(lái)說(shuō)，此次出手更為有力。
據(jù)悉，上述項(xiàng)目對(duì)康明斯意義非凡?！芭c福田的合作，是康明斯在全球范圍內(nèi)首次大規(guī)模進(jìn)入輕型商用車(chē)領(lǐng)域，將進(jìn)一步完善康明斯產(chǎn)品和市場(chǎng)的多元化架構(gòu)。”楊方說(shuō)，“福田汽車(chē)是目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的輕卡企業(yè)，康明斯則是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，這種合作必將帶來(lái)雙贏。”
“福田選擇與康明斯合作，首先在于滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)排放法規(guī)升級(jí)的要求，其次符合整個(gè)產(chǎn)品全球化發(fā)展戰(zhàn)略的需要。” 北京福田汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理辦的有關(guān)人士表示。
轉(zhuǎn)型是為了擴(kuò)充
自上世紀(jì)80年代以來(lái)，康明斯已成功完成了從傳統(tǒng)的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，向全系列、全方位跨國(guó)獨(dú)立柴油機(jī)制造商的轉(zhuǎn)變。
有關(guān)人士分析，康明斯在延續(xù)與中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)展開(kāi)戰(zhàn)略合作的同時(shí)，一旦將重型、中型以及輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，就有機(jī)會(huì)成為中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)上重卡、中卡和輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)的最大供應(yīng)商。這是康明斯轉(zhuǎn)型的根本原因。
據(jù)介紹，康明斯的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)全系列產(chǎn)品導(dǎo)入路徑布局已完成。根據(jù)康明斯的最新規(guī)劃，9升以下車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)以東風(fēng)康明斯為生產(chǎn)基地，9升以上車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)將以陜汽為生產(chǎn)基地。在中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)和陜汽是康明斯的兩個(gè)關(guān)鍵棋子。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者獲悉，康明斯正在重點(diǎn)擴(kuò)大東風(fēng)康明斯的產(chǎn)能，計(jì)劃從目前的年產(chǎn)13萬(wàn)臺(tái)增加到2010年的20萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2010年，康明斯的中國(guó)業(yè)務(wù)有望達(dá)到30億美元。
康明斯2004年在華銷(xiāo)售額突破10億美元，占其全球銷(xiāo)售額的1/10以上。為了鞏固中國(guó)市場(chǎng)，在未來(lái)5年內(nèi)，康明斯還將新增投資3億美元。
2005年10月，康明斯全球董事會(huì)在北京舉行。這是15年以來(lái)，康明斯全球董事會(huì)第一次在美國(guó)以外的地方召開(kāi)，體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)在康明斯全球戰(zhàn)略體系中日益突出的重要地位。
“康明斯在中國(guó)投資的產(chǎn)品好，能夠提供完善的售后服務(wù)?！?3年前，東北某客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)康明斯的礦用發(fā)動(dòng)機(jī)，在與康明斯集團(tuán)現(xiàn)任副總裁曹思德共進(jìn)晚餐時(shí)，這位客戶(hù)這樣對(duì)他說(shuō)。
也許，曹思德至今也沒(méi)有忘記那個(gè)東北客戶(hù)的話(huà)，因?yàn)槟鞘强得魉乖谥袊?guó)市場(chǎng)取得成功的重要法寶——本土化生產(chǎn)的歷史見(jiàn)證。
