德國當地時間3月3日，大眾汽車宣布收購瑞典卡車生產商斯堪尼亞卡車68.6%具有投票權的股份，從而在實際上完成對該公司的收購計劃。大眾汽車在全球卡車市場稱霸的雄心也顯露無疑。
大眾汽車宣布以28.8億歐元（合43.7億美元）收購斯堪尼亞卡車的控股權，為全球卡車行業(yè)更大范圍的整合奠定了基礎。業(yè)內人士認為，此舉意味著大眾希望成立一家更大規(guī)模的卡車公司，以提升其在全球卡車市場上的地位。
大眾集團董事會主席馬丁·文德恩對外表示，“斯堪尼亞是個擁有強大未來的優(yōu)秀品牌，大眾將對斯堪尼亞卡車的管理和贏利性戰(zhàn)略方面給予強大的支持。交易完成后，預計斯堪尼亞卡車的雇員、管理層以及總部不會有任何變化。”
斯堪尼亞卡車制造實力強勁。據斯堪尼亞公司網站介紹，公司成立于1891年。自成立以來，斯堪尼亞公司已經制造并銷售了超過100萬輛重型卡車和大型巴士。近70多年來，斯堪尼亞公司每年都保持贏利狀態(tài)，而且是歐洲卡車市場上利潤率最高的公司。
大眾汽車一直沒有放棄過商用車業(yè)務，它最早的計劃是將德國曼集團和瑞典斯堪尼亞汽車公司兩家重型卡車生產商加上它在巴西的重型卡車廠一起納入到了自己的發(fā)展軌道。如果這三方合并成功，由此產生的三方聯盟的重型卡車規(guī)模將超過戴姆勒-克萊斯勒和沃爾沃，成為世界重型卡車的霸主。
而目前對斯堪尼亞卡車的收購交易也為大眾汽車和MAN 的卡車業(yè)務建立聯盟打下了基礎。大眾汽車持有德國曼集團近30%的股份。
平安證券汽車分析師余兵告訴本報記者，從全球范圍來看，大眾汽車在卡車業(yè)務上的發(fā)展應該說是剛起步，遠落后于奔馳和沃爾沃，并且也從未涉足中國市場。大眾汽車明顯正在迎頭趕上。
