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柴油門(mén)牽出壟斷門(mén),寶馬這一回被奔馳和大眾“捅了刀”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-10-25

柴油門(mén),壟斷門(mén)

據(jù)英國(guó)媒體10月20日消息,由于涉嫌企業(yè)壟斷,寶馬總部上周遭到歐盟的突襲搜查。歐盟調(diào)查人員目前正在調(diào)查寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪和保時(shí)捷是否彼此串通以減少在尾氣排放技術(shù)方面的支出。而有意思的是,雖然寶馬方面否認(rèn)其存在此類行為,但戴姆勒和大眾都已經(jīng)向歐盟提交了有關(guān)材料,證明壟斷事件確實(shí)存在。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

這件事情的起源要追溯到今年7月。當(dāng)時(shí)德國(guó)《明鏡》周刊曝出一則爆炸性消息,稱從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,德國(guó)五大汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪、保時(shí)捷,以及寶馬、戴姆勒等5家車企結(jié)成卡特爾壟斷聯(lián)盟,用以維持他們行業(yè)巨頭的地位和強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)。消息一出,立即引發(fā)歐洲汽車行業(yè)地震。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

另?yè)?jù)德國(guó)周刊《明鏡》報(bào)道,上世紀(jì)90年代以來(lái),大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會(huì)議,探討技術(shù)、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商、戰(zhàn)略,甚至怎樣開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng),堪稱汽車工業(yè)史最大并且最令人震驚的丑聞。

其中,被披露的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目便是合謀控制車用尿素罐的尺寸大小。柴油車工作時(shí)會(huì)釋放氮氧化物,需要車用尿素溶液進(jìn)行處理。尿素罐越大,對(duì)尾氣處理效果就越好,但成本也越高,要想將尾氣中的氮氧化物完全中和,尿素罐的容量至少得達(dá)到19升。

然而,為了避免他們之間不必要的競(jìng)爭(zhēng),五大車企在2008年約定共同采用8升的尿素罐,以此在每輛車上省下80歐元的成本。對(duì)于大眾這種每年的全球銷量現(xiàn)在1000萬(wàn)臺(tái)左右的企業(yè)來(lái)說(shuō),省下來(lái)的可謂是一筆巨款。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

那么在減少尿素罐容量的同時(shí),想要滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),就只有在排放測(cè)試中做手腳了,所以也就有了去年轟動(dòng)一時(shí)的“排放門(mén)”事件。而“排放門(mén)”事件只是這長(zhǎng)達(dá)20多年壟斷行為的冰山一角。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

據(jù)《明鏡》周刊報(bào)道,去年為了查找大眾汽車操控鋼鐵價(jià)格的證據(jù),德國(guó)當(dāng)局突擊檢查了大眾公司的辦公室,期間第一次發(fā)現(xiàn)了德國(guó)車企之間存在非法壟斷行為,兩周后,大眾和戴姆勒先后向反壟斷當(dāng)局主動(dòng)提交了準(zhǔn)入審查的許可,希望能夠減少懲罰。這一行為可以看作是兩家企業(yè)對(duì)于此事態(tài)度的表明。

而日前,戴姆勒發(fā)表官方消息稱,不久前戴姆勒已經(jīng)向歐盟主動(dòng)揭發(fā)可能存在的反壟斷協(xié)議,并提交了免予罰款的申請(qǐng),對(duì)此,戴姆勒首席財(cái)務(wù)官博多·烏博信心滿滿地說(shuō):“我們甚至不需要為反壟斷罰款準(zhǔn)備任何資金?!?/p>

同時(shí),大眾此前也已經(jīng)主動(dòng)提交有關(guān)資料,也有可能取得豁免權(quán)。這代表兩家車企已經(jīng)為了保護(hù)自身利益做出了實(shí)際行動(dòng)。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

歐盟規(guī)定,如果一家車企想得到豁免權(quán),就必須第一個(gè)向歐盟提交有關(guān)卡特爾壟斷案的足夠的信息和證據(jù)。并說(shuō):“目前,戴姆勒集團(tuán)為了取得豁免權(quán)正在積極地同歐盟合作?!绷硗?,歐盟還規(guī)定,如果有哪家車企可以第一個(gè)向歐盟提供重要的物證,將可能減少最高50%的罰金。

需要知道的是,消息一旦坐實(shí),這五大企業(yè)不僅會(huì)在股價(jià)和信譽(yù)方面損失嚴(yán)重,而且還要處以最高為其年收入額10%的罰款。按照這些車企2016年的營(yíng)業(yè)收入,罰款總額最高將接近500億歐元。

柴油門(mén),壟斷門(mén)

點(diǎn)評(píng):在外界的印象中,奔馳、寶馬、奧迪這哥兒仨這么多年來(lái)一直就在各種較勁,互相“傷害”從沒(méi)停過(guò),但實(shí)際上人家早就在暗地里抱成一團(tuán)了,套路是在是太深。然而現(xiàn)如今面對(duì)這種局面,卻又大難臨頭各自飛,并且認(rèn)罪認(rèn)得一個(gè)比一個(gè)積極。對(duì)此,頭條君只能說(shuō):沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友,也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人,只有永遠(yuǎn)的利益。

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