日前，日本羅蘭·貝格（RolandBerger）公司研究員丹治和男為日經(jīng)BP社撰寫了關(guān)于中國汽車售后市場的專題報告，他認(rèn)為，隨著中國汽車市場的快速增長，中國汽車售后市場充滿魅力。
根據(jù)羅蘭·貝格的推測，
2002年中國汽車售后市場的規(guī)模為500億元，和1997年的230億元相比，五年里市場規(guī)模增長了兩倍以上。這樣的成長率在全世界也是一枝獨秀，中國在亞洲已成為僅次于日本、韓國的第三大市場。羅蘭·貝格預(yù)測，到2010年市場規(guī)模將達(dá)1900億元，在亞洲僅次于日本位居第二。
配件維修市場增長可期
中國汽車售后市場大致分為修理、更換配件市場與汽車用品市場。影響修理、更換配件市場的因素很多，主要是汽車總數(shù)、行使距離、使用期限（平均車齡）、汽車耐久性、事故數(shù)量、法制規(guī)定等六個方面。2001年中國汽車總數(shù)約為1800萬輛，此后每年保持著超過100萬輛的增長速度，由此可以推斷汽車售后市場的規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面，中國的乘用車每年平均行駛約2萬～3萬公里。在日本約為1萬公里，即使在汽車王國的美國也僅約1.9萬公里，因此中國的汽車使用率相當(dāng)高，而且中國汽車的最高使用年限已延長到15年，這對擴(kuò)大汽車售后市場規(guī)模相當(dāng)有利。
用戶的喜好對汽車售后市場并沒有什么影響，影響最大的是與配件更換和維修密切相關(guān)的配件耐用性及發(fā)生交通事故的數(shù)量。中國汽車的耐用性沒有多大問題，但交通事故率居高不下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車數(shù)量的增長率，從而可能拉動維修市場。
發(fā)燒友拉動用品市場
與修理、更換配件市場同樣，售后市場的另一大支柱是汽車用品市場。這一市場的主要顧客是個人用戶，也就是所謂的汽車發(fā)燒友們，其典型特征是在沿海地區(qū)外資企業(yè)中任管理層以上的職務(wù)，年收入超過10萬元。這些人不一定出過國，但都是高學(xué)歷，當(dāng)然這樣的車主數(shù)量還非常有限，他們對車輛個性化和差別化的需求相當(dāng)高。
據(jù)羅蘭·貝格中國辦公室的調(diào)查，個人用戶在買車時，多數(shù)會同時購買車載音響或CD車載音響，而在購買音響的用戶中，購買車載音響的為85%，購買CD車載音響的為15%。
個人用戶在購買新車后在專賣店里購買的主要用品有車輛配件、工具、車用CD、安全系統(tǒng)、車蠟、泡沫劑、芳香劑。尤其值得一提的是，最近安全系統(tǒng)非常暢銷，其原因就是高級汽車很容易成為盜竊對象，且治安狀況也呈惡化趨勢等等。
日本汽配用品商大舉進(jìn)攻中國
目前在整個中國，從事汽車修理、更換配件與用品，兼營保養(yǎng)與銷售的獨立經(jīng)銷商有二三十萬家。此外，還出現(xiàn)了輪胎專賣店與蓄電池專賣店等集各廠商與零件商產(chǎn)品于一體的綜合商店。
外資配件用品商的動向值得注意。日本最大的汽車用品經(jīng)銷商黃帽子（YellowHat）計劃于2004年秋季在中國開設(shè)專賣店。屆時在中國的專賣店將與日本一樣，除經(jīng)營汽車用品之外，還計劃開展從銷售機(jī)油、輪胎直至安裝輪胎、更換機(jī)油等業(yè)務(wù)。
此外，出光興產(chǎn)的流通分公司“ApolloService”與中國最大的石油公司“PetroChina（中國石油天然氣股份有限公司）”合作，從2003年2月起在北京已經(jīng)開始試運(yùn)營提供汽車用品銷售與更換機(jī)油、洗車等服務(wù)的首家加油站。新日本石油也計劃開展同樣的服務(wù)，該公司打算進(jìn)行用品銷售并開展多種服務(wù)，以便與老式加油站拉開差距。
日本配件廠商也不甘落后，日本電裝已與中國的全國汽車配件市場聯(lián)合會在銷售方面達(dá)成合作意向，在22個省37個城市的55個場所強(qiáng)化銷售。橫濱輪胎也開始著手構(gòu)筑該公司品牌的輪胎專賣網(wǎng)絡(luò)。
因此，中國的汽車售后市場因其規(guī)模及成長率必將成為一個令人垂涎的市場。由于外資正式進(jìn)入及流通網(wǎng)絡(luò)的重組，這一市場的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處于劇烈的變動之中，只有目光長遠(yuǎn)、制定長期策略的企業(yè)才能成為真正的贏家。
