日前，在由東歐國際商學院于上海舉辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會”上，有經(jīng)濟學家認為：在不久的將來，10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟型、小排量車的國際價格將會以中國的市場價格為主要參照。
近兩年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，特別是吉利、上汽通用五菱、重慶長安、奇瑞等品牌汽車制造生產(chǎn)的經(jīng)濟型車，已經(jīng)在國內(nèi)外市場站穩(wěn)了腳跟，具有了一定的市場基礎。目前，中國汽車制造商在海外設廠生產(chǎn)銷售的案例越來越多。據(jù)了解，奇瑞已經(jīng)在海外的伊朗、馬來西亞設立了二個生產(chǎn)工廠。長安集團、中興汽車、長城汽車都計劃在國外建廠制造汽車。吉利更是號稱要把2/3的汽車銷往國外市場，1/3留在國內(nèi)市場。
會上，國務院政策研究室副主任陳清泰說：由于國際油價上漲，未來經(jīng)濟型、節(jié)能型、環(huán)保型、小排量汽車必將成為中國政府重點鼓勵消費的汽車種類。目前，全球汽車工業(yè)出現(xiàn)整體滑坡趨勢，幾乎所有汽車制造商都把中國市場做為最大的贏利市場，所以未來中國的經(jīng)濟型、小排量汽車的價格將成為全球經(jīng)濟型汽車價格的風向標。何為
