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中日合資環(huán)保型單缸水冷柴油機正式投產(chǎn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    最近,山東高唐縣時風(fēng)集團與日本洋馬株式會社合資制造的環(huán)保型單缸水冷柴油機正式投產(chǎn)。這是我國第一批綠色發(fā)動機。

    時風(fēng)集團是我國的農(nóng)用車龍頭企業(yè),其生產(chǎn)的三輪農(nóng)用汽車、四輪農(nóng)用汽車、拖拉機和發(fā)動機產(chǎn)量均位居全國同行業(yè)第一,產(chǎn)品出口到美國、印度、孟加拉、馬來西亞等50多個國家和地區(qū),目前,時風(fēng)集團年產(chǎn)農(nóng)用車120萬輛、發(fā)動機120萬臺、拖拉機30萬臺,時風(fēng)車的國內(nèi)市場占有率達(dá)48%,產(chǎn)銷量連續(xù)9年、經(jīng)濟效益連續(xù)7年位居全國同行業(yè)榜首。

    我國農(nóng)用三輪車和拖拉機一直以單缸機為動力,中國是世界上名副其實的單缸機產(chǎn)量第一大國,但是由于耗油率高、噪音超標(biāo)、尾氣排放較重,啟動和提速時濃煙滾滾,環(huán)保問題成為國產(chǎn)單缸機的一個"硬傷"。而根據(jù)國家質(zhì)檢總局和國家環(huán)保總局的有關(guān)規(guī)定,到2006年1月1日,單缸機尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要與歐盟標(biāo)準(zhǔn)接軌,這對目前國內(nèi)的單缸機生產(chǎn)企業(yè)是一個嚴(yán)峻考驗。

    為此,時風(fēng)集團依托固有產(chǎn)業(yè),實施工藝、技術(shù)創(chuàng)新,走環(huán)保、安全、低能耗、精技術(shù)之路,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝,與世界公認(rèn)的柴油機品牌企業(yè)--日本洋馬發(fā)動機公司合作,利用洋馬研究中心裝配的世界頂級現(xiàn)代化實驗設(shè)備,檢測廢氣種類、排放量及排放顆粒,為開發(fā)一流產(chǎn)品提供技術(shù)保障,解決了我國單缸機生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。不久前,國家發(fā)改委與國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)時風(fēng)和日本洋馬公司合資生產(chǎn)時風(fēng)洋馬環(huán)保單缸柴油機,時風(fēng)洋馬單缸柴油機走下生產(chǎn)線不久,國家內(nèi)燃機監(jiān)督檢驗中心主持的定型試驗檢測表明,時風(fēng)洋馬單缸柴油機的各項環(huán)保指標(biāo)均已全面達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)測算,環(huán)保發(fā)動機的燃料消耗量節(jié)省15%左右,潤滑油消耗量節(jié)省50%以上,使用壽命提高2倍,同時大幅減少了維修費用,而且馬力大、起步、爬坡快,濃煙少。有關(guān)專家認(rèn)為,時風(fēng)洋馬環(huán)保型單缸發(fā)動機的誕生,解決了噪聲、排放等環(huán)保難題,對以單缸柴油機為動力的三輪汽車、拖拉機等行業(yè)將產(chǎn)生重要影響,將促使國內(nèi)單缸機和相關(guān)行業(yè)進(jìn)行新一輪洗牌。