汽車工業(yè)協(xié)會10月9日公布，今年前八個(gè)月，中國汽車工業(yè)15家重點(diǎn)企業(yè)整體繼續(xù)保持增長態(tài)勢，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)雖高于去年同期水平，但增速與年初相比繼續(xù)減緩，多數(shù)企業(yè)盈利水平下滑。
據(jù)央視國際報(bào)道，1-8月，15家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入3881億元，同比增長21.23%，增幅比1-7月回落2.39個(gè)百分點(diǎn)。其中，一汽、上汽和東風(fēng)公司的銷售收入仍遙遙領(lǐng)先于其它廠家，它們的銷售收入占15家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的50%以上。
有關(guān)專家分析，影響產(chǎn)品增幅回落的主要原因是日益激烈的市場競爭，使多款汽車在一二季度大幅降價(jià)后，到三季度又開始大幅降價(jià)，降價(jià)幅度之大是前所未有的，許多轎車平均降價(jià)在5000-10000元之間。
1-8月，15家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤311億元，同比增長5.41%，增幅比1-7月回落5.78個(gè)百分點(diǎn)。
造成企業(yè)盈利能力下滑主要來自兩方面：一個(gè)是原材料的繼續(xù)上漲，成為直接影響企業(yè)利潤、利稅盈利下滑的一個(gè)重要原因。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字顯示：“8月份石油價(jià)格上漲及鋼鐵等主要生產(chǎn)資料價(jià)格反彈，使工業(yè)品出廠價(jià)格總水平同比上漲6.8%，漲幅比7月份提高0.4個(gè)百分點(diǎn)?！?BR>
第二個(gè)原因也是由于市場競爭激烈，導(dǎo)致企業(yè)不得不采取的大幅降價(jià)措施。
