SKF集團執(zhí)行副總裁古納·古藍林表示，在過去的5-10年當中，SKF的增長速度基本上保持在20％左右。雖然SKF集團在華業(yè)務(wù)僅占集團營業(yè)額的4％，但是去年中國市場的營業(yè)額卻上升了35％，是全球增長最快的市場。為了在未來的幾年保持這樣的一個增長勢頭，SKF會通過對現(xiàn)有的一些企業(yè)進行新的投資，把新的技術(shù)帶到現(xiàn)有的企業(yè)當中，用新技術(shù)來保持增長。
在發(fā)布會上，SKF集團還展示了代表其尖端汽車技術(shù)的產(chǎn)品，一輛全新的可駕駛線控概念車Bertone-SKFNovanta，這是曾經(jīng)在多次國際車展和國際概念車評獎中大出風(fēng)頭的Novanta在中國乃至亞洲的首次亮相。SKF集團總裁湯姆·強斯頓表示，線控技術(shù)是一個非常先進的技術(shù)，但是這個技術(shù)還沒有投入生產(chǎn)，SKF已經(jīng)與一些生產(chǎn)廠商進行聯(lián)系與溝通，線控技術(shù)到底什么時候才可以用到路上跑的車子中，要過一段時間后才能知道。
業(yè)內(nèi)人士分析，中國軸承行業(yè)蘊涵無限的商機。雖然中國已經(jīng)成為世界軸承生產(chǎn)第四大國，但整個軸承行業(yè)的發(fā)展技術(shù)水平還比較低。在品種規(guī)格和性能質(zhì)量等方面，我國軸承也存在諸多不足，出口的絕大部分為低檔產(chǎn)品。SKF此次高調(diào)宣布加強對中國市場的投入，一方面有利于國內(nèi)廠商與其的合作，提高整體技術(shù)水平，另一方面也會給國內(nèi)的廠商帶來更大的競爭壓力。
