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輪胎沒氣不知道? 眼觀腳踹判斷胎壓是誤區(qū)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-09-03
  夏季,在高達(dá)60多度的瀝青路面上行駛,我們是否需要降低胎壓來防止爆胎?而在日常生活中,我們又能否用眼觀腳踹的方法來檢測胎壓?相信,對(duì)于胎壓的認(rèn)識(shí),大多車主僅了解皮毛,又或者他們認(rèn)為原車自帶了胎壓監(jiān)測,如果出現(xiàn)問題會(huì)自動(dòng)報(bào)警。其實(shí),胎壓的正常與否對(duì)于行車安全有著至關(guān)重要的作用,車主需要養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣。  
    
  胎壓為何那么重要?  
    
  胎壓過高和胎壓過低都會(huì)對(duì)行車安全造成危害,胎壓過高時(shí),輪胎與路面的接地面積變小,不僅會(huì)使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí),會(huì)影響制動(dòng)距離),也會(huì)造成輪胎中間的磨損速加快,導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。另外,輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎太硬,其減震效果變差,乘坐舒適性變差。  
    
  而當(dāng)胎壓過低時(shí),會(huì)成為爆胎的首要元兇。這是因?yàn)樘哼^低時(shí),一方面會(huì)造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大,從而產(chǎn)生過熱,二方面會(huì)造成胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過大,在輪胎滾動(dòng)到上方時(shí)鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復(fù)原位,這種反復(fù)地變形就好比你那一截鐵絲在手中反復(fù)快速折疊會(huì)產(chǎn)生高熱一樣,當(dāng)某點(diǎn)的熱量超過了橡膠的耐熱程度,橡膠就會(huì)軟化并在壓力的作用下穿孔,輪胎內(nèi)的高壓會(huì)從這一點(diǎn)高速擠出從而使孔洞迅速擴(kuò)大,這就是爆胎。有數(shù)據(jù)表明,一般爆胎,胎壓過低的原因占絕大多數(shù)。  
    
  誤區(qū):夏天降低胎壓能預(yù)防爆胎?  
    
  我們?cè)鲞^這個(gè)測試,通過實(shí)測證明,當(dāng)車輛以60-80km/h的速度在約50℃的路面上行駛20公里后,輪胎胎面溫度基本達(dá)到了平臺(tái)溫度,繼續(xù)行駛溫度不再升高。而當(dāng)輪胎溫度達(dá)到平臺(tái)溫度后,四個(gè)輪胎的胎壓平均值由冷態(tài)的2.1BAR上升為2.25BAR。也就是當(dāng)輪胎胎面溫度上升10℃,胎壓就上升0.057BAR。此結(jié)果和我們?cè)诰W(wǎng)上查詢到的“當(dāng)氣溫每升/降10℃的時(shí)候,胎壓也隨之升/降0.07-0.14BAR“的說法相符。  
    
  實(shí)測結(jié)論:在夏天里,輪胎氣壓在車輛行駛時(shí)會(huì)上升0.2-0.3BAR,而一般家用轎車的輪胎在正常使用的時(shí)候一般都不會(huì)達(dá)到安全胎壓極限值,因而也不存在因?yàn)闅鈮哼^高導(dǎo)致爆胎的問題存在。  
    
  查看輪胎安全、胎壓極限的方法:  
    
  要了解我們使用的輪胎的安全胎壓極限,我們可以在輪胎側(cè)查看上面標(biāo)注的小字。胎側(cè)眾多的標(biāo)識(shí)除了標(biāo)注我們常見的生產(chǎn)日期、輪胎尺寸、載重指數(shù)以及速度等級(jí)外,還會(huì)用小字標(biāo)注輪胎的胎體結(jié)構(gòu)以及以及使用注意事項(xiàng)。其中就包括我們要了解的輪胎的安全胎壓極限。  
    
  誤區(qū)2:眼觀腳踹能判斷胎壓?  
    
  相信10個(gè)車主有9個(gè)都曾試過這個(gè)動(dòng)作:蹲下來用眼睛看看,或者用腳來揣一下輪胎,感覺貌似這樣就能知道輪胎氣壓夠不夠。其實(shí),這正是檢查胎壓的一個(gè)誤區(qū)。  
    
  眼觀和腳踹并不能準(zhǔn)備判斷輪胎胎壓值的變化,除非胎壓值低于1.5BAR,視覺上還可以大致判斷,腳踹的感覺則不太明顯(力度較大的男性車主除外);而當(dāng)胎壓值在2.0BAR—3.0BAR時(shí),視覺上不太直觀,腳踹感覺也并不明顯。也就是說,不借助儀器,車主是很難判斷出輪胎胎壓是否處于正常水平的。盡管我們還是聽說過有些老司機(jī)的確能通過類似拳打聽聲音的方式來判斷胎壓,但對(duì)于一般車主來說,就別指望自己真有這本事了。  
    
  如何監(jiān)測胎壓是否正常?  
    
  對(duì)于胎壓監(jiān)測,有些原車是已經(jīng)自帶了胎壓監(jiān)測,如果出現(xiàn)問題會(huì)自動(dòng)報(bào)警,不過大多簡易安裝的TPMS,都是在胎壓出現(xiàn)異常的情況下報(bào)警,并且有些裝置不能查出是胎壓過高報(bào)警或是胎壓過低而報(bào)警,對(duì)車主來說,使用并不方便。所以,如今的主流是需要入侵汽車應(yīng)用端,通過手機(jī)來檢測胎壓是否正常。