自今年7月1日全面實施國三標(biāo)準(zhǔn)以來，用戶對國三重卡的性能議論紛紛，有的說，國三重卡油耗比國二重卡高；有的認(rèn)為，國三重卡動力性不如國二重卡；但也有用戶提出，有的廠家的產(chǎn)品既環(huán)保又省油，動力也很充足，其中，解放國三重卡就有很出色的表現(xiàn)。
“我這輛解放國三重卡算是買對了。今年5月，我想買一輛重型車運(yùn)砂石料，聽說解放出國三車了，我沒猶豫就買了一輛。1999年我就用解放長頭車，到現(xiàn)在已經(jīng)買5輛解放車了?！绷温?lián)東是解放車的老用戶，也是北京地區(qū)第一位購買解放奧威8×4國三（裝配電控高壓共軌發(fā)動機(jī)）自卸車的車主。他說，他買這輛解放國三重卡，主要是從密云水庫往北京密云亞特混凝土攪拌站運(yùn)砂石料，單程45公里左右，裝載量在當(dāng)?shù)厥亲罡叩模骄秃?5升以內(nèi)。“現(xiàn)在油價越來越高，能省油就是少花錢，少花錢就是多掙錢，能掙錢的車才叫‘掙錢機(jī)器’。這輛奧威國三自卸車到現(xiàn)在已經(jīng)使用半年了，裝滿一車砂石料，上路行駛動力十足，啥故障都沒出過，出勤率特高，幫咱賺錢真不含糊。解放國三重卡可真是為咱創(chuàng)造價值了。”廖聯(lián)東說。在解放國三用戶中，像廖聯(lián)東這樣的車主不在少數(shù)。
我國全面實施國三標(biāo)準(zhǔn)后，國內(nèi)6家主流重卡企業(yè)的國三產(chǎn)品，日前在“首屆中國（濟(jì)南）國際卡車暨零部件展覽會”上集體亮相。一汽解放貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵在展會現(xiàn)場向媒體表示：“能在國三階段為客戶創(chuàng)造更大運(yùn)營價值，是解放國三產(chǎn)品核心競爭力的體現(xiàn)?！彼钢F(xiàn)場展示的解放牽引車、載貨車、專用車整車及國三、國四發(fā)動機(jī)、車橋等總成說，依托一汽解放的自主研發(fā)實力和國三技術(shù)的儲備，解放國三重卡定能成為當(dāng)前重卡市場上受用戶歡迎的贏利機(jī)器。
對張兵所說的話，解放肥城用戶張作榮十分認(rèn)同。他說，今年5月，他想買一輛國三排放水平的重卡，當(dāng)時他拿不定主意買裝配什么發(fā)動機(jī)的車。他們村幾個車主買的重型車，有裝配道依茨發(fā)動機(jī)的，也有裝配濰柴發(fā)動機(jī)的，還有其他品牌的發(fā)動機(jī)，反映都不錯。他當(dāng)時想，一定要優(yōu)中選優(yōu)，買就買最好的。經(jīng)代理商介紹，他了解到，用戶對解放國三產(chǎn)品和服務(wù)評價很高，于是決定買裝配道依茨發(fā)動機(jī)的解放卡車。張作榮說，現(xiàn)在看來確實買對了！他在濟(jì)南新北方汽車銷售公司買了一輛解放CA4203悍威重型牽引車，裝配一汽大柴道依茨205千瓦國三發(fā)動機(jī)。張作榮從事的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是從肥城拉煤到萊州，然后從萊州配貨返回肥城，煤炭裝載量為40噸，返程配貨裝載35噸左右，全程走高速公路，目前已行駛5.4萬公里。張作榮對這輛解放國三重卡的動力性能非常滿意。他說，高效率的運(yùn)輸，使他成為貨主眼中的搶手貨，所以他的活源一直很充足。談到整車及發(fā)動機(jī)的可靠性，張作榮贊不絕口地說：“我這輛車，自購買之日起至今除正常保養(yǎng)外，從來沒修過，從不耽誤事，用著特別省心。說解放卡車是掙錢機(jī)器，這話一點不假，我準(zhǔn)備再添一輛解放車！”
張作榮說，他現(xiàn)在有3輛不同品牌的重卡。其中，解放重卡是這3輛車中最省油的，平均百公里油耗30多升，比另外兩個品牌裝配同功率發(fā)動機(jī)的重卡省油2～3升。
據(jù)張兵介紹，為確保解放國三用戶得到及時滿意的服務(wù)，解放公司已在全國范圍內(nèi)建立了260家能提供服務(wù)的國三服務(wù)站，平均服務(wù)半徑100公里，確保緊急救援6小時（西北、西南地區(qū)12小時）到位。以這260家為基點，解放公司計劃將服務(wù)站數(shù)量逐步擴(kuò)大到560家，平均服務(wù)半徑60公里，從而擁有更強(qiáng)的服務(wù)保障能力。
張兵說，解放服務(wù)站還組建了國三產(chǎn)品應(yīng)急維修組，確保24小時緊急出勤，迅速為用戶排憂解難；每個服務(wù)站至少配備2名具備國三產(chǎn)品獨(dú)立診斷和維修能力的專業(yè)技師，為用戶車輛提供專業(yè)、高效的服務(wù)保障；在備品供應(yīng)方面，加大國三常用備件和專用件儲備，確保用戶的車輛在全國各級服務(wù)網(wǎng)點隨到隨修。
在全新的更高標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)下，解放卡車正以高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性的產(chǎn)品陣營，倡導(dǎo)中國物流模式的良性發(fā)展，并引導(dǎo)用戶在國三時代持續(xù)贏利。
