對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，哪個(gè)部件出了問(wèn)題后最令他們煩心？想必車(chē)輛三大件中的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定能排在首位。因?yàn)楦鶕?jù)汽車(chē)投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是投訴大戶(hù)，畢竟關(guān)系到車(chē)輛的正常行駛與否，一旦出現(xiàn)了任何問(wèn)題而又不能及時(shí)解決的，那么投訴自然而然就產(chǎn)生了，為此發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是汽車(chē)投訴網(wǎng)十大關(guān)鍵字的重點(diǎn)。
此前汽車(chē)投訴網(wǎng)已經(jīng)對(duì)2017年十大投訴關(guān)鍵字中的汽車(chē)合格證違規(guī)抵押、輪胎進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，那么在本篇文章中，我們將繼續(xù)通過(guò)汽車(chē)投訴網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，分析一下2017年汽車(chē)投訴十大關(guān)鍵字之：發(fā)動(dòng)機(jī)。
首先看看上圖這組數(shù)據(jù)，在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，2016年關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴有2002宗，而在2017年則有2303宗。同比增加了301宗投訴，投訴量上升幅度不算不大，但值得注意的是，除了車(chē)身及電氣元件投訴以外，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴排名第二占全年投訴量的23.91%。由此也可看出即使目前汽車(chē)技術(shù)已日趨成熟，但作為汽車(chē)三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是令不少的車(chē)主頭疼，問(wèn)題的嚴(yán)峻性不容忽視。
另外再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)投訴問(wèn)題分類(lèi)，其中異響以873宗，占比37.91%排名第一；而漏油以403宗，占比17.59%排名第二；而第三名則是啟動(dòng)困難，有396宗，占比17.19%；剩下的則為啟動(dòng)困難、燒機(jī)油。
由數(shù)據(jù)可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)異響投訴幾乎是以?xún)杀兜臄?shù)量高于第二名，畢竟每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔(dān)憂(yōu)，而汽車(chē)異響這個(gè)問(wèn)題，普通車(chē)主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。為此異響投訴量大也不足為奇了。
此外，在2303宗汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)投訴案例中，有1885宗投訴已經(jīng)處理完畢，占比82%；而未處理的案件有418宗，占比18%。在這數(shù)據(jù)中，我們也發(fā)現(xiàn)了投訴中還有418宗并未有處理，雖然處理率較2016年有所上升，但其實(shí)翻看數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，其中關(guān)于異響、漏油、燒機(jī)油等情況很可能已經(jīng)是該汽車(chē)固有的現(xiàn)象，廠(chǎng)商并沒(méi)有好的處理方法，為此也導(dǎo)致了未處理的情況出現(xiàn)，但這種行為也無(wú)異是加深消費(fèi)者與其雙方之間的矛盾。
從投訴量來(lái)看，自主品牌和合資品牌各占據(jù)“半壁江山”，雖然合資品牌投訴量更大，考慮到自主品牌的投訴量呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)核心仍然掌握在國(guó)外企業(yè)手中，也正是由于一些國(guó)內(nèi)品牌對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)掌握的不成熟，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題后，往往束手無(wú)策，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴的可能會(huì)進(jìn)一步加劇。
進(jìn)口品牌由于保有量偏低，投訴量相對(duì)較少，但整體趨勢(shì)是在增加的，這與進(jìn)口品牌車(chē)輛售后跟不上，配件訂貨時(shí)間長(zhǎng)有直接關(guān)系。
另外從投訴的完成率看，我們也可以得知自主品牌對(duì)于車(chē)主的投訴完成率最高，有83.87%，而合資品牌則為81.22%，較2016年有了較大的進(jìn)步，最后就是進(jìn)口品牌，有43.63%。出現(xiàn)這種情況主要還是因?yàn)槠放菩?yīng)問(wèn)題，自主品牌近些年來(lái)依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，慢慢從品牌劣勢(shì)中找出突破口，而自主品牌與進(jìn)口品牌還是一貫的“高傲”。
最后來(lái)看看上圖這組數(shù)據(jù)，2016年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴量前十的車(chē)型，分別為?？怂?、軒逸、英朗、科魯茲、傳祺GS4、哈弗H2、雪鐵龍C4L、帝豪、眾泰T600、哈弗H6。
其實(shí)細(xì)看就不難發(fā)現(xiàn)，上述車(chē)型的銷(xiāo)量都非常的大，基本上都是該品牌的主銷(xiāo)車(chē)型，所以車(chē)輛基數(shù)大從一定層面上也會(huì)導(dǎo)致投訴的增加。但這也只是其中的一方面，投訴量大一定程度上也能說(shuō)明這些車(chē)型確實(shí)存在一些問(wèn)題。
漏油問(wèn)題不容忽視
在2017年有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)異響一直在第一位之外，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油則以403宗投訴晉升到了第二位，可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、滲油問(wèn)題嚴(yán)峻性。而事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、滲油輕則導(dǎo)致機(jī)油不足從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，重則甚至?xí)鹱匀?，而汽?chē)投訴網(wǎng)就是在2017年收到了一則有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油而造成自燃的案例。
來(lái)自黑龍江大慶市張先生向汽車(chē)投訴網(wǎng)發(fā)起了一則投訴：他剛買(mǎi)不到4個(gè)月的一汽吉林-森雅R7就發(fā)生了自燃，根張先生回憶，當(dāng)時(shí)車(chē)輛在正常行駛，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙突然冒起了白煙，為此張先生便把車(chē)輛停了下來(lái)，隨后就出現(xiàn)了明火，由于火勢(shì)蔓延得很快，車(chē)輛很快就自燃起來(lái)，等消防人員來(lái)到后把火熄滅就燒得只剩下車(chē)架了。
事后張先生也與消防鑒定專(zhuān)家溝通，著火的原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在漏機(jī)油的情況，由于滴在排氣管上，積少成多，最終導(dǎo)致了著火。為此張先生表示，他的車(chē)輛剛買(mǎi)一個(gè)月的時(shí)候就出現(xiàn)了機(jī)油滲漏的情況，當(dāng)時(shí)也去了4S店報(bào)備維修，隨后也更換了相關(guān)部件，但沒(méi)想到發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的情況還繼續(xù)出現(xiàn)，甚至還導(dǎo)致了車(chē)輛自燃。
機(jī)油滲漏確實(shí)可以引起自燃
首先，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，特別是排氣管三元催化器處最高溫可達(dá)700-800℃，它一般位于機(jī)艙底部，容易掛到外部可燃物引起自燃。而機(jī)油本身在一般情況下并不可燃，因?yàn)樗娜键c(diǎn)高達(dá)200多攝氏度。但當(dāng)它漏的量比較大，然后滴落的位置一個(gè)是排氣岐管上，還有一個(gè)就是三元催化器以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，積少成多，情況就完全不一樣了。特別是當(dāng)泄漏的機(jī)油混合了污垢與其它雜質(zhì)后，燃點(diǎn)降低，起火風(fēng)險(xiǎn)則會(huì)進(jìn)一步增大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油確實(shí)會(huì)存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題如何維權(quán)？
異響、滲漏儼然成為發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的問(wèn)題了，那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這些問(wèn)題后又要怎么維權(quán)呢？
根據(jù)汽車(chē)三包規(guī)定：“家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器”。
另外如果不能接受更換發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，汽車(chē)三包中有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)退換車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)提到“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算”。
事實(shí)上，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)能維修就盡量維修，畢竟作為汽車(chē)的核心部件，更換發(fā)動(dòng)機(jī)不但對(duì)汽車(chē)的價(jià)值有著較大的負(fù)面影響，更影響著汽車(chē)的使用壽命。要不就更換全新車(chē)輛，但更換全新車(chē)輛條件多多，真正能換到車(chē)的又少之又少，所以對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，一定要收集好相關(guān)的證據(jù)，這樣才能更好的維護(hù)自己的權(quán)益。
當(dāng)然了，如果維權(quán)時(shí)出現(xiàn)廠(chǎng)商與4S店相互踢皮球的情況，那么可以選擇專(zhuān)業(yè)的維權(quán)平臺(tái)如：汽車(chē)投訴網(wǎng)，將會(huì)有專(zhuān)員與消費(fèi)者對(duì)接，第一時(shí)間將消費(fèi)者的投訴轉(zhuǎn)到相關(guān)廠(chǎng)商，可以確保您的投訴可以得到相應(yīng)的跟進(jìn)處理，并能及時(shí)將進(jìn)度反饋給投訴人。最大限度的維護(hù)您的合理權(quán)益。
總結(jié)
在最后筆者建議大家買(mǎi)新車(chē)時(shí)最好有懂行的人在場(chǎng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是購(gòu)車(chē)中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，懂行的人可以從中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。除了檢查好發(fā)動(dòng)機(jī)外，對(duì)于汽車(chē)常出現(xiàn)的漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象也要注意。打開(kāi)引擎蓋，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無(wú)機(jī)油滲漏；水箱周?chē)袩o(wú)水漬；電瓶裝頭附近有無(wú)污染和銹蝕；空調(diào)管路的接口處有無(wú)塵土沾上都是重點(diǎn)。
