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進(jìn)口車(chē)前三季度銷(xiāo)量?jī)H增1.9%

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-11-15

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量,中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)

“今年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)總體情況較好。從2015年見(jiàn)底之后,16年、17年表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)回升的局面。但總體來(lái)看,進(jìn)口車(chē)仍保持中高位水平。”11月8日,在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)舉辦的11月汽車(chē)市場(chǎng)研討會(huì)上,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)針對(duì)今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)情況如是說(shuō)。

從數(shù)據(jù)上看,今年1~9月,整體汽車(chē)進(jìn)口量為88.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.2%,進(jìn)口量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中,9月進(jìn)口量為10.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.1%,延續(xù)回補(bǔ)庫(kù)存態(tài)勢(shì)。

然而,相對(duì)進(jìn)口量的穩(wěn)健增長(zhǎng),終端需求則呈現(xiàn)趨勢(shì)性放緩。1~9月,進(jìn)口車(chē)整體累計(jì)銷(xiāo)售66.4萬(wàn)輛,同比僅增長(zhǎng)1.9%。其中,9月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售8.3萬(wàn)輛,同比下滑1.8%。這意味著,今年前三季度,進(jìn)口量和銷(xiāo)售量之間有22萬(wàn)輛的差額。

崔東樹(shù)指出,“9月正常進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量下滑,但行業(yè)去庫(kù)存壓力有所減輕。2016年9月,進(jìn)口車(chē)有3.78個(gè)月的庫(kù)存深度,現(xiàn)在出現(xiàn)下降,降至2017年9月的3.51個(gè)月。”

值得注意的是,平行進(jìn)口車(chē)方面,9月平行進(jìn)口車(chē)1.5萬(wàn)輛,1~9月累計(jì)12.5萬(wàn)輛,同比增速分別為39.3%和46.2%;1~9月平行進(jìn)口車(chē)占進(jìn)口總量14.1%,與1~8月的14.1%持平。

就整體進(jìn)口車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看,今年9月所有車(chē)型均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,進(jìn)口乘用車(chē)10.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26%,進(jìn)口轎車(chē)、SUV和MPV分別為4.3萬(wàn),5.5萬(wàn)和0.4萬(wàn)輛,份額分別為42%、54.2%和3.8%。

1~9月,中國(guó)累計(jì)進(jìn)口轎車(chē)、SUV和MPV分別為32.9萬(wàn)、50.3萬(wàn)和3.9萬(wàn)輛,份額分別為37.8%、57.8%和4.5%。不難看出,在整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中,SUV依然是“香餑餑”。

1~9月,正常進(jìn)口(排除平行進(jìn)口等)的轎車(chē)、SUV、MPV分別累計(jì)進(jìn)口約29.5萬(wàn)輛、34.5萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛;其中,轎車(chē)和MPV分別增長(zhǎng)6.3%和16.2%,一直備受關(guān)注的SUV車(chē)型下滑2.4%。而在平行進(jìn)口領(lǐng)域,SUV則是絕對(duì)主力,占比近九成。

分品牌看,9月整體進(jìn)口量前十的品牌中,除保時(shí)捷下滑16.3%,其他品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。路虎、林肯、MINI品牌增長(zhǎng)迅猛,分別增長(zhǎng)98.9%、161.1%、95.1%。

正常進(jìn)口方面,1~9月各品牌累計(jì)銷(xiāo)量排名基本穩(wěn)定,寶馬、奔馳、雷克薩斯、保時(shí)捷和大眾位居前五。9月銷(xiāo)量前10名汽車(chē)品牌中,有7個(gè)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,福特在探險(xiǎn)者帶動(dòng)下增長(zhǎng)率最高,為69.1%。

值得一提的是,1~9月的平行進(jìn)口量中,豐田、日產(chǎn)、路虎、奔馳、寶馬位居前五,占比近九成。其中,豐田占比最高,為5.2萬(wàn)輛,占整個(gè)平行進(jìn)口車(chē)的41.9%,但在日產(chǎn)、奔馳和寶馬等品牌快速增長(zhǎng)的情況下,豐田的份額逐漸降低。

就排量占比看, 1~9月,3.0L以下進(jìn)口車(chē)排量份額為91.2%,比2016年全年的91.6%下降0.4%,讓人猜測(cè)大排量進(jìn)口車(chē)有抬頭趨勢(shì)。

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