想必，許多人對保值率這個詞都存在相當(dāng)程度的誤解。但對一臺新車來說，綜合了品牌認(rèn)知程度、可靠性、維修價(jià)格和便利程度、新車實(shí)際售價(jià)等因素的保值率，可謂是相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)。
畢竟，許多人買車的主要用途依舊是上班代步、假期出行，看完配置看完參數(shù)，能符合條件的車型肯定不止1、2款；但車也是工具，買了之后肯定要養(yǎng)，這時(shí)候再以保值率做參考，選錯車的概率就會低很多。
當(dāng)然，由于保值率本身綜合了諸多因素，因此保值率高，也并不意味著這車可靠性就一定非常優(yōu)秀，反之亦然。因此，也會出現(xiàn)某些車主開保值率高的車型，卻總小毛病不斷，而某些車主買了壓根不保值的車型，卻自己也玩得挺開心，認(rèn)為這車啥都好。
對啊，要是有自己的心頭好，誰還在乎什么保值率啊，而要都在乎保值率，又有誰還去買一手新車啊...
簡單來說，保值率是個很有說服力的綜合參數(shù)，但一味追著保值率，未免就本末倒置了。車嘛，自己喜歡才好。
買車的人分兩種，買來開還是買來愛
寒霜：
買車的人分兩種，一種是買來開的，一種是買來愛的，兩種人都沒錯，畢竟車歸根結(jié)底只是個工具，只是一些人賦予它一些別的意義罷了。
這下問題就很簡單了，那些買車買來開的人，保值率一定是選車時(shí)很重要的因素之一，同時(shí)油耗、保養(yǎng)維修費(fèi)用、配置、空間也都是考慮因素。
這些人可以不在乎車的外觀和內(nèi)飾好不好看，不在乎整車做工和用料高不高檔，不在乎車的底盤如何，動力強(qiáng)不強(qiáng)，變速箱是不是AT或者雙離合，或者有沒有換擋撥片和座椅加熱。只要這個車型性價(jià)比最高，保值率最高，那么這款車就是我需要的車。
與這類人相反的，是買車買來愛的，他們不在乎空間、油耗、配置、保值率、性價(jià)比。他們只在乎動力、設(shè)計(jì)、用料、豪華感、操控。 如果一輛車夠快、夠炫、夠豪華、夠“高級”，那么這就是一輛好車。哪怕是7折“豹”，哪怕是燒油“眾”也無所謂，千金難買心頭好說的就是這種人。
兩種人誰對誰錯？其實(shí)都沒錯。在生活中我們每個人都有那么幾個喜歡任性消費(fèi)的事物，只是有些人喜歡的東西恰巧不是車而已。
一個買1.6手擋卡羅拉，油耗從沒高過7升還每次都自己洗車的車主，有可能會花大錢在市中心買套房子。一個開比亞迪秦，每天從樓上扯線充電的車主，有可能會花一萬多買先進(jìn)的谷歌眼鏡。而一個開保時(shí)捷的車主，卻有可能在生活中比較節(jié)儉，“吃不好穿不暖”的。一個開高R的年輕人，也有可能平時(shí)非常低調(diào)，乘地鐵上下班。
喜歡什么，就會花錢花精力去愛，每個人都有自己的愛好，只是有些人的愛不是車而已。
買車是興趣使然，別整的太功利
劉純剛：
買車掙錢這種事簡直是做夢......醒醒！養(yǎng)車始終是個費(fèi)錢的活兒，不玩兒古董車的話，真別想著有什么收益。當(dāng)然你也可以隨便屯幾輛車，好好保養(yǎng)幾十年后沒準(zhǔn)兒也能賣個高價(jià)。
買車千萬不要只盯著保值率來看，雖然你會成功規(guī)避掉市場上的“問題貨”，但同時(shí)你會與一些好車擦肩而過。
我偏愛捷豹（七折豹？）XE，這款車目前尚未國產(chǎn)，屬于絕對意義上的小眾車型。同等價(jià)位為了保值我可以考慮IS，但是別管它的外觀再怎么兇悍，真正開上以后，卻始終沒有豹子身上的那股野勁。
但我在推薦一款車的時(shí)候，絕對會把保值率的高低作為一項(xiàng)參考。因?yàn)榉€(wěn)定的保值率意味著這款車有較高的市場保有量，售后等一系列的事項(xiàng)都會變得容易起來。
所以，在買車前，首先要搞清楚自己想要什么。
舉個例子，比如我一家五口甚至更多，經(jīng)常會全家出游、出行，這時(shí)候選擇一款主流MPV絕對沒錯。如果預(yù)算吃緊可以選擇奧德賽，寬裕一些可以選擇GL8高配，不差錢的話直接入手埃爾法。這幾款車的保值率都還不錯吧？那就對了，買車千萬別搞得太復(fù)雜。
保值率對我是重要因素，但不是首要因素
陳翾：
在我看來，保值率會是我買車時(shí)考慮的重要因素，但不會是首要因素。
為什么會是重要因素呢？其實(shí)保值率所代表的含義并不單單指二手賣車時(shí)的殘值而已。保值率高一方面代表了二手車流通量大，另一方面代表了消費(fèi)者對于這款車型在產(chǎn)品方面的認(rèn)可。流通量大在某種程度上則代表了在車輛日常使用和保養(yǎng)過程當(dāng)中的成本將能得到進(jìn)一步的攤薄與降低，這對于消費(fèi)者來說無疑是一件好事。
不過從另一個層面上來說，保值率低并不代表這不是一臺好車，而可能只是因?yàn)槠溥^于小眾、個性或者是不夠中庸而已，產(chǎn)品本身的實(shí)力或者樂趣并不會被打多少折扣。如果說日常的使用和維保成本對于你來說并不是太大問題的話，“冷門車”其實(shí)并不是太大問題。
所以如果要我來選車的話，我會先從產(chǎn)品力的角度選出最符合自己的幾款候選車型，然后在這當(dāng)中選擇保值率更高的一款，這會不會是更好的做法？嘿嘿。
為什么有些車保值率這么高？
劉星宇：
不少人在買新車的時(shí)候，都會考慮保值率這個問題，那么車的保值率到底重不重要呢？一般大家的觀點(diǎn)就是：車打算長久開個十年八年，就不用考慮保值率，或是打算開一兩年就換更好的，就得考慮保值率。那么保值率和什么有關(guān)呢？
首先當(dāng)然是品牌，汽車品牌和保值率是有關(guān)系的，就好比一臺開了十年的寶馬730Li，即使它已經(jīng)開了十年，但是它二手車的價(jià)格還是比全新的寶駿730要高。品牌和保值率有一定關(guān)系，但是這種關(guān)系并不絕對。也有許多品牌不錯的汽車，新車兩三年居然能貶值一半。
其次當(dāng)然是保有量，作為一個STI車主，先給大家講個EVO的故事；大概是在十年前，八九代EVO的價(jià)格也就二三十萬，對于一個新車落地50萬左右的車來說，已經(jīng)貶值了40%。
結(jié)果后來推出的十代EVO讓大家失望了，因此二手EVO八九代依舊保持二三十萬的價(jià)格，再后來三菱宣布EVO停止進(jìn)化，結(jié)果導(dǎo)致九代EVO價(jià)格一路上飚，甚至高過原價(jià)，直接讓我告別成為EVO車主；一臺至今超過10年的二手車，售價(jià)居然能超過原價(jià)！是信仰的充值？還是人傻錢又多？是人性的缺失？還是道德的淪喪？
然后就是維修保養(yǎng)，當(dāng)然，維修保養(yǎng)便宜，省事省心的車當(dāng)然保值率也高，比如“某田”旗下的“某道”，即使有五六年的車齡，二手價(jià)格依舊堅(jiān)挺。那些容易壞，配件又貴，沒幾個人會修的車，保值率自然不高，比如馬自達(dá)RX8。
買車不同于買房，買車即貶值
Yoky：
如果說，將車買來是為“賺錢”的，那我一定得跟說這話的人好好談?wù)劻?。買車和買房截然不同，世界上90%以上的車，到了車主手里之后，都會是貶值的，所以，若你想將買車看作一種投資，想從其中獲取點(diǎn)人民幣上的回報(bào)，那我勸你趕緊歇著吧，這樣真不值得。
那既然買車沒法兒賺錢，考慮一下車的保值率，有時(shí)還真不是完全沒必要。至于它的重要性，具體看你買車的用途。如果你買車，單純是為了上班下班買菜接送孩子，意思就是把車當(dāng)作一個代步工具，一切從實(shí)用角度出發(fā)的話，此時(shí)考慮保值率是很有必要的。選一輛較為大眾化、保值率高的車，若干年后，你選擇將這輛車賣掉，搭進(jìn)去的錢著實(shí)不會很多，保證在你能夠接受的范圍內(nèi)，此外，維修、保養(yǎng)等方面，你將在這輛車上花費(fèi)的成本都相對較低，這樣一來，你的愛車即可成功做到全心全意為你生活服務(wù)的同時(shí)，還能幫你省錢，一舉兩得。
但是呢，若你是個骨灰級汽車發(fā)燒友，那你買車的目的必然是為了玩兒。這個時(shí)候，我的個人建議是“follow your heart”，在我看來，作為一個車迷，在選車上，萬萬不可虧待自己，如果你認(rèn)為以你現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，完全能夠養(yǎng)得起你的dream car，那還等什么呢？如果你足夠愛這輛車，那么它留在你身邊的時(shí)間，少說也要三五年吧，這些年陪伴帶給你的快樂，難道還抵不過賣車時(shí)折掉的那點(diǎn)兒錢？
總之，人生在世，開心就好，不管你買車是為了什么，車子是否保值，讓自己滿意才最關(guān)鍵。
是否看重保值率，取決于怎樣看待車
鄭禹溪：
個人覺得，所有汽車消費(fèi)者都可以根據(jù)他們的買車目的來劃分成以下三類：A.工具車B.愛車C.愛車+工具車。如果消費(fèi)者對車沒有任何興趣或感情，只是需要一個交通、載貨工具的話，保值率這件事其實(shí)是挺重要的，它是車主用來榨取車子剩余價(jià)值的最后一招。
把車當(dāng)工具的這類人，對操控性、設(shè)計(jì)、動力等沒有很高的要求，只要有功能性、不愛壞、維修保養(yǎng)便宜就行。
對這部分人而言，車只是代步工具而已，他們隨時(shí)都有可能因?yàn)榧彝セ蚬ぷ餍枨蟮淖儎訉F(xiàn)有的車子換掉，這時(shí)候一臺高保值率的車輕輕松松就能省下1-2萬，何樂而不為呢？
但對于那些擁有“愛車”的消費(fèi)者來說，保值率真的一點(diǎn)也不重要，汽車畢竟是個消耗品，新車買來原封不動，放一陣子再變賣都得降價(jià)，更何況開了上萬公里的舊車，再保值能保到哪去呢？
為了保值率去買一臺自己不太喜歡的車，結(jié)果只會越來越不喜歡它，同時(shí)后悔自己當(dāng)初為什么會和自己心愛的車失之交臂。買一臺自己喜歡的車，會越開越喜歡，至于保值率——高，那剛好；低，不強(qiáng)求；花錢嘛，花得舒心最重要。
編輯團(tuán)
那如果你好奇編輯心目中，哪些車保值率高，哪些車保值率低？如下：
星宇：超高的有：霸道、EVO 超低的有：納智捷
陳翾：保值率高——飛度，凱美瑞 保值率低——各種新能源車……
毅忞：保值率高——能見度相對較高，品牌相對不小眾的車型，如雅閣、途觀；保值率低——任性、甚至見都沒見過的不限量版小眾車型，當(dāng)然也有部分例外……
健峰：高爾夫也很保值，我也不知道為什么……
Yoky：保值率高——本田雅閣、大眾高爾夫等各種爛大街買菜車 保值率低——日產(chǎn)GT-R、蘭博基尼Huracan等各種超跑
