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看國車新趨勢------對標進口車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-07-03

      性能好、顏值高、油耗低已經(jīng)成為沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞這些進口車的代名詞。很多卡車司機夢寐以求能擁有一輛進口車,受制于較高的價格,讓很多人對進口卡車望而卻步,慨嘆:國產(chǎn)車什么時候也能像進口車那樣?

      隨著解放J7、陜汽HD等下一代國產(chǎn)卡車的曝光,我們看見了國產(chǎn)卡車一些雛形,平地板駕駛室、13L發(fā)動機或?qū)⒊蔀闃伺洌梢赃@么說,未來的國產(chǎn)卡車越來越帶歐范!下面我們就來聊一聊國產(chǎn)卡車的一些發(fā)展趨勢。

更大的空間 平地板駕駛室

      既然作為下一代國產(chǎn)卡車,變化最明顯的肯定是駕駛室。一個駕駛室可以說是整車的臉面,尤其在當前的看臉時代,一輛卡車的顏值至關(guān)重要。

      通過解放J7與陜汽HD以及已經(jīng)上市的江淮K7,我們可以看出他們都有較高的顏值,而且不約而同的使用了平地板駕駛室。平地板駕駛室可以為司機提供更加舒適的駕乘空間,尤其對于那些跑長途的卡友,平地板的駕駛室非常實用。

      平地板駕駛室還可以帶來更多的儲物空間,駕駛室頂部的儲物空間更大,方便司機存放出車攜帶的行李。另外,在駕駛室駕駛室臥鋪區(qū)域會帶有外置工具箱,內(nèi)部空間也將會很大,礦泉水、隨車工具都可以放在里面。

     據(jù)之前的信息,解放J6與陜汽HD搭配的都是13升發(fā)動機,解放J7將會配備自家的錫柴奧威13升發(fā)動機,而陜汽配備的是濰柴13升發(fā)動機,江淮K7也配備了濰柴或重汽13升發(fā)動機。

過這幾款車我們可以預(yù)言,未來的下一代的長途牽引車上將會大量配備13升發(fā)動機。玉柴6K13、濰柴WP13、錫柴CA6DM3 、重汽曼MC13、東康ISZ這些13升發(fā)動機已經(jīng)使用在現(xiàn)有車型上,所以未來下一代國產(chǎn)牽引車裝配13升發(fā)動機已是必然。

更高的壽命 可靠性大提升

      未來國產(chǎn)卡車的使用壽命將會更長,相比現(xiàn)在的卡車會有比較大的提升。往往很多人對于卡車的使用壽命,多數(shù)說的是發(fā)動機,下一代國產(chǎn)牽引車會多數(shù)配備13升發(fā)動機,因此在同等條件下使用,13升發(fā)動機會比它排量小的發(fā)動機使用壽命更強。之前的資料顯示,國內(nèi)的幾款13升發(fā)動機,其B10壽命已經(jīng)全部超過100萬公里,甚至有的已經(jīng)達到150萬公里。

 

      未來國產(chǎn)卡車壽命更長,可不單單是發(fā)動機壽命更長,而是整車壽命更長,變速箱、后橋的使用壽命也將會大大提升。據(jù)介紹,未來解放J7的設(shè)計目標是整車壽命B10為150萬公里??梢灶A(yù)言,未來國產(chǎn)卡車在性能上一個臺階外,整車的可靠性將會大大提升。

      整車可靠性的提升,可以為用戶帶來更高的出勤率。機、箱、橋的10萬公里長保養(yǎng)、50萬公里一維護的輪端等技術(shù)將會大量使用在未來的國產(chǎn)卡車上。這些免維護、長保養(yǎng)技術(shù)的使用也將會大大提升車輛的可靠性。

●  更好的布局  充分利用空間

     之前我們很多人羨慕進口車,慨嘆人家的底盤部件如此緊湊合理,車架兩端的空間被合理利用。未來我們的國產(chǎn)卡車也會如此,在陜汽HD卡車上,我們可以看到其底盤布置的已經(jīng)非常緊湊。

     之前的國產(chǎn)卡車往往都是一個油箱,隨著長途物流的運輸需要,對于大容量的雙油箱需求激增。實現(xiàn)雙油箱,對于車輛車架兩端的底盤零部件布局要求更高。陜汽HD為雙油箱布置,將電瓶移植到車輛后端的車架內(nèi),空氣處理單元也被放到了車架內(nèi)部。

●  更加智能化 配置大幅提升

    在今后,國產(chǎn)卡車越來越智能化,據(jù)了解,解放J7將配備BCM(車身控制模塊)、VCU(整車控制系統(tǒng))等配置,車道偏離預(yù)警和防追尾預(yù)警等配置或?qū)⒊蔀闃伺洌@些配置的加入,將會大大提升國產(chǎn)卡車的智能化,讓車輛變的更加安全、高效。

     從現(xiàn)在已知的信息來看,越來越多的國產(chǎn)卡車匹配車輛網(wǎng)系統(tǒng),例如解放的領(lǐng)航員,福田的智科,陜汽天行健,這些卡車可以通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車隊管理,車輛數(shù)據(jù)分析,油耗分析等諸多功能,幫助用戶管理車輛,降低運行油耗。

     縱觀這幾年的國內(nèi)卡車發(fā)展,可以說是一個歐洲化的進程,無論是外觀還是底盤,國產(chǎn)卡車車歐洲化明顯。隨著解放J7以及陜汽HD的亮相,我們看到了下一代國產(chǎn)卡車的雛形以及發(fā)展趨勢。平地板駕駛,13升發(fā)動機,更加緊湊的底盤布局,AMT變速箱、氣囊懸掛也會被使用在卡車上??傊磥韲a(chǎn)卡車將會變的更加優(yōu)秀。