接觸東風(fēng)柳汽新乘龍M3中卡，已經(jīng)不是一次兩次了，從2016年北京車(chē)展的初次邂逅，到今年3月份的保定拍車(chē)；從看著同事試乘試駕時(shí)的羨慕，到自己能夠親手駕駛的喜悅，我對(duì)這款新穎、帥氣、強(qiáng)勁的中卡產(chǎn)生了越來(lái)越大的興趣。
柳汽新乘龍M3作為一款主打城際物流和中短途標(biāo)載運(yùn)輸?shù)闹锌ㄜ?chē)型，剛進(jìn)入市場(chǎng)就倍受矚目，也可以說(shuō)這款將安全性、動(dòng)力性、操控性、智能化完美結(jié)合的新時(shí)代中卡可以作為國(guó)內(nèi)中卡的一個(gè)新標(biāo)桿。
在全世界的汽車(chē)都在走家族化設(shè)計(jì)的路線(xiàn)時(shí)，柳汽乘龍也不能停下腳步。在推出了乘龍H7重卡后，馬上就著手推出新乘龍M3中卡，新乘龍M3采用全新乘龍家族式設(shè)計(jì)，豎置大燈、三層式進(jìn)氣格柵，年輕陽(yáng)光的一張臉讓人非常舒服，新乘龍M3的外觀真的無(wú)愧于中卡的顏值擔(dān)當(dāng)。
柳汽乘龍采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架駕駛室構(gòu)造，當(dāng)然新乘龍M3也不例外。龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室使安全性更加有保證，龍骨式框架的結(jié)構(gòu)可以說(shuō)是鎧甲式全方位防護(hù)；制動(dòng)鼓則采用復(fù)合材料，散熱面積增加15%，當(dāng)然，還能選裝全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)。
這款車(chē)的配件可謂是黃金供應(yīng)鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝玉柴和東風(fēng)康明斯，其他配件供應(yīng)包括威伯科、博世、弗列加、法士特、伊頓、安普等；新乘龍M3的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵閥類(lèi)、ABS都采用只在高端重卡上才會(huì)配置的威伯科品牌，穩(wěn)定性要比普通閥類(lèi)性能好80%以上。
新乘龍M3中卡配置四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，行車(chē)時(shí)減震更好；發(fā)動(dòng)機(jī)采用三點(diǎn)懸置設(shè)計(jì)，隔振率更優(yōu)；并且在發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)中間設(shè)計(jì)了高效隔音層，駕駛室的噪音非常低；新乘龍M3還配置“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)?chē)輛、駕駛員、貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且可配置倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像等高科技智能系統(tǒng)。
新乘龍M3具有自重輕、可靠性好、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能化等優(yōu)勢(shì)，完全符合現(xiàn)代城際物流車(chē)型的需求；另外，根據(jù)GB1589中對(duì)于兩軸封閉廂式貨車(chē)的尺寸規(guī)定，封閉廂式貨車(chē)的總長(zhǎng)度可以放寬到12米，而新乘龍M3在不超長(zhǎng)的情況下，車(chē)廂可以做到9.8米的極限長(zhǎng)度，為城際快遞及輕拋貨物運(yùn)輸提供了便利。
