自2016年9月21日起施行嚴(yán)格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，統(tǒng)一車輛限載標(biāo)準(zhǔn)。其中六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克均視為超限運(yùn)輸車輛。
關(guān)于統(tǒng)一限重49噸的政策落實(shí)情況方面，由于當(dāng)前處于緩沖期，各地執(zhí)行進(jìn)度不一樣，華南部分區(qū)域出入碼頭開始逐步嚴(yán)格按最多不超過55噸來算，而之前下游有些區(qū)域大車載重遠(yuǎn)超55噸，如果后期大幅降低載重，直接會(huì)大幅增加成本。
如今，伴隨著國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)人民銀行、交通運(yùn)輸部、中宣部、中央文明辦、中央網(wǎng)信辦、最高人民法院等36個(gè)部門聯(lián)合簽署《關(guān)于對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》發(fā)布 ，治理超載超限取得怎樣的進(jìn)展?下一步又將如何治理?
有多少車需要更新改造？
全國(guó)不符合國(guó)標(biāo)“1589”半掛及商品運(yùn)輸車近45萬輛。
據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，截至2016年年底，全國(guó)共有超過國(guó)標(biāo)“1589”長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的半掛車41萬輛，其中17.5米平板半掛車11萬輛，超標(biāo)箱式和集裝箱半掛車30萬輛。全國(guó)共有約4萬輛商品車運(yùn)輸車，其中90%以上是違規(guī)超標(biāo)車。
超載超限治理情況？
超限率下降34%！超載下降57%！雙排車從高速公路絕跡！
去年8月，交通部與工信部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，共同召開了全國(guó)貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會(huì)議，并于去年9月正式啟動(dòng)了新一輪的治理超限超載工作。去年12月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，各超限檢查站檢查車輛超限率同比下降34%，嚴(yán)重超限超載車輛同比下降57%，“雙排”車輛運(yùn)輸車已基本從高速公路絕跡。
下一步治理目標(biāo)？
“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”，2018年6月底完成全部不合規(guī)車更新改造！
下一步治理工作將進(jìn)入“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”的關(guān)鍵治理階段。交通部將聯(lián)合工信部、公安部、等相關(guān)部委，進(jìn)一步加大治理工作力度，嚴(yán)格執(zhí)法管控，細(xì)化任務(wù)落實(shí)，確保2017年底前完成60%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新改造目標(biāo)，到2018年6月底完成全部不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新改造的目標(biāo)。
