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未來國產(chǎn)卡車將大幅提升駕乘舒適性

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-02-07
  對于長跑貨運(yùn)的司機(jī)來說,卡車幾乎是他們的另一個(gè)家。以前,受制于自主技術(shù)發(fā)展緩慢,國產(chǎn)卡車毫無“舒適性”可言,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車輛的顛簸、透風(fēng)的駕駛室、狹小的車內(nèi)空間等等,對于一些卡車?yán)纤緳C(jī)來說,肯定都有這樣的回憶。
  
  但如今,得益于卡車技術(shù)的迅猛發(fā)展,國產(chǎn)卡車舒適性已經(jīng)得到了很好的提升,上述那些“痛苦的回憶”,已經(jīng)變成歷史,也許只能是回憶了。
  
  平地板,更大、更多的活動(dòng)空間
  
  說到家,每個(gè)人都希望能大一點(diǎn),對于卡車司機(jī)來說,他們同樣希望自己常年生活在其中的卡車能有著更大、更多的活動(dòng)空間??墒窃谇皫啄?,受制于國產(chǎn)卡車技術(shù),特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后,在車輛駕駛室內(nèi)部總有那么“突出”的一塊(發(fā)動(dòng)機(jī)太大,而且布置在駕駛室下面,車輛總高有限,只能讓發(fā)動(dòng)機(jī)頂部在駕駛室內(nèi)部突出一部分),很大程度上占據(jù)了駕駛室內(nèi)部空間,而且這么凸起的一塊,把主副駕完全隔絕開來了,雙方座位交換起來很不便利。
  


  但現(xiàn)在,平地板(發(fā)動(dòng)機(jī)頂部不再占據(jù)駕駛室空間)駕駛室在國產(chǎn)卡車中已經(jīng)很常見,基本上每家卡車企業(yè)都有幾款平地板的車型可供選擇;而有些車型就算做不到平地板,現(xiàn)在的駕駛室內(nèi)部凸起的部分也比以前低了很多了,至少主副駕相互交換位置不再需要下車就可完成。
  
  更值得一提的是,現(xiàn)在的卡車駕駛室也比以前大了很多了,以前看到了國外的,特別是歐美的卡車,高大的很是讓人羨慕,總在想什么時(shí)候國內(nèi)也能有這樣的卡車?如今,可以說,國產(chǎn)卡車至少在“高大”上追上了歐美,一眼看上去也很有“國際范”了。
  
  氣囊座椅、超大臥鋪,更愜意的駕乘
  
  除了更大的空間,駕駛室內(nèi)部的硬件設(shè)施,比如說座椅,臥鋪等等,在近幾年也得到了很大的改善。如今的國產(chǎn)卡車,氣囊減震座椅幾乎已經(jīng)成為標(biāo)配,這種氣囊座椅不僅有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能,而且能很好的緩解車輛顛簸帶來的沖擊,降低卡車司機(jī)久坐滋生各種腰腿疾病的風(fēng)險(xiǎn)。
  


  除了坐,如今的卡車上“睡覺”的條件也改善了很多,對于一些重卡來說,75cm甚至80cm寬的臥鋪?zhàn)兊某R?。為什么做這些寬大的臥鋪?一方面是讓您有更好的睡眠環(huán)境,另一方面,當(dāng)然也是讓您獲得更好的睡眠質(zhì)量,從而不會(huì)“疲勞駕駛”,避免車輛事故的發(fā)生。
  


  更值得一提的是,有些重卡的臥鋪除了寬大外,還進(jìn)行了特別是設(shè)計(jì),也就是“三段式”臥鋪,這種臥鋪中間一段可以翻起,后面有一個(gè)小桌可以放下,方便車內(nèi)駕乘人員休息用餐。
  
  自動(dòng)擋、定速巡航等,更舒適的操作
  

  以前說起卡車的操控性,在您的腦子里可能會(huì)浮現(xiàn)出“笨重、費(fèi)力”等等詞匯,但現(xiàn)在的國產(chǎn)卡車,在操控性也發(fā)生了翻天覆地的變化。
  


  在2016年4月份舉辦的北京車展上,就參展的卡車來說,可以看出一個(gè)很明顯的趨勢,那就是卡車的操控在變的越來越舒適。因?yàn)?,在這次車展上,以前在進(jìn)口卡車才能看到了自動(dòng)擋、定速巡航等配置也在國產(chǎn)卡車中“高頻率”出現(xiàn)。比如福田歐曼EST超級卡車、東風(fēng)天龍旗艦、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎等等展車都有上述提升駕乘舒適性的配置。
  
  而在今年一月份前后舉辦的卡車企業(yè)商務(wù)年會(huì)上,這種趨勢變的更為明顯,一汽解放、中國重汽、福田歐曼等主流卡車企業(yè)都有自動(dòng)擋全新車型展出,特別是中國重汽把這些做的更為徹底,展出的一款智能卡車,竟然集中了只有在歐美卡車上常見的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CWS)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、坡道輔助系統(tǒng)(HAS)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(HIS)、智能雨刷系統(tǒng)(IWS)等十余項(xiàng)提升駕乘舒適性的配置。
  
  獨(dú)立空調(diào)、密閉性好,更好的車內(nèi)氛圍

  
  既然是家,誰都想有一個(gè)冬暖夏涼,而且最好特別安靜的居住、生活環(huán)境,對于卡車這個(gè)家來說,也能打造出這樣的“生活環(huán)境”嗎?
  


  答案毫無疑問是肯定的。現(xiàn)在的卡車不僅冷暖空調(diào)高度普及,保證了車內(nèi)環(huán)境的冬暖夏涼,而且還有一些卡車配置有獨(dú)立空調(diào),進(jìn)一步提升車內(nèi)環(huán)境的舒適性。更值得的一提的,得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,車輛噪音大幅降低,再加上車輛駕駛室的密閉性做的也越來越好,可以說,現(xiàn)在的卡車司機(jī)關(guān)上駕駛室的門,就能擁有一個(gè)屬于自己的安靜的“私密”小天地。
  
  說了這么多,可能有卡友會(huì)反問:為什么您說的這些我體驗(yàn)到的不多,難得我開的是一輛“假”的國產(chǎn)卡車?別急,小編說的這些舒適性,有一部分確實(shí)是在一些國產(chǎn)高端卡車中才出現(xiàn)的配置,不僅是您,絕大部分的卡車司機(jī)都沒有體驗(yàn)到。但毫無疑問,正和您要求的一樣,卡車車輛舒適性的提升是遲早的事,想想前幾年您開的卡車,再看看您現(xiàn)在開的卡車,是不是舒適性提升了很多,一樣道理,再過兩年,小編說的這些早晚會(huì)握在您手中。