上周，美國(guó)總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）威脅稱(chēng)，將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車(chē)征收20%的關(guān)稅。并在推特中發(fā)表言論稱(chēng)：“如果不盡快打破并消除關(guān)稅和壁壘，我們將對(duì)所有進(jìn)入美國(guó)的歐洲汽車(chē)征收20%關(guān)稅。都在美國(guó)建廠吧！”此次關(guān)稅計(jì)劃將于7月6日生效，作為其中的一部分，美國(guó)政府還對(duì)包括汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)商品加征25%關(guān)稅。
該公司稱(chēng)，“對(duì)進(jìn)口車(chē)輛和零部件征收25%的關(guān)稅，對(duì)汽車(chē)行業(yè)幾乎每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都將產(chǎn)生負(fù)面影響，例如車(chē)輛制造商、零部件供應(yīng)商、車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商以及交通運(yùn)輸公司等。如果征收任何關(guān)稅，汽車(chē)制造商為了保證銷(xiāo)量而要承擔(dān)額外成本，進(jìn)而損害盈利能力。如果提高價(jià)格，讓消費(fèi)者承擔(dān)關(guān)稅成本，則會(huì)影響銷(xiāo)量，或者同時(shí)也損害盈利。”
穆迪表示，美國(guó)汽車(chē)制造商也無(wú)法免除進(jìn)口關(guān)稅的影響。并指出，通用和福特都依賴(lài)于從墨西哥和加拿大進(jìn)口車(chē)輛。
報(bào)告稱(chēng)，“關(guān)稅將對(duì)福特和通用產(chǎn)生負(fù)面影響，對(duì)通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，負(fù)擔(dān)將更大，因?yàn)樵摴靖嗟匾蕾?lài)從墨西哥和加拿大進(jìn)口車(chē)輛來(lái)支持美國(guó)的業(yè)務(wù)。此外，通用汽車(chē)的高利潤(rùn)率卡車(chē)和SUV很大一部分來(lái)自墨西哥和加拿大。兩家汽車(chē)制造商如果縮減墨西哥和加拿大的產(chǎn)能，將部分車(chē)輛轉(zhuǎn)回美國(guó)生產(chǎn)，則需要承擔(dān)相應(yīng)成本。
然而，通用汽車(chē)此前表示，盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）對(duì)車(chē)企在國(guó)外生產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)行了抨擊，該公司依然計(jì)劃在美國(guó)墨西哥生產(chǎn)新款雪佛蘭Blazer。并表示將繼續(xù)致力于與美國(guó)政府合作，制定一個(gè)現(xiàn)代化的北美自由貿(mào)易協(xié)議。
特朗普的貿(mào)易政策已促使企業(yè)改變其生產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日，美國(guó)摩托車(chē)制造商哈雷戴維森（Harley-Davidson）股份暴跌，此前，該公司曾表示，開(kāi)始將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外，以抵消歐盟對(duì)某些美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅的影響。
