在世界汽車九大集團(tuán)中，在華動作最為緩慢的戴姆勒-克萊斯勒股份公司26日開始全面發(fā)威：同時牽手北汽集團(tuán)和福汽集團(tuán)，開始了南北夾擊之術(shù)。
北京奔馳增資敲定
26日，戴姆勒-克萊斯勒股份公司和北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司就增資生產(chǎn)梅賽德斯奔馳轎車，在德國北方城市不來梅舉行了簽字儀式。
據(jù)北汽控股公司消息，增資合作合同中確定了新組建的公司新增注冊資本1.4368億歐元，中外雙方各占50%股份；合資初期，生產(chǎn)E級和C級轎車2萬輛，合資期限為30年。同時，一座擁有世界汽車制造業(yè)先進(jìn)技術(shù)和最優(yōu)秀品牌的轎車廠，將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)落成。按照項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，國產(chǎn)北京奔馳轎車將在中外雙方的共同努力下，分階段陸續(xù)推向市場。
而此前，奔馳轎車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已經(jīng)獲得國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)。國產(chǎn)奔馳E級和C級轎車，也已經(jīng)亮相今年的北京、廣州兩大車展。
福建奔馳年前動工
同一時間、同一地點(diǎn)，戴姆勒-克萊斯勒股份公司與福建汽車工業(yè)集團(tuán)舉行了福建奔馳項(xiàng)目簽字儀式。
福建奔馳項(xiàng)目是引進(jìn)戴-克公司汽車制造技術(shù)，在福州青口汽車城建設(shè)焊裝、涂裝和總裝生產(chǎn)線及配套設(shè)施。一期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)4萬輛輕型車，二期擴(kuò)充至年產(chǎn)6萬輛，項(xiàng)目產(chǎn)品是梅塞德斯-奔馳品牌20座以下的輕型客車。該項(xiàng)目總投資1.88億歐元，注冊資本為1.6億歐元，預(yù)計(jì)項(xiàng)目于2005年底投產(chǎn)。
據(jù)福汽集團(tuán)公司消息，目前以福汽集團(tuán)公司、戴克公司等選派人員組成的福建奔馳項(xiàng)目籌備組，正抓緊各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭取今年底項(xiàng)目正式動工建設(shè)。
福田項(xiàng)目成攻堅(jiān)堡壘
隨著轎車和輕型客車兩大項(xiàng)目的敲定，戴-克與北汽集團(tuán)的另一個項(xiàng)目——北汽福田商用車領(lǐng)域合作已成為最后的“攻堅(jiān)堡壘”。
早在去年9月，福田汽車就發(fā)布公告稱，作為大股東的母公司——北京汽車工業(yè)控股有限公司與戴姆勒-克萊斯勒股份公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，戴-克擬收購福田汽車部分法人股，以實(shí)現(xiàn)福田汽車與戴-克股份公司在商用車領(lǐng)域的全面合作。
按照計(jì)劃，戴-克在收購福田汽車21%法人股的同時，將和該公司旗下的歐曼重卡組成各占50%股份的合資重卡公司。雙方合資的第一步是將目前6萬輛的產(chǎn)能擴(kuò)大到10萬輛的中重卡并新增4.5萬臺奔馳發(fā)動機(jī)。3個項(xiàng)目的實(shí)施，加上此前的亞星奔馳大客車，將使奔馳品牌旗下各種用途車輛，都在中國境內(nèi)擁有生產(chǎn)基地。
記者 龔 平 余志敏
