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追蹤解放J6用戶體驗(yàn)之龍泉行

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-11-15

 


      從浙江省杭州市向南驅(qū)車4個(gè)多小時(shí),穿過幾十個(gè)公路隧道,記者來到山林掩映的一座小縣城——浙江省龍泉市。


 

 


龍泉因劍而得名,憑瓷而生輝!龍泉位于浙江省西南部浙閩贛邊境,東臨溫州,西接福建武夷山,素有“甌婺入閩通衢”、“驛馬要道,商旅咽喉”之稱。山是龍泉的主要地貌。東南洞宮山、西北仙霞嶺兩支山脈綿亙,龍泉溪從西南向東北貫穿中部,群山平行于河谷對稱分布,境內(nèi)層巒疊嶂,溪流縱橫,在龍泉市,記者見到了解放用戶季明東。這位看起來和善、樸實(shí)的當(dāng)?shù)厝耍瑥氖仑涍\(yùn)行業(yè)中利潤較高的危險(xiǎn)品運(yùn)輸。


 

 


季明東第一次購買的解放卡車,是3噸的解放平頭車,有12個(gè)擋位,用了兩三年。后來季明東陸續(xù)添購了配裝180馬力和230馬力錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車,解放卡車低油耗和過硬的質(zhì)量給季明東留下深刻印象。

在記者接觸的解放用戶中,不少人對解放品牌并不是一開始就有忠誠度,而是試用過解放卡車后,才逐漸成為解放的忠實(shí)用戶,季明東也不例外。不同的是,季明東從事的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,對于車輛性能的要求更高。從運(yùn)營角度講,需要車輛的油耗更低。從運(yùn)輸安全角度講,車輛的安全性能要更好、故障率更低,更能反映解放卡車的綜合實(shí)力。


 

 


1995年,季明東購買了一輛河南企業(yè)生產(chǎn)的卡車,開始從事貨物運(yùn)輸,自己做駕駛員,拉一些散活,運(yùn)送諸如木質(zhì)玩具一類的貨物。他告訴記者,最初對解放卡車是有偏見的。當(dāng)時(shí)一些從事貨物運(yùn)輸?shù)耐姓J(rèn)為,解放卡車油耗高,另一家卡車企業(yè)的產(chǎn)品油耗低。后來,通過與解放經(jīng)銷服務(wù)商和廠家人員接觸,周圍人的這種偏見逐漸消除。

2002年,季明東與合伙人開始從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸,主要是從龍泉將雙氧水等危險(xiǎn)化工產(chǎn)品運(yùn)往福建南平和三明,單程分別為300公里和470公里。季明東選車時(shí)確定了幾個(gè)原則:一是路上不能出毛病。二是性能穩(wěn)定,不能拋錨。三是要節(jié)油。最初,公司購買的不是解放卡車,而是山東一家企業(yè)生產(chǎn)的重卡。龍泉地處大山之中,公路運(yùn)輸是貨運(yùn)的主要方式,到南平和三明走的基本是山路,隧道很多,坡道也很多。


 

解放J6起重車


“雖然到南平和三明都有高速公路,但收費(fèi)比較高。為了節(jié)省費(fèi)用,很多運(yùn)輸車輛選擇走國道。在連綿不絕的大山之中,高速公路尚且起起伏伏,限速更低的國道上,坡道更多、更陡,爬坡是對車輛性能的一大考驗(yàn)。山東那家企業(yè)的牽引車雖然駕駛室不錯(cuò),但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、爆發(fā)力不夠,在平地行駛時(shí)車輛速度還算勉強(qiáng),但在爬坡時(shí)就很受局限,對公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展多少產(chǎn)生一些影響?!奔久鳀|說。

隨著時(shí)間的推移,季明東的運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模越來越大,運(yùn)輸量在增加,對車輛性能的要求也越來越高,原有車輛的缺欠更加明顯。以一輛總重70多噸的大件運(yùn)輸車為例,車輛標(biāo)準(zhǔn)載荷為32噸,實(shí)際要裝載40多噸,比以前使用的車裝載量大大增加。龍泉附近有個(gè)城市叫建甌,季明東聽那里的司機(jī)經(jīng)常提起解放J6,說油耗比較低,350馬力的牽引車跑山區(qū)公路比同配置的其他品牌車輛省油,420馬力的牽引車更省油。季明東抱著試試看的態(tài)度買了2輛,這兩輛車配裝錫柴11升420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓13擋變速器、4.11速比的485后橋。另一品牌牽引車的速比只有3.7左右,在車輛重載時(shí)比較吃力,而J6爬坡時(shí)就有勁多了。


 

解放J6攪拌車


不久,這兩輛J6牽引車的出色性能得到體現(xiàn)。以龍泉到福建南平為例,300公里的路程其他品牌的重卡單程需要8個(gè)小時(shí),J6則可節(jié)省1個(gè)半小時(shí),平均百公里油耗只有38升左右,比其他品牌的同類車型油耗低。

對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸來說,安全性是至關(guān)重要的,特別是在山區(qū),道路情況復(fù)雜,開動(dòng)力不足的車,司機(jī)不敢超車,但J6可在平地和坡道上從容超車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)/分的時(shí)候,時(shí)速很容易達(dá)到80公里,轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候,時(shí)速達(dá)到100公里,為用戶節(jié)省了時(shí)間。季明東說,比別的司機(jī)早到一個(gè)小時(shí),哪怕是半小時(shí),可讓自己的車早一點(diǎn)到達(dá)配貨地點(diǎn),搶到貨源裝完貨物后返回?!坝媒夥臞6,一個(gè)月可多跑2~3趟,每趟能賺5000元左右,一個(gè)月就能多賺1萬多元。如果司機(jī)的駕駛技能再高一些,收益會(huì)更豐厚。”季明東說。

季明東很注意對車輛進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)。浙江當(dāng)?shù)氐慕夥趴ㄜ嚱?jīng)銷商也定期對季明東進(jìn)行回訪,提醒他及時(shí)做好保養(yǎng),履行對用戶“感動(dòng)服務(wù)”的6項(xiàng)承諾,讓J6的性能發(fā)揮得更好。

目前,季明東已擁有10輛重卡,每年的營業(yè)額達(dá)八九百萬元。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要資質(zhì),因此掛靠在季明東運(yùn)輸公司旗下的車輛有幾十輛。季明東使用解放J6的經(jīng)驗(yàn),在這些車主中形成示范效應(yīng),其中不少人也購買了解放車。

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高端商用車平臺(tái),是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù),自主開發(fā)研制的適應(yīng)中國國情的世界級全新商用車平臺(tái)。經(jīng)過了五年的精心錘煉三代開發(fā)而成,具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn),按駕駛室分為2250和2490兩大系列,涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品,功率覆蓋130-460馬力。 解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國際水平,樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋280-460馬力,其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。