通用汽車公司近日宣布，將推出業(yè)內(nèi)首款前排中央氣囊。這一安全配置主要作用于車輛發(fā)生側(cè)撞時(shí)，為非撞擊一側(cè)的駕駛員或者副駕駛座上的乘客提供保護(hù)，前排中央氣囊將應(yīng)用于2013款部分美國市場車型上。
前排中央氣囊位于駕駛座右側(cè)，彈出時(shí)在前排座椅中間靠近座艙中心的位置展開。當(dāng)車輛在副駕駛座一側(cè)發(fā)生碰撞、前排座位只有駕駛員時(shí)，這個(gè)有彈性的管狀氣囊可為駕駛員提供固定保護(hù)；如果發(fā)生側(cè)撞時(shí)副駕駛座有乘客，氣囊也可減緩駕駛員和前排乘客之間相互碰撞的力度。該氣囊在車禍造成翻車時(shí)也能起到保護(hù)作用。
根據(jù)美國國家公路交通安全管理局提供的數(shù)據(jù)，通用汽車分析了在2004年到2009年之間1999年之后上市車型的事故報(bào)告，發(fā)現(xiàn)即使在佩戴安全帶的情況下，車輛側(cè)撞也能在車禍中造成相當(dāng)一部分前排非撞擊方乘客的死亡。數(shù)據(jù)顯示，非翻車事故中，有11%已佩戴安全帶的前排非撞擊方乘客死亡；而在全部撞擊事故中，該數(shù)據(jù)竟達(dá)到29%，前排中央氣囊即可有效預(yù)防這些傷害。
前排中央氣囊為通用汽車與其技術(shù)供應(yīng)商高田汽車配件公司歷經(jīng)三年合作開發(fā)，其間進(jìn)行了包裝、緩沖和約束能力的多次反復(fù)測試，并推演了多種撞擊方式和不同乘員位置情況。目前，前排中央氣囊正在等待第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞測試。
前排中央氣囊在側(cè)面碰撞中有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值，通用汽車和高田汽車配件公司（Takata）在這一重要領(lǐng)域的領(lǐng)先地位值得關(guān)注。目前還沒有可以覆蓋所有身體部位或防止所有潛在傷害的座椅安全技術(shù)，前排中央氣囊的設(shè)計(jì)初衷是與其他氣囊和安全帶共同作用，為車輛中的乘客提供更全面的座椅安全保護(hù)。
