福田汽車主要從事制造、銷售汽車、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械、模具、沖壓件等。其中主要從事汽車業(yè)務(wù)，占主營收入的94%。是中國商用車規(guī)模最大、品種最齊全的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，08年公司商用車市場占有率為15.5%，名列首位，是國內(nèi)商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。另外，公司的北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)工程基地，是目前我國規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計制造基地。今日投資《在線分析師》顯示：公司2009-2011年綜合每股盈利預(yù)測值分別為0.82、0.93和1.15元，對應(yīng)動態(tài)市盈率為20倍、17倍和14倍;當(dāng)前共有23位分析師跟蹤，其中建議強力買入、買入和觀望的分別為4、16和3人，綜合評級系數(shù)1.96。
09年上半年公司受益于汽車行業(yè)回暖和國家出臺的一系列振興和扶持政策，盈利狀況大幅度好轉(zhuǎn)。上半年公司共實現(xiàn)銷售收入195.8億元，較去年同期相比增長6%，實現(xiàn)凈利潤達(dá)到4.5億元，同比大幅增長32%。綜合毛利達(dá)到10.5%，同比增長2.21個百分點。利潤增長明顯超過收入增長，盈利能力的恢復(fù)勢頭還在持續(xù)中。
2009年上半年福田汽車輕卡繼續(xù)保持業(yè)界第一;25-40噸級半掛牽引車排名第二;微卡作為新品發(fā)展迅猛，一舉超越上汽五菱而位居業(yè)內(nèi)第二;中重卡底盤居業(yè)內(nèi)第四;輕客也是逆境中奮起，實現(xiàn)近30%的增長，居行業(yè)第四;MPV排名行業(yè)第七。然而企業(yè)的SUV、大中客、中重卡等則出現(xiàn)下滑。國泰君安認(rèn)為，鑒于福田汽車產(chǎn)銷規(guī)?；鶖?shù)較大，因此發(fā)展應(yīng)主要依托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級，而不能再簡單靠規(guī)模擴張。
國元證券認(rèn)為，公司以"新能源"為其核心戰(zhàn)略，規(guī)劃到2010年新能源汽車產(chǎn)量將超過1萬輛，2015年希望新能源汽車能占到15%的比重，新能源概念將是公司股價再次上行的催化劑。
