在成功收購(gòu)長(zhǎng)豐和聯(lián)姻菲亞特后，廣汽再次舉起了收購(gòu)大旗，這次的目標(biāo)是浙江吉奧汽車。
“廣汽與吉奧自6月開(kāi)始接觸，在浙江、廣東兩地發(fā)改委的推動(dòng)下，目前雙方已經(jīng)簽訂資產(chǎn)保密協(xié)議，或?qū)⒊闪⒏鞒止?0%的合資公司。”據(jù)一位接近廣汽吉奧談判的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，目前談判已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，如果合作成功，合資公司將依托吉奧蕭山基地主打生產(chǎn)微面產(chǎn)品，并由廣汽派任合資公司董事長(zhǎng)。
浙江發(fā)改委牽頭6月首次接觸
“目前我們的確是在與包括廣汽在內(nèi)的幾家大型汽車企業(yè)接觸，只是和廣汽的談判最為深入”，吉奧汽車董事長(zhǎng)繆雪中日前在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
“廣汽和吉奧的談判獲得了兩地相關(guān)政府部門的大力支持，浙江發(fā)改委是主要的幕后推手”，一位接近浙江發(fā)改委的人士向記者透露說(shuō)，“如果談判成功，將成立各持股50%的合資公司，廣汽將派任合資公司董事長(zhǎng)，重點(diǎn)做微面產(chǎn)品，合資公司工廠年產(chǎn)能將達(dá)到十幾萬(wàn)輛?！?nbsp;
資深汽車分析師鐘師在接受記者采訪時(shí)表示，同國(guó)營(yíng)汽車企業(yè)之間的合作不同，民企的機(jī)制比較靈活，重組民企得到相關(guān)主管部門的支持在情理之中。
上述知情人士向記者講述了一個(gè)細(xì)節(jié)。今年6月底，浙江省省長(zhǎng)呂祖善到廣州考察時(shí)同廣東省省長(zhǎng)黃華華會(huì)面。黃華華在談到兩省在汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作時(shí)，專門提到了廣汽和吉奧的合作談判事宜，然而呂祖善當(dāng)時(shí)還不知情。呂祖善經(jīng)了解后才知道，是浙江省發(fā)改委在幕后推動(dòng)。
上述細(xì)節(jié)恰恰反映了吉奧作為民企，在同外地汽車企業(yè)合作談判過(guò)程中有別于國(guó)企的靈活機(jī)制，相關(guān)程序的簡(jiǎn)化也將大大增強(qiáng)廣汽吉奧合作的可能性。
上述知情人士透露，廣汽相關(guān)高層于7月份赴杭州同吉奧汽車方面進(jìn)行了第二次洽談。由于廣汽意圖掌控合資公司，而吉奧希望合作后保持自身的特色和品牌，自主權(quán)問(wèn)題成為雙方談判討論的焦點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，各持股50%的合資公司并不意味著權(quán)利和義務(wù)的絕對(duì)平等，仍然需要合作雙方就一系列細(xì)節(jié)進(jìn)行平等磋商，這才是談判成功的前提。
布局江浙廣汽瞄上商用車
在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組政策的指引下，廣汽成了今年來(lái)汽車工業(yè)最大的一條“鯊魚(yú)”，華南地區(qū)的發(fā)展顯然已經(jīng)無(wú)法滿足廣汽的胃口。
但是，行事高調(diào)的廣汽在事情敲定之前出言出奇謹(jǐn)慎。面對(duì)近期聯(lián)姻吉奧的傳聞，廣汽一如既往地選擇了低調(diào)。廣汽集團(tuán)投資部部長(zhǎng)眭立和另外一位高層在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，都對(duì)此事進(jìn)行了回避。
據(jù)了解，對(duì)于以轎車產(chǎn)品起家的廣汽來(lái)說(shuō)，商用車業(yè)務(wù)一直是短板，其旗下的商用車自主品牌廣汽客車和主打日野品牌的廣汽日野發(fā)展并不盡如人意，而主打皮卡、微面和SUV的吉奧汽車恰好可以滿足廣汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不足。
據(jù)前述知情人士透露，廣汽同吉奧如果合作成功，合資公司首先將依托吉奧蕭山基地發(fā)展微面項(xiàng)目，這也是吉奧汽車目前引以為傲的主打產(chǎn)品。
“除了看重吉奧的微車項(xiàng)目，廣汽此舉更是出于戰(zhàn)略布局的考慮”，鐘師認(rèn)為，廣汽想走出華南，做跨區(qū)域汽車企業(yè)；另外，通過(guò)生產(chǎn)基地的外延還可以解決商用車產(chǎn)品物流半徑過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
資深汽車分析師賈新光也認(rèn)為，廣汽北上擴(kuò)張是出于全國(guó)戰(zhàn)略布局的考慮，目前在湖南已經(jīng)布點(diǎn)成功，所以觸角伸到浙江也在情理之中，而且浙江的零部件基礎(chǔ)非常好，需要多幾個(gè)實(shí)力雄厚的整車企業(yè)帶動(dòng)，因此廣汽和吉奧如果談判成功，可謂是一拍即合。
立足自主吉奧借重組發(fā)力
梳理吉奧近年來(lái)的發(fā)展脈絡(luò)可以發(fā)現(xiàn)，這家立足于浙江的民營(yíng)車企絕不滿足于做一個(gè)默默無(wú)聞的小企業(yè)。
“不管和誰(shuí)合作，吉奧與其他企業(yè)重組的前提是不放棄吉奧這個(gè)品牌，也不會(huì)放棄吉奧目前的產(chǎn)品定位和產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略”，吉奧汽車董事長(zhǎng)繆雪中在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)如是表示。
同廣汽的低調(diào)相比，吉奧就顯得高調(diào)許多。
不久前，吉奧汽車成立吉奧汽車研究院，力圖增強(qiáng)吉奧的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，同時(shí)請(qǐng)來(lái)了在長(zhǎng)安集團(tuán)有著十幾年產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的總工程師王昭培擔(dān)任吉奧汽車研究院常務(wù)副院長(zhǎng)，主持研究院日常工作。
“如果要同其他企業(yè)合作，首先要提升自身實(shí)力，加大在合作過(guò)程中的話語(yǔ)權(quán)”，吉奧汽車董事長(zhǎng)助理俞兆洪表示。
鐘師認(rèn)為，同已經(jīng)頗具實(shí)力的廣汽不同，對(duì)于身為民營(yíng)汽車企業(yè)的吉奧來(lái)說(shuō)，需要借吸引眼球的炒作來(lái)獲得銀行信貸和土地批復(fù)方面的支持，進(jìn)而加快企業(yè)發(fā)展。
俞兆洪表示，吉奧的產(chǎn)品路線同大多數(shù)企業(yè)存在差異，同時(shí)吉奧汽車的產(chǎn)品定位于農(nóng)村市場(chǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)前景廣闊并且競(jìng)爭(zhēng)者寥寥，吉奧在這個(gè)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)吉奧的體制和發(fā)展戰(zhàn)略都比較靈活，因此同包括廣汽在內(nèi)的許多大型企業(yè)之間存在巨大的合作空間。
人物專訪
吉奧董事長(zhǎng)繆雪中：一切尚存變數(shù)
搭著與廣汽重組的東風(fēng)，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的浙江民營(yíng)企業(yè)吉奧汽車最近成為業(yè)界談?wù)摰慕裹c(diǎn)。而在吉奧汽車董事長(zhǎng)繆雪中看來(lái)，廣汽也只是其眾多選擇中比較“靠譜”的那一位。在采訪中，繆雪中對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“吉奧汽車還很年輕，跟前輩們有許多差距，需要學(xué)習(xí)的東西還有很多。但在最終協(xié)議尚未簽訂之前，一切都只是個(gè)未知數(shù)”。
在繆雪中看來(lái)，吉奧的產(chǎn)品定位于農(nóng)村市場(chǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)前景廣闊并且競(jìng)爭(zhēng)者寥寥，吉奧在這個(gè)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)很多大企業(yè)而言，吉奧的這一特色具有極大的吸引力，并且也確實(shí)吸引到了包括廣汽在內(nèi)的很多大型企業(yè)集團(tuán)與吉奧進(jìn)行合作洽談。
繆雪中表示，最終與廣汽走得比較近的原因是，廣汽作為一家盈利能力在行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的大型企業(yè)，在與其他合作伙伴的合作過(guò)程中表現(xiàn)出了很強(qiáng)的包容力和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，通過(guò)與廣汽的合作，能夠增強(qiáng)吉奧汽車的品牌影響力并優(yōu)化吉奧的管理體系，帶動(dòng)吉奧汽車的進(jìn)一步發(fā)展。
不過(guò)，面對(duì)合作，繆雪中也提出了吉奧的底線，那就是不放棄吉奧這個(gè)品牌，也不會(huì)放棄吉奧目前的產(chǎn)品定位和產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。
吉奧汽車董事長(zhǎng)助理俞兆洪在采訪中也談到，吉奧是個(gè)很年輕的公司，從其產(chǎn)品路線及細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，吉奧的車型跟大多數(shù)企業(yè)存在差異。而且，吉奧作為一家民營(yíng)企業(yè)，體制和發(fā)展戰(zhàn)略都比較靈活，只要對(duì)企業(yè)的發(fā)展有益，吉奧都會(huì)去選擇去嘗試。因此，吉奧汽車與很多大型企業(yè)之間存在巨大的合作空間。具體到跟廣汽的合作，廣汽集團(tuán)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和良好的管理經(jīng)驗(yàn)，吉奧汽車從廣汽身上不僅可以學(xué)習(xí)到更為先進(jìn)的管理方法和理念，而且可以提升吉奧汽車的品牌價(jià)值。
俞兆洪還向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反復(fù)強(qiáng)調(diào)，廣汽選擇吉奧汽車，不僅僅是外界所傳言的看中了吉奧的微車目錄和商用車生產(chǎn)能力。吉奧自身的發(fā)展能力、浙江省相對(duì)豐富的汽車配套生產(chǎn)環(huán)境等等都是廣汽考慮的因素。“借助這次合作，廣汽可以深入到長(zhǎng)三角和華中地區(qū)的腹部，謀求更大的發(fā)展。而除了微車這一大家都在議論的領(lǐng)域之外，廣汽和吉奧的合作對(duì)雙方而言，都將是一個(gè)非常重要的戰(zhàn)略性布局。”
目前有報(bào)道說(shuō)，吉奧和廣汽之間合作將以吉奧蕭山基地作為固定資產(chǎn)投入，廣汽投入等價(jià)資金的方式成立合資公司，各占50%股份；管理團(tuán)隊(duì)仍主要保留吉奧原有班底，廣汽則為新公司提供管理支持；新公司的品牌有可能采用“廣汽吉奧”這樣組合方式。對(duì)此，繆雪中和俞兆洪均未予以否認(rèn)，只是表示目前還不方便透露。
吉奧資料
在和廣汽傳出“緋聞”之前，吉奧還是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)。據(jù)了解，吉奧創(chuàng)建于2003年9月，是浙江一家主打皮卡、微面和SUV等產(chǎn)品的民營(yíng)整車生產(chǎn)企業(yè)。吉奧汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)繆雪中原為吉利汽車總經(jīng)理，同吉利汽車掌門人李書(shū)福是浙江臺(tái)州同鄉(xiāng)。
2006年8月17日，成立不到3年的吉奧汽車獲得了國(guó)家商務(wù)部授予的“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào)；2008年3月，吉奧汽車斥資24億元人民幣，在山東東營(yíng)投建生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)皮卡、SUV及汽車配件項(xiàng)目；今年5月25日，吉奧汽車年產(chǎn)能25萬(wàn)輛的杭州蕭山制造基地正式啟用，首輛微車星旺下線。
“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施后，吉奧由于生產(chǎn)的兩種車型 （皮卡和微車）同時(shí)被列入汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品補(bǔ)貼范圍，迎來(lái)了快速發(fā)展期。
據(jù)透露，吉奧在小型商用車方面的成績(jī)和浙江獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)讓許多大型汽車企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)生了濃厚的興趣，也讓有意北上擴(kuò)張的廣汽將目光投向了浙江和吉奧。
