中國輪胎企業(yè)正在不可避免地卷入既熟悉又陌生的中美輪胎“特保案”中。
熟悉緣于從2002年起美國已對中國提起了6起特保調(diào)查。但這6起特保調(diào)查案均以美方失敗告終，中國企業(yè)沒有受到任何損害。
陌生則因?yàn)楸景赴l(fā)生在奧巴馬政府執(zhí)政伊始。它完全可以被當(dāng)成是檢驗(yàn)奧巴馬政府對“特保調(diào)查”的態(tài)度和做法乃至對中美貿(mào)易關(guān)系的“試金石”。
國內(nèi)企業(yè)受影響嚴(yán)重
6月29日，美國國際貿(mào)易委員會以中國輪胎擾亂美國市場為由，建議對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的特別關(guān)稅，該建議有待奧巴馬政府9月前批準(zhǔn)。
按照貿(mào)易法第421條規(guī)則，北美鋼鐵工人聯(lián)合會要求中國出口至美國的輪胎數(shù)目削減一半以上，即從去年的4600萬條減至2100萬條，并敦促奧巴馬對進(jìn)口中國輪胎實(shí)施限制。
目前，中國商務(wù)部已派人赴美進(jìn)行應(yīng)訴，最終結(jié)果將會在7月中旬公布。
商務(wù)部公告稱，美國國際貿(mào)易委員會的建議缺乏事實(shí)根據(jù)，向美國和國際社會發(fā)出錯(cuò)誤的貿(mào)易保護(hù)主義信號，制造針對中國產(chǎn)品的貿(mào)易摩擦，對中國的外貿(mào)環(huán)境和中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。商務(wù)部還稱，中國保留將該案訴諸世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制的權(quán)利。
“如果該建議實(shí)施，公司的出口額將減少近50%。這幾天，我們一直與美國經(jīng)銷商溝通這個(gè)問題?！?月4日，玲瓏集團(tuán)海外營銷部部長王國梅對記者說。
作為世界輪胎20強(qiáng)、全國三大輪胎生產(chǎn)廠家之一，玲瓏集團(tuán)的產(chǎn)品一半用于出口，美國市場占到其總出口額的40%，年出口量達(dá)2—3億元。玲瓏出口品種包括全鋼輪胎、半鋼輪胎、高性能輪胎。此次“特保案”僅涉案產(chǎn)品就占到其對美出口量的70%—80%。
據(jù)了解，“特保案”針對的是乘用車和輕卡兩種車用輪胎類型，其中乘用車涉及數(shù)量較大。
“風(fēng)神輪胎涉及的主要是輕卡類。雖然目前我們所受到影響不是很大，但是該建議一旦實(shí)施，對公司未來的生產(chǎn)經(jīng)營會造成一定影響?！憋L(fēng)神輪胎股份有限公司進(jìn)出口部負(fù)責(zé)人陸寶平對記者說。前不久，風(fēng)神輪胎發(fā)布公告，在乘用車輪胎方面公司有新的投產(chǎn)計(jì)劃。
1998年開始，風(fēng)神輪胎開始出口美國，在2006年高峰期出口額達(dá)到近9000萬美元。幾經(jīng)浮沉，風(fēng)神輪胎對該市場的控制、對美國經(jīng)銷商的掌握逐漸成熟。
“涉案品種去年的出口量是1萬條左右，金額約為150萬美元。如果該建議不實(shí)施，預(yù)計(jì)今年的出口額會與去年持平或略有上升；如果實(shí)施，則難以保證。”陸寶平說。
據(jù)了解，目前中國輪胎年出口量占總產(chǎn)量（5.5億條）的一半以上，而北美地區(qū)的銷量就占國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量的1/4。按照2008年產(chǎn)量計(jì)算，如果削減中國輸美輪胎半數(shù)產(chǎn)量，就意味著中國會出現(xiàn)近12%的剩余輪胎產(chǎn)能，即出現(xiàn)6600萬條的巨大過剩量。
美國內(nèi)部存在分歧
按照法律規(guī)定，奧巴馬政府將在9月上訴期限屆滿時(shí)作出決定。此項(xiàng)貿(mào)易訴訟案是奧巴馬總統(tǒng)上臺以來第一次面對與中國之間的重大貿(mào)易案件，因此尤為引人關(guān)注。
與以往案件不同的是，在此次中美輪胎“特保案“的起訴方中，沒有一個(gè)是生產(chǎn)商，挑起案件的只是代表工人利益的美國鋼鐵工人聯(lián)合會。
產(chǎn)業(yè)和企業(yè)間存在很多不同的聲音。據(jù)了解，美國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、美國橡膠協(xié)會以及美國相關(guān)的許多企業(yè)不承認(rèn)已有說法。美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會在一份聲明中指出，該協(xié)會成員大量使用從中國進(jìn)口的輪胎產(chǎn)品，以滿足市場需求。如果強(qiáng)行削減從中國的進(jìn)口，只會迫使企業(yè)從其他國家選擇類似產(chǎn)品，這不僅無利于美國制造業(yè)，還會給美國消費(fèi)者和汽車業(yè)發(fā)展帶來不利影響。
王國梅向記者介紹，美國輪胎市場實(shí)行分級銷售。一級輪胎，是指品牌好、價(jià)格高、利潤大的輪胎，如固特異和米其林輪胎；二級輪胎則屬于中間檔次，沒有一級輪胎所具有的品牌號召力，價(jià)格要便宜一些，如日韓品牌；三級輪胎，則是輪胎中最普通的經(jīng)濟(jì)型品種，中國輸美輪胎主要屬于這一類。
中國輪胎進(jìn)入美國市場開始出現(xiàn)大幅度的提升是在2001、2002年，此時(shí)美國輪胎產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級時(shí)刻。
“我們現(xiàn)在做的已經(jīng)是美國企業(yè)不感興趣的品種，中國輪胎是以公平競爭的形式出現(xiàn)在美國市場的，不過是填補(bǔ)了美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)退出而留下的市場空間。中國產(chǎn)品價(jià)格低是因?yàn)槲覀冊铣杀竞腿斯べM(fèi)用低。”王國梅的話道出中國大多生產(chǎn)商的想法。
“經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，許多企業(yè)現(xiàn)金流緊張，對經(jīng)濟(jì)型的輪胎需求更大。玲瓏集團(tuán)在美國的經(jīng)銷商99%不希望該建議通過，因?yàn)槭袌鲂枰鞣N檔次的產(chǎn)品?！蓖鯂方榻B，公司的很多客戶形成自發(fā)的輪胎代理商聯(lián)盟，正在向美國政府提出申請。
中國企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對
業(yè)內(nèi)人士稱，長期以來，中國企業(yè)普遍對海外反傾銷措施中的反傾銷調(diào)查、反補(bǔ)貼比較熟悉和重視，但對“特保調(diào)查”一直不太關(guān)注。因?yàn)橹两襁€沒有一起因特保調(diào)查而遭受損失的企業(yè)或行業(yè)。
雖然美國市場不是風(fēng)神輪胎經(jīng)營的主項(xiàng)，只占其總銷售額的千分之三，但是公司也積極參與了應(yīng)對。4月底，風(fēng)神輪胎參與了中國橡膠協(xié)會、五礦進(jìn)出口商會、商務(wù)部公平貿(mào)易局組織的調(diào)查，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)人陸寶平參加了相應(yīng)問卷調(diào)查的具體工作。
“我們一直對這件事進(jìn)行跟蹤，從美國客戶那里側(cè)面了解細(xì)節(jié)。除了填寫問卷，也有部分企業(yè)積極參與了抗辯。但目前我們美國的客戶和律師對此事結(jié)果都沒有把握，前景很不明朗。”陸寶平說。
風(fēng)神輪胎進(jìn)出口部部長郭雙興說：“現(xiàn)在與其行業(yè)協(xié)會溝通的作用已經(jīng)不大，我們只能寄希望靠政府方面的積極努力。”
如果該建議實(shí)施的話，美方經(jīng)銷商也將面臨配額的問題，玲瓏輪胎的出口額會減少將近50%?！叭绻邪肽昊蛞荒甑倪^渡期，對我們來說是不成問題的，我們可以將相應(yīng)的訂單轉(zhuǎn)到中東、歐洲、非洲市場，如果實(shí)施的急迫的話，我們就要采取其他應(yīng)急預(yù)案。”王國梅說。
