為進一步加快中國重汽濟寧商用車公司發(fā)展步伐，實現(xiàn)“3年3萬輛，5年5萬輛”的奮斗目標，按照重汽集團公司的統(tǒng)一安排和部署，濟寧商用車公司自2010年以來著手開展了A11項目建設（A11項目：即收購上海匯眾部分固定資產(chǎn)，開發(fā)全新駕駛室建設項目）。項目投產(chǎn)后，設計生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)駕駛室5萬輛，項目總投資3億元，新增建筑面積3.5萬㎡，主要建成車身焊裝線、車身涂裝線，辦公樓及部分輔助設施。
中國重汽集團公司自2010年9月11日和上海匯眾有限公司簽署資產(chǎn)轉讓協(xié)議后，濟寧商用車公司迅速召開總經(jīng)理辦公會，研究相關搬遷和建設事宜。隨后，成立了以總經(jīng)理為組長的“A11項目”領導小組和技術及產(chǎn)品開發(fā)、搬遷、項目建設和綜合保障等工作小組。
2010年10月9日開始，搬遷一行人員進駐上海匯眾重型汽車廠，按照搬遷計劃進行第一階段搬遷前的準備工作。搬遷小組人員一方面與上海匯眾商議相關搬遷具體事宜，辦理搬遷所需的各項出入手續(xù)；另一方面緊張測量所有需要搬遷的工位器具和可移動設備尺寸，經(jīng)過一天的測量初步估計其立方數(shù)和所需車型，測量同時對所有物件統(tǒng)一進行粘貼標識，制定了具體的運輸方案，確保搬遷順利實施。
搬遷工作共分為四個階段：2010年10月18日-23日，物流運輸公司車輛進入搬遷現(xiàn)場，拉開了搬遷工作序幕。第一階段的搬遷內(nèi)容是工位器具、可移動設備和駕駛室零配件和白皮駕駛室車身等等。共運輸工位器具和設備約1200m3，共19車次，約1000余件；10月25日-11月13日，搬遷項目實施第二階段，主要搬遷內(nèi)容為匯眾總裝線45套設備、鉚接線22套設備、內(nèi)飾線7套設備等；11月24日-12月20日，項目第三階段，主要拆遷項目為起重設備29套，網(wǎng)架6000m²，管網(wǎng)約1500米等；12月26日-12月30日，項目實施第四階段，搬遷主要項目為分管、行車、風機、水泵、配電設施19套等。
與此同時為降低搬遷成本，公司根據(jù)測量的具體數(shù)據(jù)，組織有實力的運輸公司進行招投標工作。經(jīng)過招標，運輸?shù)膬r格由原來每車次7800元降到每車次6700元，共運輸110車，節(jié)省12萬余元；對行車、網(wǎng)架、公用動力設施設備拆除項目中，通過招標，由報價最低的60多萬元降到46萬元，節(jié)省了20多萬元；焊接線拆除項目節(jié)省了近7萬元；僅此幾項就為公司節(jié)省了幾十萬元。
每天早上8點搬遷小組和物流運輸公司準時在匯眾總裝廠召開現(xiàn)場辦公會，落實當天進廠車輛及裝卸叉車，并對當天需要運輸?shù)奈锲纷銮妩c。每件物品都統(tǒng)一編號，隨車單一式兩份，一份隨車，另一份傳真回濟寧接貨負責人，逐一清點，嚴格保證了貨物運輸安全；在拆除設備時，唐書記嚴格要求拆除隊伍要在保證設備完整性的前提下進行安全拆卸，所有設備拆除必須標明編號，一套設備一個編號，一個零件一個子編號。拆除的螺栓螺母，統(tǒng)一裝箱保存。在拆除網(wǎng)架等設備時，由于是高空作業(yè)，作業(yè)危險系數(shù)大，為保證施工安全，搬遷小組人員每天不定時進行安全檢查，所有現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，登高作業(yè)必須佩戴安全繩索，乙炔瓶和氧氣直接的距離必須保持在安全距離以外，為保證工程進度，及時要求施工方增派人員，每天根據(jù)施工進度對現(xiàn)場工作進度進行調(diào)整，拆卸、運輸同時進行，施工單位和運輸公司密切配合，在保證安全的前提下，確保了提前完工。
為了充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員在搬遷項目的先鋒模范帶頭作用，充分調(diào)動搬遷人員工作積極性，提高工作效率和工作質(zhì)量，經(jīng)公司黨委研究決定將 A11項目搬遷項目列為公司“黨員先鋒號工程”項目，并作為濟寧商用車公司“黨員先鋒號工程”項目呈報集團公司黨委。整個搬遷順利并提前完成，廣大黨員充分發(fā)揚了努力拼搏，無私奉獻的精神，確保了各項工作有序按計劃開展，得到公司領導和集團公司領導的認可，經(jīng)評定，公司“A11項目搬遷項目”被授予集團公司2010年度“優(yōu)質(zhì)先鋒號工程”稱號。
搬遷小組成員僅用了70余天的時間圓滿完成了搬遷任務，上海匯總的工人看到如此高效率的施工無不感慨道：“這就是重汽速度啊！”
A11項目暨二期項目建設于2011年3月正式拉開序幕，經(jīng)過四個月緊張施工，目前廠房基本建設已基本完成，設備進場和調(diào)試工作正在緊張有序的開展中。
濟寧商用車公司主要領導一線監(jiān)管嚴控施工，多次召開專題會議強調(diào)各施工工作。技術部和監(jiān)理公司嚴格按照考核制度，監(jiān)督施工進度和施工質(zhì)量。技術部自項目破土動工以來，每天召開現(xiàn)場調(diào)度會，涂裝、焊接車間同時施工，基礎坑約400個工程量較大，為保證施工進度，指派專人現(xiàn)場監(jiān)督施工進度，在確保施工質(zhì)量的同時，提前完成了基礎挖掘工作。
經(jīng)過幾個月的艱苦奮斗，現(xiàn)涂裝車間廠房和焊接車間廠房主體已經(jīng)完成；與之配套的公用動力、水、汽和供暖設施正在有條不紊的安裝；焊接線設備和噴涂線設備已經(jīng)進廠安裝，按計劃2011年10月底完成焊接線設備安裝，11月底完成噴涂線設備安裝工作，年底將實現(xiàn)試制和小批量生產(chǎn)。
中國重汽濟寧商用車公司自成立以來，一直使用外購駕駛室，不利因素眾多，駕駛室的生產(chǎn)已嚴重制約公司發(fā)展。
濟寧商用車公司在重汽集團公司的正確領導下收購了上海匯眾部分固定資產(chǎn)，以其奔馳二代駕駛室為雛形，設計開發(fā)了全新駕駛室，并拓寬了產(chǎn)品系列，現(xiàn)已形成了四個系列的產(chǎn)品，即：標準型駕駛室、加長型駕駛室、高頂型駕駛室和中重卡駕駛室。使?jié)鷮幧逃密嚲邆渚哂歇毩⒃O計、生產(chǎn)駕駛室的能力，并使?jié)鷮幧逃密嚬揪哂型耆毩⒅R產(chǎn)權的全新駕駛室產(chǎn)品。
新款駕駛吸收國內(nèi)外先進的技術、經(jīng)驗和工藝，為設計人員提供了設計方向和參考。2011年年底或2012年年初，新駕駛室將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)并投放市場，3年內(nèi)將實現(xiàn)3-5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。
