東風(fēng)CDV車型
CDV車既城市型多功能商用車，其不僅具有轎車的舒適安全優(yōu)勢，又具備微客載人接物的便利性。在國外相當(dāng)普及的CDV，在中國卻尚未完全開發(fā)。
CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基于轎車平臺的廂式車歐洲發(fā)達國家的CDV車市場已經(jīng)成熟，并且，這類車型的取向轉(zhuǎn)為對于適用性和舒適性的追求。對于歐洲的個體經(jīng)營者來說，CDV車型已經(jīng)是生活工作中一個不可缺失的伙伴。而在中國市場嶄露頭角的日產(chǎn)帥客，其目標也瞄準了與歐洲類似的市場。
CDV在歐洲市場主要分布在法國、英國、意大利、德國、西班牙等國，目前代表性的車型主要是雪鐵龍Berlingo、雷諾Kangoo、菲亞特Fiorano、歐寶Combo tour等。
CDV外觀類似小MPV，但比MPV靈活節(jié)油，同時又比傳統(tǒng)高端微客大氣時尚，動力更強，最重要的，CDV基于轎車平臺，舒適性和轎車媲美，其安全性是微客遠遠不能比的.
至今，歐洲發(fā)達國家的CDV車市場的發(fā)展很成熟，其用戶選擇這類車型的取向轉(zhuǎn)為對于適用性和舒適性的追求。分析CDV在歐洲銷售的用戶結(jié)構(gòu)不難得出，郵政、速遞、醫(yī)藥連鎖等商貿(mào)企業(yè)以及各類行業(yè)的大用戶所占份額達55％，商用與私用兼容的占25％，家庭用戶占20％。對于歐洲的個體經(jīng)營者來說，CDV車型已經(jīng)是生活工作中一個不可缺失的伙伴。作為歐洲第四代CDV車型標桿的迷迪，其市場定位與歐洲品牌基本上類似，包括公安、海關(guān)、商檢、電力、電信、郵政、稅管、城管、食品檢測、醫(yī)藥檢測等行業(yè)以及大中型企業(yè)售后服務(wù)和中高端個私業(yè)主等都在嘗試使用，所產(chǎn)生的示范效應(yīng)正在促使市場集聚張力，也反映了迷迪在歐洲不同用途的各個細分市場所顯示出的寬泛的適應(yīng)性對于中國市場同樣適用。CDV車型引入中國是中國社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，代表了中國微客車型的未來升級和發(fā)展方向與市場選擇的結(jié)果。
我國CDV目標消費者群體應(yīng)相當(dāng)廣泛，如中小企業(yè)、私營企業(yè)業(yè)主，以及公安、稅務(wù)、工商、城管，以及行業(yè)服務(wù)用車和一些購買家庭第二輛車的消費者，開起來也會比微面更有面子，比轎車的功能更多。選購一輛比微客更具商務(wù)形象和自我價值認同感的升級產(chǎn)品，在消費需求與CDV技術(shù)雙重驅(qū)動下，微客終將退出市場，一個巨大的CDV市場正在中國孕育形成，中國將迎來CDV時代。
截止目前，國內(nèi)個別微客車企已認識到這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并積極研發(fā)并推廣，未來將會有越來越多的CDV車型進入市場。CDV結(jié)構(gòu)與MPV二者相比，前者排量一般在1.6升（黃金排量），后者一般在2.0以上；前者乘商兼用，后者僅限于乘用；前者價格一般在8—12萬元，后者一般在12—30萬元。
