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商界“將軍”晏平:帶領(lǐng)玉柴向世界奔跑

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-01-07
  在廣西玉林,2008年“中國經(jīng)濟(jì)十大杰出人物”、玉柴集團(tuán)“掌門人”晏平是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)纳探缛宋铩?nbsp;  

  “我從小的理想是做一名將軍,如果我現(xiàn)在18歲的話,我一定去當(dāng)兵,力爭做一名將軍?!痹谂c這位有著濃厚將軍情結(jié)的老總一番談話之后,他給記者的感覺是果敢、激情、責(zé)任感強(qiáng)、視野開闊。  

  一個(gè)多小時(shí)的采訪,他娓娓道來,沒有一句官話套話,他雖不是一個(gè)戰(zhàn)場將軍,但身上不時(shí)流露的軍人氣質(zhì)讓我們覺得,他就是一個(gè)商界“將軍”。  

  勇往直前:改革沒商量  

  2005年,對晏平和玉柴集團(tuán)來說,都是極不平凡的一年。  

  由于受國家宏觀政策調(diào)控和油價(jià)上漲等因素影響,汽車行業(yè)一路走低,載貨車市場一路下滑,重卡和準(zhǔn)重卡市場下滑度達(dá)32%,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)市場持續(xù)低迷,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)了多年未遇的負(fù)增長……  

  同年5月,時(shí)任廣西壯族自治區(qū)玉林市發(fā)改委主任的晏平“空降”玉柴,出任玉柴集團(tuán)董事長和黨委書記。在這種外界環(huán)境下,出任年銷售收入超過100億、全球最大的獨(dú)立柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家的“新掌門”,對晏平來說,是一種機(jī)遇,更是一種挑戰(zhàn)。  

  這個(gè)從未干過汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)、從政府空降的45歲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士將把擁有15000多名員工的玉柴帶向何方?他能力挽狂瀾,帶領(lǐng)玉柴逆流而上嗎?很多人存在以上的疑問。玉柴有些高管甚至與市委主要領(lǐng)導(dǎo)電話溝通,要求政府收回對晏平的任命。  

  面對懷疑和挑戰(zhàn),這位自稱看了十多遍《亮劍》的新掌門,走基層,開座談會、咨詢專家,通過一段時(shí)間的調(diào)查研究,他發(fā)現(xiàn)在玉柴快速發(fā)展的背后,其實(shí)積壓下了很多體制和管理問題。  

  “新官上任三把火”,癥結(jié)找到后,他決定勇往直前、銳意改革,開始點(diǎn)燃他的三把“火”。  

  “機(jī)構(gòu)重組,精簡人員”是晏平上任點(diǎn)燃的第一把“火”。這是一個(gè)涉及到很多人實(shí)際利益的敏感話題,但晏平本人談起來并不諱言:“我在管理體制改革上做了很多文章。企業(yè)快速發(fā)展以后,管理跟不上,就會像一個(gè)人缺鈣一樣?!?nbsp; 

  2005年7月以后,玉柴集團(tuán)逐步將相關(guān)部門合并,新成立了戰(zhàn)略、融資、成本控制、信息、文化五大中心,以強(qiáng)化集團(tuán)的整體規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源在集團(tuán)內(nèi)部的整合與共享。同時(shí),高層快速整改,集團(tuán)專職副總就剩下一人,授權(quán)決斷。集團(tuán)機(jī)關(guān)也從70多人減至42人,一年減員達(dá)37%。到2006年底,集團(tuán)、股份公司共將裁減100多人,干部全部競爭上崗。集團(tuán)逐步從行政管理型向資源整合型轉(zhuǎn)變職能。  

  “在行業(yè)內(nèi),玉柴生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的成本恐怕是最高的”,晏平直言不諱的告訴記者。因而,“降底成本,提高效益”順理成章的成為晏平上任點(diǎn)燃的第二把“火”。為此,玉柴集團(tuán)成本控制中心依據(jù)考核激勵和監(jiān)督程序,將成本指標(biāo)與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任掛鉤,誰超越了指標(biāo),不說清楚原因,集團(tuán)就啟動程序,罷免他的職務(wù)。同時(shí),深化勞動、人事、分配三項(xiàng)制度改革,嚴(yán)格預(yù)算,壓縮管理鏈條。另外,他加強(qiáng)訂單管理,讓銷售部門和生產(chǎn)部門緊密配合,落實(shí)每一筆訂單的具體數(shù)量,杜絕以往幾千臺返修機(jī)無人處理的浪費(fèi)現(xiàn)象。  

  企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭,總部偏居廣西邊陲、土生土長的玉柴集團(tuán)怎樣吸引和留住人才?這是一個(gè)晏平必須面對的重要問題。因而,“以人為本,重金獎才”這是晏平上任后點(diǎn)燃的第三把“火”。  

  2005年11月,晏平?jīng)Q定拿出400萬元對在技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中做出重大貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人進(jìn)行獎勵。其中個(gè)人最高獎金達(dá)30萬元,集體最高獎金達(dá)70萬元。另外,對于高級研發(fā)人員,晏平不惜重金將他們請到玉柴。據(jù)記者了解,玉柴給博士的待遇非常高:150平方米左右的住房一套,16萬元左右的年薪。  

  “對待人才,我們不僅要給他們好的待遇、好的平臺,而且更要充分尊重他們?!弊鳛榧瘓F(tuán)董事長,晏平無論多忙,他堅(jiān)持每季度宴請公司的教授、博士等技術(shù)骨干一次,這在公司已經(jīng)成為一種不成文的規(guī)定。  

  2007年,玉柴成立了行業(yè)首家企業(yè)工程研究院。作為玉柴的研發(fā)機(jī)構(gòu),擁有科研人員360人,并擁有國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站,其試驗(yàn)室是行業(yè)首家通過認(rèn)定的“國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”,是行業(yè)規(guī)模最大、設(shè)施最完善、技術(shù)最先進(jìn)的試驗(yàn)室之一。試驗(yàn)室設(shè)計(jì)能力強(qiáng),試驗(yàn)和檢測設(shè)施先進(jìn),新產(chǎn)品開發(fā)周期短,投放市場速度快,有力地保證了產(chǎn)品的研發(fā),構(gòu)筑了功率覆蓋寬、適用范圍廣的大系列多品種產(chǎn)品平臺,市場占有率一直保持國內(nèi)領(lǐng)先。  

  至此,晏平的三把“火”燒完,效果如何?數(shù)據(jù)是最好的回答。  

  2005年,在整個(gè)發(fā)動機(jī)市場,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)持續(xù)低迷的情況下,玉柴卻逆勢而上,實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入120億元,增長12.3%;銷售各型柴油機(jī)26.75萬臺,增長16%;出口收入達(dá)到1700萬美元,增長96%,被業(yè)界稱為“玉柴現(xiàn)象”。  

  責(zé)任先行:為中國提供“綠色動力”  

  “天下興亡,匹夫有責(zé)”,在烽火連天的戰(zhàn)爭年代,這是一個(gè)將軍強(qiáng)烈責(zé)任意識和愛國精神的體現(xiàn);而在以“和平與發(fā)展”為主題的當(dāng)今世界,企業(yè)家又應(yīng)該以怎樣的姿態(tài)來面對社會呢?  

  “作為制造業(yè),我們的產(chǎn)品再好,如果給社會帶來污染,它也是沒有生命力的,玉柴是以發(fā)動機(jī)為核心的企業(yè),如果在環(huán)保、排放方面不能做表率,我們?nèi)フ勈裁粗袊畲蟮膬?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地,談什么行業(yè)的龍頭。如果企業(yè)背離了國家和社會責(zé)任,不用說在世界,即使在中國,你永遠(yuǎn)也做不強(qiáng)?!闭劦狡髽I(yè)責(zé)任,晏平毫不含糊。  

  2006年,在晏平入主玉柴的第二年,他以一個(gè)企業(yè)家的責(zé)任心,提出了“綠色發(fā)展,和諧共贏”的核心理念,確立了做中國綠色動力的引領(lǐng)者,中國“最大活動污染源”的控制者,做中國轎車柴油化的領(lǐng)跑者,做中國節(jié)材節(jié)能的貢獻(xiàn)者的發(fā)展目標(biāo)。  

  為了“綠色發(fā)展”理念的貫徹,玉柴近年來堅(jiān)持自主創(chuàng)新,不斷研發(fā)出各種新產(chǎn)品,有力地促進(jìn)了我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。從1998年先于國家排放標(biāo)準(zhǔn)之前兩年推出玉柴國1排放柴油機(jī),到2007年先于國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前5年推出我國首臺國5排放柴油機(jī),玉柴不但加快了國家低排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的步伐,而且在控制工業(yè)污染方面成績顯著:在連續(xù)7年保持30%高速增長的同時(shí),發(fā)動機(jī)的微粒排放總量僅相當(dāng)于1994年的水平;在節(jié)能降耗方面,玉柴柴油機(jī)最低燃油耗降幅達(dá)到14%,而功率增幅卻超過60%;玉柴極力倡導(dǎo)“汽改柴”的變心運(yùn)動,因?yàn)椴裼蜋C(jī)比汽油機(jī)節(jié)省30%的燃油,現(xiàn)在玉柴已成為我國唯一具備轎車柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和配套能力的企業(yè)。  

  北京奧運(yùn)期間,率先配裝國4發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的北京公交車70%的柴油發(fā)動機(jī)來自玉柴,玉柴為“綠色奧運(yùn)”的實(shí)現(xiàn)做出了自己的貢獻(xiàn)。  

  玉柴對社會的責(zé)任還體現(xiàn)在對社會的捐贈、扶持不遺余力。2005年至今,玉柴集團(tuán)支持社會公益支出資金高達(dá)8000多萬元。今年2月,玉柴集團(tuán)以歷史上最快的產(chǎn)出紀(jì)錄趕制了16臺發(fā)電機(jī)組,運(yùn)往桂林遭受雪災(zāi)地區(qū),同時(shí)將11萬元的捐款和一大批衣物發(fā)往雪災(zāi)地區(qū)?!?·12”汶川大地震發(fā)生后,玉柴集團(tuán)由駐川辦事人員和玉柴系統(tǒng)服務(wù)站人員組成的救援小分隊(duì)、服務(wù)隊(duì),就近進(jìn)入重災(zāi)區(qū),協(xié)助救援部隊(duì)施救生還人員,維修救援車輛。捐款捐物價(jià)值總額超過1600萬元。  

  為更好地履行社責(zé)任,2008年5月,玉柴申請并正式加入全球契約,支持和恪守“全球契約”關(guān)于人權(quán)保護(hù)、勞工標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)和反腐敗的十項(xiàng)原則;2008年6月,玉柴在北京發(fā)布了企業(yè)首份社會責(zé)任報(bào)告。這是晏平和他的團(tuán)體主動履行社會責(zé)任,自覺接受社會監(jiān)督的重要標(biāo)志。  

  高瞻遠(yuǎn)矚:打造世界知名品牌  

  在戰(zhàn)場上,一個(gè)偉大的將軍,必須具有開闊的視野、出色的全局觀和適度的危機(jī)意識;同樣,在商場,一個(gè)出色的企業(yè)家也應(yīng)如此。  

  2007年,在晏平入主玉柴的第三年。玉柴的年銷售收入從2004年的100億元提升到2007年的183億元,預(yù)計(jì)2008年將達(dá)到230億~250億;另一方面,柴油發(fā)動機(jī)的年產(chǎn)銷從2004年的20萬臺提升到2007年的50萬臺,傲立行業(yè)之首。  

  因?yàn)槌煽兺怀?,他先后獲得2005年“全面建設(shè)小康社會十大榜樣人物”、“2006CCTV年度經(jīng)濟(jì)人物提名獎”、2006年“廣西十大優(yōu)秀企業(yè)家”、2007年“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒人物”、“2008年中國經(jīng)濟(jì)十大杰出人物”等榮譽(yù)。  

  然而,在別人為他鼓掌和歡呼的時(shí)刻,他卻注意到集團(tuán)的另一個(gè)現(xiàn)實(shí):“玉柴的國際化程度不夠,從1964年發(fā)動機(jī)出口越南、新加坡等國開始,玉柴發(fā)動機(jī)海外出口已有44年的歷史,然而在國際市場上長期無法做大,出口量占總銷量比例僅為5%”。  

  “面對全球的經(jīng)濟(jì),如果不把企業(yè)放到全球去考慮,永遠(yuǎn)都不會做大,甚至不但不會做大,弄不好就會衰亡?!?。晏平這樣對記者說。  

  市場國際化是企業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。2008年,晏平帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)提出了“卓越品質(zhì),國際玉柴”的口號,提出了“打造世界知名品牌,成就大型跨國企業(yè)集團(tuán)”的目標(biāo),正式啟動玉柴國際化戰(zhàn)略。  

  采訪中,晏平向記者透露了它們海外市場拓展的目標(biāo):“2009年實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出口7.5萬臺,2010年達(dá)10萬臺,占玉柴總銷量的35%。在2010年前,玉柴將以亞洲、非洲、拉美地區(qū)和東歐為目標(biāo)市場,重點(diǎn)突破東南亞,爭取在2~3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口量占全年銷量和銷售額的10%~20%;2010-2015年,逐步地、有計(jì)劃地進(jìn)入北美、西歐等發(fā)達(dá)國家市場;實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)年出口量達(dá)30萬臺,占年度總銷量的30%?!?nbsp;