由于美國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄔ航张袥Q中美合作汽車有限公司（China America Cooperative Automotive Inc. 簡(jiǎn)稱Chamco公司）和其子公司——北美中興汽車公司（ZX Auto North America）實(shí)行破產(chǎn)保護(hù)。
如果該判決生效，將意味著中興在北美的公司也將破產(chǎn)，中興必須另起爐灶，這勢(shì)必對(duì)其在北美開展出口業(yè)務(wù)造成影響。
這則消息對(duì)于剛剛與中興正式簽訂合作協(xié)議的長(zhǎng)安汽車來說應(yīng)該不是好消息，因?yàn)楦鶕?jù)雙方的協(xié)定，長(zhǎng)安將借助中興汽車在技術(shù)和海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)為自已生產(chǎn)皮卡產(chǎn)品，對(duì)長(zhǎng)安汽車在海外的分銷商和經(jīng)銷商提供商用車的銷售。不過據(jù)消息稱，河北中興汽車制造有限公司今年春季就終止了與Chamco公司的合作合同，而其他的合作合同都還沒有生效，想來中興公司應(yīng)該早有準(zhǔn)備。
俄散件征稅 中國(guó)車企中招
俄羅斯政府日前公布了745號(hào)決定，從11月14日起對(duì)進(jìn)口轎車車身征收15%的高額關(guān)稅，每個(gè)車身的最低稅額不得低于5000歐元。中國(guó)汽車企業(yè)主要通過散件組裝方式出口俄羅斯。因此外界將俄羅斯的這一決定視為“打擊出口俄羅斯的中國(guó)汽車企業(yè)”。
這是俄羅斯出臺(tái)的第二個(gè)不利于中國(guó)汽車對(duì)俄出口的政策。今年7月，俄羅斯政府實(shí)施修訂后的進(jìn)口汽車認(rèn)證體系，我國(guó)生產(chǎn)的汽車出口俄羅斯從只需通過11項(xiàng)檢測(cè)上升至要55項(xiàng)檢查，加大了中國(guó)汽車企業(yè)出口俄羅斯的難度。
在新政策出臺(tái)后，中國(guó)汽車企業(yè)如果不調(diào)整對(duì)俄出口戰(zhàn)略，其銷量將進(jìn)一步銳減。中國(guó)公司目前只有兩種選擇：或是在俄羅斯建立正規(guī)的汽車組裝廠，進(jìn)行包括焊接和噴漆等工藝在內(nèi)的全套組裝，或是干脆出口整車，而后者盡管每輛車的盈利低于以前，但至少仍能在俄羅斯市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
戴姆勒全線停產(chǎn)一個(gè)月
戴姆勒公司計(jì)劃從今年12月11日至明年1月11日全線停產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)金融危機(jī)帶來的負(fù)面影響。戴姆勒公司10月23日公布的季度報(bào)表顯示，公司利潤(rùn)大幅下跌。公司認(rèn)為，金融危機(jī)正在轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)危機(jī)，公司主要銷售市場(chǎng)因此萎靡不振。公司目前處在艱難時(shí)刻，面臨非常嚴(yán)峻的形勢(shì)。
這是戴姆勒積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的最嚴(yán)厲措施之一，實(shí)際上與此同時(shí)全球各大汽車廠商都在積極采取措施。例如日產(chǎn)已宣布其英國(guó)工廠從本月20日開始停產(chǎn)兩周，復(fù)工后將推行1973-74年經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)普遍實(shí)行過的每周三天工作制，并把10條生產(chǎn)線的產(chǎn)量降低10%。英國(guó)的賓利、路虎、俄羅斯的卡馬斯汽車集團(tuán)也宣布開始實(shí)行一周四天工作制。此外，捷豹汽車公司宣布減產(chǎn)?？巳R斯勒公司日前宣布，年底前在全球范圍內(nèi)裁減大約5000名雇員。
總之，在目前的特殊時(shí)期，不在危機(jī)前改變，就在危機(jī)中死亡。
