奧運會結(jié)束了，國內(nèi)成品油價格可能根據(jù)中國整體經(jīng)濟發(fā)展和能源情況再次調(diào)整，可能將證實奧運會后油價將上漲。那么，油耗相對較高的皮卡，如何逆市而上去迎接油價持續(xù)的高漲？專家建議選擇節(jié)油車型是最明智的選擇。記者了解到，在這個油價日益高漲的時代，節(jié)油皮卡車型最受消費者青睞。
目前在皮卡市場上，福田薩普節(jié)油雙雄——“新節(jié)油王”和“智能節(jié)油王”銷售情況異?；鸨?。其中，“智能節(jié)油王”以歐洲技術升級的發(fā)動機4JB1T-CRDi為主流動力，并增加了ABS＋EBD、單碟CD、真皮座椅、MP3數(shù)據(jù)接口等多項實用配置，為皮卡市場帶來實用時尚的新風潮。 “新節(jié)油王”則配裝經(jīng)過美國西南研究院優(yōu)化升級的日產(chǎn)4D24發(fā)動機，扭矩175N•m。其供油和燃燒系統(tǒng)采用奧地利AVL和德國BOSCH最新技術，同時嫁接歐美廢氣渦輪增壓直噴燃燒技術，不但保持工作平順，燃油消耗更降低10%。百公里實際油耗僅僅5.7升。
福田薩普
福田薩普樹品質(zhì)標桿 堪稱業(yè)界“最節(jié)油皮卡”
據(jù)權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向于柴油動力的汽車。據(jù)了解，福田薩普“智能節(jié)油王”柴油皮卡搭載了融入奧地利AVL公司技術升級開發(fā)的4JB1T-CRDi電控高壓共軌柴油發(fā)動機，是一款高效節(jié)能柴油發(fā)動機。發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速達到3600轉(zhuǎn)/分，加上渦輪增壓燃燒技術，動力比普通機型提升了40%，額定功率高達70kw，而百公里油耗只有7升，遠遠低于目前國內(nèi)同類車的燃油水平，堪稱業(yè)界“最節(jié)油皮卡”。由于采用了歐洲技術的進氣降噪諧振箱和雙級消音排氣系統(tǒng)設計，不僅使排放達到歐Ⅲ標準，而且具備升級歐Ⅳ的能力。
薩普“智能節(jié)油王”、“新節(jié)油王”柴油皮卡采用高速加強型五十鈴底盤，經(jīng)英國蓮花公司調(diào)校，承載、承扭能力更強，確保了高速行駛平穩(wěn)性和超強越野通過性能，為用戶帶來了轎車及越野車無法比擬的實用性。由于加大了制動器的規(guī)格，結(jié)合ABS制動防抱死系統(tǒng)，使該車的制動效果得到顯著提高，在總質(zhì)量達到2300kg的狀態(tài)下實施緊急制動時，不跑偏、不打滑。記者在四川山區(qū)坡道上，該車駕駛室乘坐4人，車廂承載著500kg的貨物。在連續(xù)攀越20º左右的盤山坡道時，并不覺得吃力，用三擋、2800r/min的轉(zhuǎn)速，可以保持50km/h以上的速度爬坡。此時，變速器、后橋等動力總成在高負荷下沒有發(fā)出人耳能覺察出的傳動噪聲。
不僅如此，福田薩普的設計理念承襲了新歐美主義的生活理念——快樂生活、享受工作、暢意娛樂！其極具勁力、展露霸氣的轎車外形以及高檔內(nèi)飾令皮卡的客戶與現(xiàn)代大都市的生活更加貼近。在車身設計上，薩普皮卡完全打破了傳統(tǒng)皮卡千篇一律的死板日系風格，采用了歐洲流行的流線型新側(cè)圍，美觀時尚、品位感更強。內(nèi)飾則完全是轎車化的設計風格，中控臺簡潔大方，而且各種操作鍵伸手可及。薩普還提供了很多舒適及功能性配置，四門電動窗、電動后視鏡、倒車雷達、空調(diào)、CD等均為標準配置。記者在一家加油站附近采訪了一位薩普皮卡的用戶，他興奮地說：“薩普皮卡非常好！動力足又省油，外觀也很漂亮，開起來很有面子！”
柴油新科技 “節(jié)油“本色成“創(chuàng)業(yè)新伙伴”
眾所周知，對于汽車消費，尤其是商用車，作為創(chuàng)業(yè)的伙伴，省油就是省錢。薩普皮卡的節(jié)油本色，為用戶帶來實實在在的利益。
據(jù)購買薩普柴油皮卡的消費者反映，薩普皮卡是同步歐美技術的五十鈴升級版車型，動力性和節(jié)油性遠超競爭對手，省油耐用。薩普“新節(jié)油王”百公里實際油耗僅為5.7L，國內(nèi)同類車約為7L，按一年60000公里、油價按6元/升計算，薩普皮卡3年燃油費用共計64560元，而國內(nèi)同類車型卻高達75600元，薩普皮卡為用戶節(jié)省燃油費1萬多。薩普皮卡承諾關鍵零部件20萬公里超長保修，和同類車型3萬公里保修里程相比多出17萬公里。按行業(yè)標準，5萬公里保修一次，相當于多贈送客戶3.4次免費保修，按保修費用8600元/次，薩普皮卡給用戶節(jié)省的費用將近3萬。3年節(jié)省的燃油費1萬多加上為用戶節(jié)省的保修費用近3萬，薩普皮卡為用戶節(jié)省的費用共計4萬多元。
福建的私營企業(yè)主王先生對記者說：“薩普皮卡百公里實際油耗只有5.7升，大大低于同類車的燃油水平，加上保修售后服務等方面的優(yōu)惠，三年節(jié)省下來的費用少說也有4萬多元，差不多又可以買一輛新的皮卡了！”
市場人士分析，更強的承載能力、更好的動力性能、更高的燃油經(jīng)濟性、更優(yōu)的操控性能以及完善的售后服務優(yōu)勢，支撐著福田薩普的市場競爭力，讓福田薩普在皮卡市場的銷量突飛猛進。銷量見證了品質(zhì)，品質(zhì)促進著銷售，而油價的日益上漲進一步凸顯了薩普“節(jié)油王“的本色，薩普當仁不讓成為皮卡市場中最超值的車型！
