商務(wù)部日前發(fā)布的一份報告認(rèn)為，2004年中國汽車總產(chǎn)量預(yù)計在500萬輛，增長13％左右，其中轎車240萬輛，增長16％左右。這將使中國汽車產(chǎn)量連續(xù)4年每年上一個百萬級臺階。
商務(wù)部副部長黃海7月30日在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上說，盡管最近幾個月中國汽車銷售回落，但只是增幅回落。從流通環(huán)節(jié)來統(tǒng)計，今年上半年汽車銷售比去年同期增長了43.7％。他認(rèn)為，隨著汽車更多地進(jìn)入家庭，汽車產(chǎn)業(yè)今后將繼續(xù)保持高于其他行業(yè)的增長率。有研究部門預(yù)測，2008年以前，中國的汽車產(chǎn)業(yè)保持兩位數(shù)增長沒有問題，這也是為什么國外汽車公司一直擴(kuò)大對華投資的重要原因。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年上半年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到267.1萬輛，銷量255.36萬輛,分別增長27.1％和24.15％。其中轎車產(chǎn)量124.61萬輛,銷量113.2萬輛,分別增長36.37％和31.59％。轎車在國產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)中所占的比例，也達(dá)到47％，比去年年末又提高了兩個百分點。
據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部副主任徐長明分析，當(dāng)前汽車產(chǎn)銷量雖增速放緩，但中國汽車需求前景仍然看好。
徐長明分析了影響乘用車需求量的幾大因素，即宏觀經(jīng)濟(jì)和居民收入、價格、產(chǎn)品可供性、支付方式和消費環(huán)境。他認(rèn)為，今后五年中國經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)到年均8%至9%，這意味著具備購車能力的家庭將不斷增加。
根據(jù)國家信息中心的預(yù)測，2005年中國汽車總需求將達(dá)590萬輛，超過日本成為全球第二大汽車消費國。2010年汽車總需求量將達(dá)到870萬輛。
新聞背景
汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年“井噴”
根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，1997年中國汽車產(chǎn)量只有158.3萬輛，轎車占的比例很小。2001年全國汽車產(chǎn)量達(dá)到234.2萬輛，其中轎車產(chǎn)量僅為69.5萬輛，轎車在全部汽車產(chǎn)量中所占的比例不到30%。
2002年是中國加入世界貿(mào)易組織后的第一年，中國汽車產(chǎn)銷開始出現(xiàn)“井噴”行情。當(dāng)年中國汽車產(chǎn)量一舉超過300萬輛大關(guān)，達(dá)到325.1萬輛，增長38.8%。轎車產(chǎn)量更是增長了52.84%，首次突破百萬輛大關(guān)，達(dá)到106.24萬輛，轎車比重達(dá)到32.7%。
進(jìn)入2003年，這一“井噴”行情得以持續(xù)。當(dāng)年生產(chǎn)各類汽車444.37萬輛，銷量439.08萬輛，分別增長35.2%和34.21%。其中轎車的增長更是令人吃驚。2003年轎車產(chǎn)量達(dá)到201.89萬輛，銷量達(dá)到197.16萬輛，分別增長了83.25%和75.28%。（王靜）
