在4月下旬中國(guó)貿(mào)促會(huì)組織的“中國(guó)汽車與國(guó)際市場(chǎng)高層論壇”上，來(lái)自巴基斯坦、越南和俄羅斯等國(guó)家的代表，以無(wú)比熱情的演講方式，表達(dá)了他們對(duì)于中國(guó)汽車的渴望，歡迎中國(guó)汽車企業(yè)走出去，到他們的國(guó)家投資建廠，與其展開多種方式的合資、合作。
巴基斯坦歡迎中國(guó)本土品牌轎車
巴基斯坦駐華使館一秘巴伯·阿明在發(fā)言中說(shuō)，巴基斯坦非常愿意看到中國(guó)在亞洲的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。他認(rèn)為至少有三方面的因素吸引中國(guó)企業(yè)到巴基斯坦投資：一、中國(guó)人民對(duì)巴基斯坦的各方面情況比較熟悉，目前至少有60個(gè)企業(yè)設(shè)立了駐巴辦事處。二、巴基斯坦及其周邊地區(qū)存在著巨大的市場(chǎng)，隨著巴印關(guān)系的改善，巴將成為通往印度與中東市場(chǎng)的通路。三、巴有著非常優(yōu)惠的投資政策。資本可以自由進(jìn)出，利潤(rùn)也可以沒有任何限制地匯出，政府還對(duì)相關(guān)稅收采取優(yōu)惠政策。
過(guò)去由于與阿富汗的戰(zhàn)爭(zhēng)，巴的經(jīng)濟(jì)受到了重創(chuàng)，現(xiàn)在政治環(huán)境大大地改善，巴成為亞洲發(fā)展最快的國(guó)家之一，GDP增長(zhǎng)速度為6%。
早年中國(guó)摩托車已經(jīng)在巴國(guó)有了很好的口碑。目前，巴國(guó)內(nèi)非常需要中國(guó)汽車，卡車、輕型商用車和價(jià)格便宜的中國(guó)本土品牌的轎車將會(huì)受到歡迎。巴國(guó)政府希望中國(guó)企業(yè)到當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，除了一些特殊零部件需要進(jìn)行本地化生產(chǎn)之外，其他零部件的進(jìn)口將享受優(yōu)惠關(guān)稅。
越南已停止審批外資在越設(shè)立新汽車廠
越南是中國(guó)企業(yè)走出去最先選擇的國(guó)家之一，近幾年來(lái)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)非常頻繁。據(jù)越南駐華使館商務(wù)參贊潘玉寶講，日本三菱研究院預(yù)測(cè) ，到2005年，越南將需要65萬(wàn)輛汽車。其中轎車占40％ ，客車和卡車占60%。目前 ，越南共有11家外資汽車組裝廠和5家本土組裝廠。根據(jù)越南到2010年汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ，為控制外資 企業(yè)規(guī)模，扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展，越南已停止審批外資在越南設(shè)立新的汽車組裝廠。根據(jù)越南現(xiàn)行政策，中國(guó) 企業(yè)可以同越南以兩種方式進(jìn)行合作：一、散件出口。可以向越南5家本土汽車組裝廠提供汽車散件、汽 車組裝生產(chǎn)線和技術(shù)，擴(kuò)大這些組裝廠的生產(chǎn)規(guī)模。 二、尋找越南伙伴合資經(jīng)營(yíng)，有實(shí)力的中國(guó)企業(yè)可以收購(gòu)越南現(xiàn)有的組裝企業(yè)，擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模。
同時(shí)，從2003 年5 月開始興建的“ 銅黃汽車工業(yè)園區(qū)”也將成為中國(guó)企業(yè)走入越南的良好契機(jī)。該工業(yè)園區(qū)首期將建設(shè)總投資金額為5200 萬(wàn)美元的“ 越南現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠 ”、“80－400馬力柴油機(jī)生產(chǎn)廠”、“汽車安全玻璃生產(chǎn)廠”、“汽車離合器生產(chǎn)廠”等 。
俄羅斯對(duì)外國(guó)汽車的需求不斷增長(zhǎng)
俄羅斯國(guó)內(nèi)對(duì)外國(guó)汽車的需求不斷增長(zhǎng)，2003年出售了17萬(wàn)輛外國(guó)新型小汽車（2002年為11萬(wàn)輛）。“中國(guó)在汽車制造方面的高速發(fā)展，以及俄羅斯已有的先進(jìn)工藝，都將對(duì)俄中在汽車制造方面的合作產(chǎn)生積極影響?！倍砹_斯駐華商務(wù)代表處盧卡申強(qiáng)調(diào)。
目前，中國(guó)已成功引進(jìn)俄羅斯“烏拉爾”越野車底盤技術(shù)，去年已經(jīng)合作生產(chǎn)了一大批“烏拉爾———北方”新型越野載重車。最近，中國(guó)長(zhǎng)春一汽集團(tuán)公司已制定出利用“烏拉爾”底盤生產(chǎn)新型車的計(jì)劃，并將于今年底開始實(shí)施。
“外伏爾加發(fā)動(dòng)機(jī)廠”和中國(guó)南京依維柯公司正在制定關(guān)于在中國(guó)生產(chǎn)的“依維柯”牌面包車上安裝俄羅斯2.4至2.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的合作計(jì)劃。目前，雙方正在制定在俄羅斯境內(nèi)成立合作生產(chǎn)項(xiàng)目的計(jì)劃。
面對(duì)“走出去的誘惑”，中國(guó)企業(yè)應(yīng)慎之又慎
研討會(huì)來(lái)了幾十家國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口公司的負(fù)責(zé)人，面對(duì)這些國(guó)家張開的懷抱，很多企業(yè)代表熱血沸騰。高瞻遠(yuǎn)矚，歷來(lái)是企業(yè)做大做強(qiáng)的必備戰(zhàn)略，要走一步，看兩步，想三步。幾家不愿透露姓名的進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)人均表示，將細(xì)化與這些國(guó)家的合作計(jì)劃，加快走出“國(guó)門”的步伐。
但同時(shí)也有一些企業(yè)代表向記者表達(dá)了他們的擔(dān)憂。任何政府都是喜歡招商引資的，這些駐華代表反映的也許是其政府的意見，有濃重的政治色彩。在投資合作之前，一定要到其國(guó)家詳細(xì)考察，將相關(guān)細(xì)節(jié)了解清楚。某大汽車企業(yè)進(jìn)出口總經(jīng)理說(shuō)：“比如，我們?cè)缇拖氲桨突固菇◤S，該國(guó)的外匯政策等雖然很自由，但事實(shí)上他們對(duì)零部件本土化生產(chǎn)的要求很高。這就涉及到一系列的問(wèn)題。還有一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，政府對(duì)車價(jià)的制定進(jìn)行干預(yù)，要求讓其國(guó)民能買得起。可是誰(shuí)會(huì)做賠本兒的買賣？商業(yè)運(yùn)營(yíng)與經(jīng)濟(jì)援助畢竟不是一回事?！?
毫無(wú)疑問(wèn)，“走出去”已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的一條必經(jīng)之路。但是走向何方、以何種方式，還要因地因時(shí)制宜。我們要大處著眼，高抬腿，但落腳時(shí)一定要慎之又慎。賀北時(shí)
信息來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)
