竊以為夠不夠國(guó)際車(chē)展，除參展商、觀眾人數(shù)這些人氣指標(biāo)外，更重要的是要看展覽的內(nèi)涵。說(shuō)實(shí)在話，以往的北京國(guó)際車(chē)展，其實(shí)和汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)差不多，參展的廠商，借機(jī)推銷(xiāo)正在市場(chǎng)上銷(xiāo)售或者將要銷(xiāo)售的產(chǎn)品，所謂展車(chē)，基本上都是大街上跑的車(chē)，不過(guò)集中擺在一起看起來(lái)方便，參觀者也就是瞧瞧熱鬧。
從上屆北京車(chē)展開(kāi)始，情況有了變化，標(biāo)志是有廠家推出了新產(chǎn)品，有的還展出了概念車(chē)，本土企業(yè)也開(kāi)始以團(tuán)組形式參展，形成了陣勢(shì)。
本次車(chē)展有了更大的變化，有跨國(guó)公司全品牌出展，比如福特公司，除只在美國(guó)本土銷(xiāo)售的水星外，七大品牌齊聚北京，展車(chē)也不限于只在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品。奔馳租下整個(gè)5號(hào)館，展出車(chē)型包括S、E、C全系列、以及跑車(chē)、多功能車(chē)、改裝、F1方程式賽車(chē)、超級(jí)豪華車(chē)等總計(jì)21款，據(jù)稱(chēng)是除德國(guó)本土車(chē)展之外投入力度最大的一個(gè)車(chē)展。通用展出了薩博、凱迪拉克和別克三大品牌共16款產(chǎn)品，還選擇在紫禁城太廟發(fā)布凱迪拉克。大眾展出了以頂級(jí)豪華轎車(chē)輝騰、豪華越野車(chē)途銳為首的24款產(chǎn)品，幾乎包括了目前大眾市場(chǎng)上的全系列產(chǎn)品。寶馬展出20部汽車(chē)和5輛摩托車(chē)，推出新6系。Volvo轎車(chē)第一次作為全球化車(chē)展之一進(jìn)行安排，勞斯萊斯首次以廠家身份獨(dú)立參展。
特別突出的是，本次車(chē)展上概念車(chē)之多，讓人眼花繚亂，概念車(chē)最能表現(xiàn)廠商研發(fā)方面的實(shí)力。福特向全球首發(fā)了?？怂垢拍钷I車(chē)，通用展出超級(jí)豪華概念車(chē)凱迪拉克Sixteen，5.6米長(zhǎng)的超長(zhǎng)車(chē)身，1000匹馬力的V16的駭人動(dòng)力。奧迪的Le mans quattor和Pikes quattor，Volvo的Vcc，捷豹展出了全鋁XJ，豐田的PM—01，馬自達(dá)RX—8、克萊斯勒J(rèn)eep，都令人耳目一新。本土企業(yè)長(zhǎng)安推出了龍騰和長(zhǎng)江鱘，奇瑞推出了crossover，比亞迪推出了ET等3款概念車(chē)。整個(gè)車(chē)展展出概念車(chē)達(dá)幾十款，大大提高了車(chē)展的“技術(shù)含量”。
還有值得一提的是幾家跨國(guó)公司邀請(qǐng)了350多名國(guó)外媒體記者，也給車(chē)展增加了“國(guó)際化的味道”。
盡管如此，和真正的國(guó)際車(chē)展相比，我仍然認(rèn)為北京車(chē)展是形似而神不似。國(guó)際五大車(chē)展，除日內(nèi)瓦本土沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)，是以一個(gè)極為開(kāi)放的中立城市為背景，所有汽車(chē)公司都選在那里發(fā)布新車(chē)型。其他四大車(chē)展都是以強(qiáng)大的本土汽車(chē)工業(yè)為支撐，底特律車(chē)展就是美國(guó)三大公司獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，東京則是豐田、本田、日產(chǎn)為首的日本企業(yè)唱主角，法蘭克福就是德國(guó)公司的天下，巴黎則是雷諾和PSA的節(jié)日。本土企業(yè)的展臺(tái)不僅面積巨大，而且展出車(chē)型最多，當(dāng)然也是人氣最旺。對(duì)照北京車(chē)展，我們的三大公司雖然也是組團(tuán)參展，但除一汽集團(tuán)的紅旗旗艦搶眼外，其他基本都是跨國(guó)公司車(chē)型的拼盤(pán)，看過(guò)跨國(guó)公司展臺(tái)，再看三大公司展臺(tái)，就感到索然無(wú)味，大有重復(fù)之感。本土企業(yè)開(kāi)發(fā)的車(chē)型只有奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等為數(shù)不多的幾款。人氣最旺的展臺(tái)，還是那些天價(jià)豪華車(chē)，到車(chē)展人們主要還是瞧熱鬧。
幾大國(guó)際車(chē)展都是大公司發(fā)布新車(chē)的最佳場(chǎng)所，借機(jī)展現(xiàn)它們的技術(shù)實(shí)力，人們通過(guò)車(chē)展要看到的是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景和走向，而這正是這些車(chē)展受人關(guān)注的原因。幾大國(guó)際車(chē)展，各跨國(guó)公司的巨頭都會(huì)親臨展場(chǎng)，不僅出席新聞發(fā)布會(huì)，甚至親自推介新車(chē)，可以說(shuō)幾大車(chē)展都是真正的汽車(chē)峰會(huì)。而此次北京車(chē)展，除PSA集團(tuán)的CEO佛爾茲外，所謂6＋3巨頭，盡皆缺席，來(lái)的只有二級(jí)公司的總裁如沃爾沃轎車(chē)公司的CEO和雪鐵龍CEO。而車(chē)展上真正向全球發(fā)布的新車(chē)，只有福特一款概念車(chē)，其他全都是即將要打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。不難看出，跨國(guó)公司的目標(biāo)還是要到中國(guó)賣(mài)車(chē)，所謂的國(guó)際車(chē)展，實(shí)際上還是一個(gè)國(guó)際展銷(xiāo)會(huì)?！笆澜绲谌筌?chē)展”的美夢(mèng)，還是留給子孫們?nèi)プ霭伞?
