在未來的兩年內(nèi)，在廣州市公交車站，你可以通過站內(nèi)的電子顯示屏獲知要等候的公車何時(shí)到達(dá)等動(dòng)態(tài)信息；只需一個(gè)電話，電召的出租車不出五分鐘便會(huì)準(zhǔn)確地停在你的身旁；如果車在途中發(fā)生各種意外，也將得到最為迅速的救援幫助……這一切的便利都會(huì)隨著廣州市公交ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)的全面建設(shè)而得以實(shí)現(xiàn)。
記者日前從廣州市交通委員會(huì)獲悉，到２００５年內(nèi)，將在廣州市范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)公交車全部安裝智能車載機(jī)，公交車完全實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，公交候車亭及公交站場(chǎng)全部安裝電子站牌并能夠發(fā)布公交信息，從而使公交車裝上智慧的大腦。
據(jù)介紹，廣州市現(xiàn)有公交企業(yè)１６家，公交車７０００多輛，公交線路３２０多條，日旅客流量達(dá)５００萬(wàn)人次；出租企業(yè)１０８家，出租車１６０２５輛，日旅客流量達(dá)６０萬(wàn)人次。
廣州市交委科技管理處副處長(zhǎng)謝振東告訴記者，交通運(yùn)輸長(zhǎng)期以來依靠人工調(diào)度，車輛調(diào)配難以做到科學(xué)管理，公共交通信息化程度低。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，人們生活節(jié)奏加快，對(duì)時(shí)間、效益日益重視，交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力資源配置不合理的矛盾日益突出，表現(xiàn)在：一是行業(yè)管理缺乏科學(xué)合理的管理手段；二是運(yùn)營(yíng)企業(yè)質(zhì)素參差不齊，部分企業(yè)缺乏必要的軟硬件，運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益及規(guī)模效益無(wú)法實(shí)現(xiàn)；三是對(duì)駕駛員監(jiān)管和制約手段欠缺。
建立公交ＧＰＳ項(xiàng)目信息發(fā)布和組織調(diào)度系統(tǒng)，將通過信息技術(shù)切實(shí)改善公共交通的效率，提供便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的公共系統(tǒng)，以便達(dá)到城市土地空間資源、能源的高效使用。
廣州市政府將利用世界銀行貸款來實(shí)施包括公交ＧＰＳ項(xiàng)目在內(nèi)的“廣州市中心交通項(xiàng)目”。目前廣州市部分公交單位已經(jīng)自籌資金開展了利用ＧＰＳ進(jìn)行組織調(diào)度的建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)，并以康王路為試點(diǎn)，完成了此道路的公共交通監(jiān)控調(diào)度及電子站牌顯示系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)施，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交線路運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
與此同時(shí)，廣州市交委還將ＧＰＳ系統(tǒng)運(yùn)用到對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的監(jiān)控上。據(jù)了解，廣州市現(xiàn)有危運(yùn)企業(yè)８２家、危運(yùn)車輛１８１０臺(tái)，其中槽罐車６９８臺(tái)。危運(yùn)車輛的安全監(jiān)管比較困難，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，采取補(bǔ)救措施的及時(shí)性和有效性受到限制。
為此，廣州市交委計(jì)劃從今年４月份開始，在部分危運(yùn)車輛上試點(diǎn)運(yùn)用ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并將爭(zhēng)取在２００５年６月底前完成在全部道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸槽罐車中安裝、使用ＧＰＳ行車記錄儀工作。
