該人士說(shuō)：“萬(wàn)向集團(tuán)看中的，是大江集團(tuán)旗下的轉(zhuǎn)向器廠。雙方已為此洽談過(guò)多次，目前仍在進(jìn)行中。”倘若成功，西部地區(qū)最大的汽車轉(zhuǎn)向器基地將由此誕生。而這正好與大江集團(tuán)謀求建立西部最大汽車零部件生產(chǎn)基地的目標(biāo)不謀而合。
萬(wàn)向集團(tuán)，是國(guó)務(wù)院120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)， 國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)之一。其掌門人魯冠球，被評(píng)為2003年中國(guó)百富榜第4名。萬(wàn)向的主業(yè)是汽車零部件產(chǎn)業(yè)和金融。其中，汽配已擁有萬(wàn)向節(jié)、軸承、等速驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減震器、滾動(dòng)體、橡膠密封件8大系列，及懸架、制動(dòng)2大系統(tǒng)產(chǎn)品。萬(wàn)向錢潮是它旗下的一家核心上市企業(yè)。
但對(duì)入渝合資建汽配基地一事，現(xiàn)任萬(wàn)向錢潮的董事會(huì)秘書許小建在電話中予以了否認(rèn)。他說(shuō)，“若搞合資，我們會(huì)發(fā)公告的。”
不過(guò)，大江集團(tuán)的這位不愿公開姓名的人士說(shuō)，“只是目前還沒最后簽約，不便公開而已?！?（記者 劉定云）
［新聞背景］大江全面招商
昨日，大江集團(tuán)總經(jīng)理江信亞說(shuō)，“大江正推出全面的招商項(xiàng)目，已引起多家國(guó)內(nèi)外汽配知名企業(yè)的關(guān)注，有的正接洽中”。
江介紹，大江此次招商，“不是因缺錢，而是想與優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，以及引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)制”。江信亞說(shuō)，只要有優(yōu)勢(shì)，大江可把旗下的10個(gè)兵工廠，或整體、或某一個(gè)產(chǎn)品、或某條生產(chǎn)線，甚至連某個(gè)工藝環(huán)節(jié)，都可拿出來(lái)搞合資或合作。并且，還不計(jì)較對(duì)象的出生，國(guó)有、民營(yíng)、個(gè)人均可，國(guó)內(nèi)、國(guó)外的也行。
位于巴南區(qū)魚洞鎮(zhèn)的大江集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)最大的軍工三線搬遷重組企業(yè)，由10個(gè)兵工廠“糅和”組建而成，已在軍品、專用汽車、工程機(jī)械、汽車零部件四大方面形成“軍轉(zhuǎn)民”獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。去年剛完成搬遷，就創(chuàng)下了10.2億元的銷售收入，年增幅達(dá)30%。但是，國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期存在的觀念和機(jī)制上的“遲鈍”，在大江還比較嚴(yán)重。
江信亞稱，這就是為何要與“強(qiáng)手”合資合作的根本原因。
昨天，大江主要介紹了轉(zhuǎn)向器、專用汽車（比如高空作業(yè)車、液壓汽車起重機(jī)等）、重型汽車車橋及傳動(dòng)軸、工程機(jī)械、模具制造等方面的合資合作項(xiàng)目，金額大小，合作深度都由投資者決定。
