安徽的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有前途，但千萬(wàn)不能輕言樂(lè)觀。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為我省新興的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2002年，我省汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量20.85萬(wàn)輛，居全國(guó)第5位，汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值226.8億元，為全國(guó)第12位，銷(xiāo)售收入206億元，占全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的9.95%。
但我們必須清醒地看到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，未來(lái)形勢(shì)也有嚴(yán)峻的一面。
2005年我國(guó)將取消汽車(chē)進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額限制，2006年7月1日起整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將調(diào)整到25％，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)將會(huì)大幅度下降，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)白熱化。汽車(chē)是資金技術(shù)高度密集、生產(chǎn)集中度相當(dāng)高的產(chǎn)業(yè)。西方國(guó)家一國(guó)之內(nèi)只有幾個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家，而我國(guó)目前卻有23個(gè)省市123家企業(yè)在生產(chǎn)整車(chē)。在巨大市場(chǎng)潛力和目前高額的利潤(rùn)誘惑下，各種資金還在源源不斷地涌入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛在中國(guó)搶灘登陸，幾乎把國(guó)內(nèi)所有的重要汽車(chē)生產(chǎn)廠家都納入了他們的合資合作范圍。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大重組已經(jīng)開(kāi)始，生產(chǎn)集中度必將進(jìn)一步提高，在價(jià)格、資金與技術(shù)的大比拚中，多數(shù)企業(yè)的命運(yùn)將是或被兼并，或者關(guān)門(mén)。對(duì)此，我們一定要有清醒認(rèn)識(shí)，做到未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)。
推動(dòng)整車(chē)產(chǎn)業(yè)必須靠強(qiáng)做強(qiáng)。未來(lái)五年是我省汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們必須抓住機(jī)遇，采取得力措施，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。但如果沒(méi)有雄厚的資金實(shí)力和技術(shù)水平作后盾，僅僅依靠自我積累、滾動(dòng)式發(fā)展是難以在愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出的。
我省主要的整車(chē)企業(yè)必須盡早做出決斷，要么抓住目前蓬勃發(fā)展的好時(shí)機(jī)，與國(guó)外著名汽車(chē)公司進(jìn)行合資合作，爭(zhēng)取成為其在中國(guó)乃至亞洲的生產(chǎn)基地，但這條路難就難在觀念和情感的轉(zhuǎn)變上；要么通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，迅速做大，但這條路風(fēng)險(xiǎn)也較大，如果是雖大而不強(qiáng)，也很難獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
發(fā)展汽車(chē)零部件生產(chǎn)的意義，決不亞于整車(chē)。零部件產(chǎn)業(yè)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)中的相對(duì)薄弱的產(chǎn)業(yè)，也是最有希望成為具有世界影響的產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)整車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，必將帶來(lái)零部件產(chǎn)業(yè)的繁榮。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球制造、全球采購(gòu)的生產(chǎn)模式，也給國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的商機(jī)。零部件生產(chǎn)技術(shù)要求相對(duì)較低、初期投入可大可小，進(jìn)入門(mén)檻低，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)小，有利于吸納民間投資，增加就業(yè)，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。我省現(xiàn)有汽車(chē)工業(yè)企業(yè)90多家，其中汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)52家，2002年汽車(chē)零部件工業(yè)銷(xiāo)售收入近32億元，增長(zhǎng)高達(dá)24.8%，并擁有一批“小巨人”企業(yè)和名牌產(chǎn)品，如安慶帝伯格斯的活塞環(huán)、寧國(guó)中鼎的橡膠密封件、合肥佳通的輪胎、蕪湖的汽車(chē)儀表、黃山金馬的摩托車(chē)儀表、蚌埠的濾清器、桐城的凸輪軸和曲軸、渦陽(yáng)汽車(chē)制動(dòng)器等產(chǎn)品，不僅是名牌產(chǎn)品，而且在國(guó)內(nèi)占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。立足這樣的基礎(chǔ)，我們完全有可能加快發(fā)展，把我省建設(shè)成為形成具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的零部件產(chǎn)業(yè)基地。
大力發(fā)展有基礎(chǔ)、有特色的零部件產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)零部件有數(shù)千種之多，我省不可能全面開(kāi)花。建議在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)需求，選準(zhǔn)優(yōu)先目標(biāo)，重點(diǎn)加以發(fā)展，如合肥的車(chē)橋、座椅、鍛件等，安慶的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，蕪湖的發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、真空助力器等，蚌埠的三濾件等，應(yīng)加以重點(diǎn)扶持，使其上檔次、擴(kuò)規(guī)模、成系列。安慶、合肥、蕪湖、寧國(guó)、蚌埠等地建立的汽車(chē)零部件工業(yè)園，要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)凝聚力，吸引更多的省內(nèi)外配件企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)。省和有關(guān)市要把大力引進(jìn)國(guó)外著名配件公司作為招商引資的一項(xiàng)重要內(nèi)容，引進(jìn)外資來(lái)重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)，提升我省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)水平。各有關(guān)部門(mén)還要組織指導(dǎo)配件企業(yè)，主動(dòng)與國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)接，將產(chǎn)品打入其全球采購(gòu)系統(tǒng)之中。
