近兩年，隨著天然氣汽車受到市場和用戶的青睞，相關(guān)的各類論壇和峰會(huì)接二連三地舉行，由此可見天然氣在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，已經(jīng)讓越來越多的人認(rèn)識(shí)到，天然氣這種清潔能源的發(fā)展前景廣闊。
不久前，在北京舉行的“2014年第二屆中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)論壇上”，多位國內(nèi)外專家就天然氣在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用和前景發(fā)表了各自見解和看法，引來不少媒體的關(guān)注。
陜汽LNG重卡
天然氣重卡易于商業(yè)化推廣和普及
論壇上，來自成都云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司技術(shù)質(zhì)量部副部長梁崢表示非?？春靡夯烊粴猓↙NG）在商用車領(lǐng)域的發(fā)展前景。他認(rèn)為，我國天然氣資源豐富，如果把常規(guī)的、非常規(guī)的（水合物）都作為資源，至少可以使用兩三百年以上。
“近兩年，國家越來越關(guān)注天然氣的發(fā)展。前不久與國外簽署的幾筆大單都跟天然氣有關(guān)，也說明政府對(duì)天然氣應(yīng)用的重視。”梁崢說道。
中石油加氣站
但在國家政策層面，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄嚪旨夹g(shù)委員會(huì)秘書長劉桂彬表示，近期國務(wù)院不斷出臺(tái)新能源汽車政策，而天然氣汽車應(yīng)用方面的政策不多?！皣乙恢泵芮嘘P(guān)注純電動(dòng)，將它作為一個(gè)有可能趕超西方發(fā)達(dá)國家的突破口。這屬于國家戰(zhàn)略層面的需求?！?BR>
據(jù)劉桂彬透露，實(shí)際上，我國目前的純電動(dòng)汽車一直處于虧損狀態(tài)?！霸倏刺烊粴馄嚕趪艺卟]有太多支持的情況下，企業(yè)和用戶都盈利了。在商用車領(lǐng)域，陜汽集團(tuán)現(xiàn)在已有兩、三萬輛LNG重卡的市場保有量，數(shù)量非?？捎^。LNG重卡的快速發(fā)展，說明該細(xì)分市場完全可以由需求來推動(dòng)發(fā)展，前景樂觀?！?BR>
作為生產(chǎn)企業(yè)代表，中國重汽集團(tuán)有限公司技術(shù)發(fā)展中心動(dòng)力設(shè)計(jì)院新能源所所長孫霞闡述了天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)。她說，重卡占汽車市場保有量的份額不足10%，但燃料消耗量卻占總量的70%。因此，發(fā)展天然氣重卡對(duì)調(diào)整我國的能源結(jié)構(gòu)有一定作用。
“而且，發(fā)展天然氣重卡有利于降低運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營成本。按照國家能源局長期價(jià)格調(diào)整規(guī)劃，天然氣價(jià)格是汽、柴油價(jià)格的70%，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。目前，天然氣重卡技術(shù)已經(jīng)十分成熟（包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)），是世界上最易于推廣和普及的技術(shù)?！睂O霞認(rèn)為，無論從經(jīng)濟(jì)性、資源等方面來看，天然氣汽車都優(yōu)于純電動(dòng)汽車。
發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)輸領(lǐng)域的LNG應(yīng)用
在此次論壇上，國際天然氣汽車協(xié)會(huì)副理事長BrendaSmith介紹了其他國家交通領(lǐng)域LNG應(yīng)用的發(fā)展情況。
“中國在天然氣汽車應(yīng)用方面已經(jīng)領(lǐng)先于很多國家。在世界其他地方，LNG也是主要燃料之一，但都是剛開始把LNG應(yīng)用在交通行業(yè)，發(fā)展也較快?！睋?jù)BrendaSmith介紹，“美國正倡導(dǎo)在商用車領(lǐng)域使用LNG，很多項(xiàng)目也在推廣，但保有量還不如中國；非公路方面的增長較快，紐約有一些海上運(yùn)輸已開始使用LNG，海洋運(yùn)輸方面的需求前景是非常大的。油品運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)開始使用LNG，采礦業(yè)會(huì)稍晚一些，在2015年或2016年會(huì)開始使用。目前，美國已有一些天然氣生產(chǎn)廠、液化廠專門針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)立，只要加快發(fā)展，美國就能成為LNG交通應(yīng)用方面的第二大國?！?/P>
英國天然氣加氣站
在歐洲，西班牙、英國和荷蘭等很多國家也在交通領(lǐng)域使用LNG?！皬?997年起，英國就已經(jīng)在公共交通領(lǐng)域使用LNG作燃料，但只是在過去幾年才剛剛有了長足發(fā)展。英國有非常好的加氣站體系，可以在任何地方加氣。他們的加氣站非常獨(dú)特，也非常簡單，并不使用任何泵，主要用重力進(jìn)行加氣。而且，這些加氣站可以移動(dòng)，也可以送到很多地方，一天就可以裝上。不過，（加氣的）效率不太高，但在成本控制等很多方面做的非常好，整個(gè)市場都在使用這種便利的加氣方式。”BrendaSmith說。
她還提到了比利時(shí)，“那里的LNG產(chǎn)量非常高，每年有約21萬立方米的產(chǎn)量，也可以看到需求的長足增長。目前當(dāng)?shù)赜腥齻€(gè)主要的大型LNG加氣站，有26輛LNG加氣卡車，可以隨時(shí)向公眾開放?！?/P>
美國LNG加氣站
