在這場(chǎng)零配件的提價(jià)戰(zhàn)中，鈑金、機(jī)頂蓋、緊固件、引擎蓋、車門密封條等易損件的漲幅無(wú)疑是最大的，如某品牌的汽車引擎蓋，以前只賣350元，但現(xiàn)在已漲到了400元;機(jī)頂蓋也從900元上漲到了1000多元，汽車雨刮片等配件價(jià)格，也上漲了四成以上，一些進(jìn)口稀有配件的漲幅更是接近五成左右。
今年以來(lái)，全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)小幅走低，一季度國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格比去年同期下降1.08%。然而，汽車零配件價(jià)格卻在全線上漲，令消費(fèi)者困惑不解。
連日來(lái)，不少汽車零配件已開(kāi)始悄然漲價(jià)。一只普通的汽車電瓶售價(jià)已經(jīng)從原來(lái)的300元漲到了400元左右;一些品牌的水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件，漲幅在10%-15%;潤(rùn)滑油價(jià)位不同上漲幅度不等，其中50元以下的潤(rùn)滑油漲幅在5%左右，100元以上的漲幅大約10%，200元以上的漲幅在20%至30%。
近年來(lái)，輪胎價(jià)格一直在漲。自從去年輪胎價(jià)格先后上漲了三次以后，今年年初再次接到廠家漲價(jià)的通知。此次漲價(jià)范圍不僅涉及米其林、普利司通、固特異等一線品牌，二三線品牌的錦湖、回力等輪胎價(jià)格，均出現(xiàn)不同幅度的漲價(jià)。據(jù)悉，此次輪胎大幅漲價(jià)，首先是從國(guó)外開(kāi)始的。受到“蝴蝶效應(yīng)”影響，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)價(jià)格，均出現(xiàn)大面積漲價(jià)現(xiàn)象。對(duì)此，相關(guān)經(jīng)銷商認(rèn)為，今年輪胎價(jià)格可能還會(huì)再次調(diào)價(jià)。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的3月份居民消費(fèi)價(jià)格變動(dòng)情況，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲3.6%。其中，受油價(jià)影響較大的車用燃料及零配件價(jià)格上漲7.6%。不少車主開(kāi)始感到了用車成本提升所帶來(lái)的壓力。油價(jià)頻頻上漲，就已經(jīng)大大增加了用車壓力，而如今零配件銷售價(jià)格的上調(diào)，對(duì)日常用車來(lái)說(shuō)無(wú)疑又增加了壓力。
相關(guān)人士表示，零配件漲價(jià)肯定會(huì)遭到廣大車主的反對(duì)。此時(shí)，為了緩解漲價(jià)帶來(lái)的矛盾，廠家在供應(yīng)零配件時(shí)，會(huì)將此前供應(yīng)的同類產(chǎn)品換個(gè)型號(hào)，然后再漲價(jià)。在這種情況下，即使消費(fèi)者有所質(zhì)疑，也會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品型號(hào)的不同，而只能接受“被漲價(jià)”的現(xiàn)實(shí)。
業(yè)內(nèi)人士表示，今年汽車零配件漲價(jià)的原因，主要是原材料漲價(jià)帶來(lái)的“連鎖反應(yīng)”。零部件企業(yè)面臨的不僅僅是鋼材漲價(jià)，還有化工材料漲價(jià)，今年全球石油價(jià)格高高在上，加上泰國(guó)等東南亞國(guó)家因氣候原因?qū)е孪鹉z生產(chǎn)量減少。今年輪胎原材料的價(jià)格比去年上漲了40%。因此，首當(dāng)其沖的輪胎價(jià)格，便上漲了20%左右。另外作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，勞動(dòng)力成本的上漲也不容忽視。2012年，中國(guó)各省份紛紛上調(diào)了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，員工工資上漲以及社會(huì)保險(xiǎn)等福利的增加，讓企業(yè)的用工成本增長(zhǎng)接近20%。由于眾多因素帶來(lái)的“疊加”效應(yīng)，與汽車有關(guān)的其他零配件價(jià)格幾乎全線跟漲。
全面上漲的原因還在于，部分汽車零部件已經(jīng)無(wú)法消化由于成本上升給企業(yè)本身帶來(lái)的利潤(rùn)壓力。由于高附加值產(chǎn)品缺乏，2012年將有大筆零部件訂單逃離中國(guó)。
“近年來(lái)汽車銷售利潤(rùn)空間不斷縮小，為減少原材料上漲帶來(lái)的壓力，不排除近期還會(huì)有更多的品牌的零配件加入到提價(jià)的行列?！币晃涣悴考髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。
