東風(fēng)沙石王

曼牌空調(diào)濾 CUK2743 曼牌汽濾WK612 豹王空調(diào)濾TAC-3091 德國曼牌，法國寶孚，日本電裝，美國還一個，忘記叫啥了

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達兩廂車市始終是國內(nèi)車市中最特殊的細分市場，從最初被消費者"冷眼對待"，到現(xiàn)在時刻保持著高于整體的增長速度，兩廂車市充滿著神奇。而作為目前兩廂車市聲量最高的明星車型，新一代TIIDA騏達不僅成就了自身的傳奇，同時也用其王者之勢演繹了兩廂車市的三大關(guān)鍵詞--快速增長、先進技術(shù)以及需求滿足。東風(fēng)日產(chǎn)新騏達車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了更多的圓滑線條，老款車型內(nèi)飾的“方正”也隨之改變，在設(shè)計理念上的調(diào)整，也意味著騏達逐漸回歸到東方市場更容易接受的風(fēng)格，但是材質(zhì)和制作工藝上仍然保持了以往的水準。全新造型的方向盤造型飽滿，雖然個人更加喜歡舊款的樣式，但這對于使用來說并無大礙。配置，也是新騏達的改變之處。較為直觀的體現(xiàn)就是新騏達的頂配車型與其他配置級別車型有著明顯區(qū)別。諸如氙氣大燈，定速巡航，倒車雷達等涉及到舒適性，便利性等方面的配置均由頂配車型獨享。但是出于經(jīng)濟因素考慮的車主們也不必為此感到沮喪，因為東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)為新一代騏達準備了種類繁多的選裝配置，打造一輛實用，個性的新車并算什么難事。日產(chǎn)對HR16DE自然吸氣發(fā)動機做了諸多技術(shù)改進，包括擴大排氣歧管直徑、引入DIS雙噴射系統(tǒng)從而大幅提升發(fā)動機燃燒效率等等。當然，發(fā)動機性能參數(shù)的調(diào)教也更高，最大功率為126馬力(93kW)，峰值扭矩154Nm，上一代車型的參數(shù)為109馬力(80kW)，153Nm。東風(fēng)日產(chǎn)新騏達自動擋車型也全面升級為CVT變速器。而備受矚目的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率:140KW(190馬力)，最大扭矩:250NM。該款發(fā)動機代號為MR16，目前為止僅僅使用在日產(chǎn)Juke上。