KL2000i

汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現(xiàn)在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、 用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器 進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號； 空氣流量傳感器：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號； 節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號； 曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號； 氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號； 進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù)； 水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息； 爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。 2、 用在底盤控制方面的傳感器 這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器； 懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等

我覺得艾酷a1000比較好?！　“酇1000的長度與原車后視鏡相仿，不過機身偏厚，也寬一些，拿在手上特別厚實，一看便覺得有“內(nèi)容”。 　　對于機身的物理按鍵，大多后視鏡在5枚左右，可是艾酷A1000支持多點觸控，可以將物理按鍵省去不少，這樣就縮減至3枚，為鏡面提供更多的空間。而它的按鍵和一般后視鏡也有很大差別，除了一枚電源鍵之后，另兩枚是“接聽鍵”和“語音鍵”，更多的操作是通過觸屏或者語音來完成，大大簡化了它的操作難度。 　　智能后視鏡都會有一塊顯示屏，或居中，或靠左。筆者覺得靠左更接近駕駛員，方便觀看，艾酷A1000正好采用這種方案，4.3英寸高清電容屏嵌入到藍鏡內(nèi)，背光情況下看不出顯示屏的輪廓，但點亮后就特別明顯。4.3英寸的大小不顯得小氣，也便于觀看，可謂恰到好處。