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? 東風YC4E160-56 國五越野廂式車? ========= 搜索了幾個都是國五

炎熱夏季的來臨有時會給我們的愛車帶來很多問題，水溫高就是其中一個比較普遍的故障現象。一般來說，儀表盤上的水溫表起始刻度所指示的發(fā)動機水溫為60℃左右，正常情況下水溫應該保持在80～90℃，指針則一般會在第2格內，一旦指針接近刻度表的中間位置并逐漸偏向右邊的紅色警戒區(qū)，則說明發(fā)動機水溫已經偏高，需要盡快檢查故障原因。另外，有時候不開空調時大家會看到水溫表指示比較正常，水溫不偏高，而當打開空調并制冷時，會發(fā)現水溫有所升高，而且感覺空調制冷不好，冷風不夠冷，這也說明發(fā)動機水箱散熱不好，需要檢查。發(fā)動機水溫高的原因一般有以下幾個方面：冷卻液不足如果冷卻液在儲液罐的最低刻度線（min）以下，需要及時添加冷卻液，因為冷卻液不足會導致其循環(huán)不良，影響散熱，進而使發(fā)動機水溫偏高。如果在較短時間內冷卻液消耗明顯，則需要檢查冷卻系統是否有滲漏。如果冷卻系統管路中存有空氣，產生“憋氣”，這也會影響循環(huán)系統正常散熱。水箱冷凝器散熱不良由于水箱冷凝器的散熱片排列緊密且間隙較小，長時間行駛后很容易被空氣中的雜質、塵土、昆蟲、樹葉、柳絮等異物覆蓋，這會大大影響冷凝器的散熱效果。博世汽車專業(yè)維修建議車主朋友每年在夏季到來之前最好清洗一下冷凝器散熱片。正確的沖洗操作應該是拆下水箱后從里向外高壓沖洗，這樣才能徹底清洗干凈，如果不拆下水箱并從外向里沖洗，只會適得其反。發(fā)動機內部循環(huán)不暢如果長期使用偽劣的防凍液，或者夏天加入大量的自來水，長時間高溫循環(huán)后將會在發(fā)動機內部循環(huán)系統產生大量的水垢，而且也會侵蝕發(fā)動機缸體內壁及缸墊而形成雜質，它們很容易造成循環(huán)系統及發(fā)動機內部水道的堵塞，使水溫升高，并對發(fā)動機內部造成損害。博世汽車專業(yè)維修建議車主在每2年更換防凍液時，也徹底清洗水箱，清除內部污垢。電子扇工作不良一般車輛有2個電子扇，而且主電子扇轉速都有高低兩檔，當水溫達到一定范圍后電子扇將進入高轉速加強散熱。然而有時溫控開關工作不正常，電子扇就不會進入高轉速狀態(tài)，發(fā)動機水溫便會逐漸升高。有時某個電子扇的插頭或者保險燒壞，或者水溫傳感器工作異常，也會影響電子扇的正常運轉。博世汽車專業(yè)維修建議車主應盡快到維修站檢查并排除故障。水泵工作異常安裝在發(fā)動機內部的水泵，如果出現葉輪丟轉、打滑，葉片損壞、卡死，都會引起發(fā)動機內部循環(huán)異常，水溫升高。由于部分車型的水泵葉輪為硬塑料質地，使用一定期限后容易老化、松動，因此每6萬km應更換新的發(fā)動機水泵，避免水泵停止工作。節(jié)溫器