華泰路盛E70 ， 6.97萬元 到9.萬 ，內(nèi)飾方面，路盛E70采用米色為主色調(diào)凸顯家轎的溫馨柔和。中控采用類似老款寶馬的設(shè)計，按鈕功能清晰易懂，操作起來不太難。高配車型配有車載智能系統(tǒng)，可通過3G實(shí)現(xiàn)在線視聽、車載辦公等多重功能。儀表盤夜視效果溫暖，簡潔大方的風(fēng)格適合路盛E70消費(fèi)人群定位。使用的是四輻方向盤并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置有真皮包裹，握起來還是比較舒服的。而中控臺上的多媒體系統(tǒng)還可以提供USB以及SD卡等多種娛樂方式以供大家選擇。至于中控臺上的各部分旋鈕按鍵的阻尼與做工表現(xiàn)一般。 E70搭載三款強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，分別為2.0L汽油發(fā)動機(jī)、1.5D清潔柴油發(fā)動機(jī)、及后續(xù)上市的1.5T汽油發(fā)動機(jī)。它們滿足了消費(fèi)者對強(qiáng)勁動力需求的同時，降低了消費(fèi)者的用車成本，而且減少了廢氣排放。 2.0L汽油發(fā)動機(jī)具有電控燃油噴射以及智能可變氣門正時技術(shù)，該技術(shù)可讓華泰路盛E70發(fā)揮出強(qiáng)勁的動力，使發(fā)動機(jī)時刻處在最佳燃燒狀態(tài)，最大功率可達(dá)到100kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到180N.m/4000rpm，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。歐意德1.5D清潔柴油發(fā)動機(jī)搭載CRDi高效清潔型電控高壓共軌噴射系統(tǒng)及VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，能耗控制出眾，最大功率達(dá)到68kW/4000rpm，最大扭矩可達(dá)182N.m/1800-2800rpm，排放滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)。 E70秉承德國車安全理念設(shè)計，無論是車身結(jié)構(gòu)、材料，還是各種主被動安全配置，都充分考慮用戶需求、參照德國車安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，除了對車內(nèi)乘員的保護(hù)以外，這款車對于行人的安全保護(hù)也非常周到。 車身結(jié)構(gòu)方面，華泰路盛E70采用德國車身技術(shù)，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)“堅(jiān)如磐石”，高張力車身鋼板附有低速彈性回復(fù)能力。車門設(shè)計中采用了Y型防撞梁結(jié)構(gòu)，可以有效提高車門防止側(cè)向撞擊的能力，保護(hù)乘員安全。 除了車身結(jié)構(gòu)以外，德國底盤也在很大程度上提升了華泰路盛E70的安全性，采用液壓雙回路對角線布置的制動系統(tǒng)，安全系數(shù)高。前、后盤式制動器熱穩(wěn)定性好,散熱佳。在配置方面，華泰路盛E70配備四通道ABS+EBD系統(tǒng),最大程度的提高主動安全性?？蓾⒖s轉(zhuǎn)向管柱也能在發(fā)生碰撞時保護(hù)駕駛員安全， SRS前排雙氣囊可在發(fā)生正面強(qiáng)烈碰撞的瞬間，迅速開啟，并結(jié)合三點(diǎn)預(yù)緊式安全帶，提供對前排駕乘人員最大的保護(hù)。后座還配備了ISO FIX兒童座椅，呵護(hù)家人安全。 行人保護(hù)方面，華泰路盛E70前端部件上加裝了泡沫件作為緩沖材料附著在保險杠橫梁上，在車
你好，你的這個問題太專業(yè)了吧，不是做這個行業(yè)的人是不懂的，我這邊上網(wǎng)幫你查詢一下，收集一些相關(guān)的知識，這邊就給你分享一下，你可以參考看看的，嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。?水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：?1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r增加噴油量。?2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時增大點(diǎn)火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。?3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉(zhuǎn)。?4、影響EGR閥；?水溫傳感器的分類：?第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達(dá)到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動水溫表的變化，間接的告訴人們發(fā)動機(jī)的工作溫度。?第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動機(jī)控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號為1.3V-3.8V的線性變化信號。主要作用是告訴發(fā)動機(jī)控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動機(jī)要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發(fā)動機(jī)快速升溫以減少發(fā)動機(jī)的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動機(jī)少噴點(diǎn)兒油，要讓溫度再生的慢點(diǎn)兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動機(jī)控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發(fā)動機(jī)低溫信號你的車是否就的多噴點(diǎn)兒油，所以就顯得有點(diǎn)廢油啦。?但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是12V的，而供發(fā)動機(jī)控制單元用的是5V的，所以它們是不能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。?要區(qū)別它們很簡單前者的插頭內(nèi)只有一根導(dǎo)線，而后者供發(fā)動機(jī)控制單元使用的插頭內(nèi)有兩根導(dǎo)線。大家可別弄錯喲。?以上關(guān)于水溫傳感器相關(guān)知識這介紹到這，這邊友情提示一下：比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動機(jī)(所指的是冷車時)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設(shè)定是冬天的溫度)發(fā)動機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動機(jī)ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。希望我的回答對你有所幫助啊，如果覺得給力的話豎個大拇指唄，以后我會更用心作答的喲,祝你生活愉快。
